История создания паровых машин

История создания паровых машин

Выполнил: ученик 8 б класса

Иванов Леонид

Проверил: учитель физики

Леонова О. А.

ГБОУ № 609

Красногвардейский район

г. Санкт-Петербург

Определение

• Паровая машина – это тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала.
• Паровая машина— любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.

Шаблоны презентаций с сайта presentation-creation.ru

Начало…

• Еще в XVII веке пар стали рассматривать как средство для привода, проводили с ним всяческие опыты, и лишь только в 1643 году Эванджелистом Торричелли было открыто силовое действие давления пара .

Эванджелиста Торричелли (15.10.1608 г., Фаэнца-25.1647 г., Флоренция) — итальянский физик и математик, который сформулировал понятие атмосферного давления.

Начало…

• Кристиан Гюйгенс через 47 лет спроектировал первую силовую машину , приводившуюся в действие взрывом пороха в цилиндре. Это был первый прототип двигателя внутреннего сгорания.

Христиан Гюйгенс — нидерландский ученый, математик, астроном

и физик, один из основоположников волновой оптики.

Изобрел (1657) маятниковые часы со спусковым механизмом,

установил законы колебаний физического маятника, заложил

основы теории удара. Создал (1678, опубликовал 1690) волновую теорию света, объяснил двойное лучепреломление. Совместно с Робертом Гуком установил постоянные точки термометра. Усовершенствовал телескоп ; сконструировал окуляр, названный его именем. Открыл кольцо у Сатурна и его спутник Титан. Автор одного из первых трудов по теории вероятностей (1657).

Развитие

• Позже два англичанина, Томас Ньюкомен и Коули – один кузнец, другой стекольщик, – усовершенствовали систему путем разделения кипятильного котла и цилиндра и добавления бака с холодной водой . Эта система функционировала с помощью клапанов или кранов – одного для пара и одного для воды, которые по очереди открывались и закрывались.

Применение паровых машин на практике

• Машина Ньюкомена вскоре стала известна повсюду и, в частности, была усовершенствована, разработанной Джеймсом Уаттом в 1765 году системой двойного действия. Теперь паровая машина оказалась достаточно завершенной для использования в транспортных средствах, хотя из-за своих размеров лучше подходила для стационарных установок. Уатт предложил свои изобретения и в промышленности; он построил также машины для текстильных фабрик.

Машина не роскошь, а средство передвижения…

Первая паровая машина, используемая в качестве средства передвижения, был изобретена французом Николя Жозефом Куньо , инженером и военным стратегом-любителем. В 1763 или 1765 году он создал автомобиль, который мог перевозить четырех пассажиров при с редней скорости 3,5 и максимальной – 9,5 км/час. За первой попыткой последовала вторая – появился автомобиль для транспортировки орудий. Испытывался он, естественно, военными, но из-за невозможности продолжительной эксплуатации (непрерывный цикл работы новой машины не превышал 15 минут) изобретатель не получил поддержки властей и финансистов.

Для чего нужны были паровые машины ?

• горнорудной и добывающей промышленности в качестве паровых насосов по откачке воды из шахт, подъемного оборудования;
• в металлургических заводах как паровые прокатные станы, наковальни и молоты, насосы и воздуходувки для мартеновских печей;
• в мануфактуре на текстильных и ткацких фабриках;
• в сфере транспорта как двигатели первых пароходов и паровозов , шахтных и заводских маневровых локомотивов , и даже городских трамваев ;
• в сельском хозяйстве – в паровых мельницах, маслобойнях, веялках, как насосное оборудование для осушения болот и для строительства водных каналов;
• в строительстве — в паровых экскаваторах и элеваторах, бетономешалках и подъемной технике;
• в первых паровых электростанциях — 60-70 гг. XIX в.;в полиграфии – газетные печатные машины и станки приводились в движение компактными паровыми машинами.

Где применяются в наше время?

В угольных, золотодобывающих и даже алмазных (Южная Африка, Мозамбик и Намибия) шахтах , где имеется повышенное содержание взрывоопасного газа метана (более 2-3% в общей газовой смеси).

• Паровые машины применяют в виде паровых насосов , откачивающих воду из подземных штреков и проходческих лав.
• На прокатных станках некоторых металлургических комбинатов. Здесь используют пар для приведения в движение специальных механизмов.
• В некоторых отраслях горной обрабатывающей промышленности . В частности, при производстве щебня, в камнедробительных машинах используется пар, так как применение более дорогостоящей энергии в виде электричества не всегда целесообразно.
• В некоторых странах по-прежнему используют паровые насосы для перекачки высокооктановых нефтепродуктов – керосина, бензина, эфирно-спиртовых смесей, где безопасность производства является первостепенной.

СПАСИБО

РЕСУРСЫ

• https:// autohis.ru/par18.php
• https:// o-vode.net/kakaya-byvaet/agregatnye-sostoyaniya/paroobrazovanie/parovaya-mashina/pervaya-pm
• https://ru.wikipedia.org/wiki/ Ньюкомен ,_ Томас