СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ

Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно

Скидки до 50 % на комплекты
только до

Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой

Организационный момент

Проверка знаний

Объяснение материала

Закрепление изученного

Итоги урока

Как создавали лесную авиацию

Категория: Истоки

Нажмите, чтобы узнать подробности

7 июля отмечают свой профессиональный праздник работники Авиалесоохраны Российской Федерации.

Просмотр содержимого документа
«Как создавали лесную авиацию»

КАК СОЗДАВАЛИ ЛЕСНУЮ АВИАЦИЮ

7 июля отмечают свой профессиональный праздник работники Авиалесоохраны Российской Федерации.

Днем рождения службы Авиационной охраны лесов принято считать 7 июля 1931 года, когда с аэродрома небольшого городка Урень Нижегородской области взлетел самолет-биплан По-2 с целью авиапатрулирования лесов. Это был первый специально организованный вылет. Со временем авиацию стали использовать не только для патрулирования лесных массивов, обнаружения пожаров, наблюдения за лесоустроительными работами, лесосплавом, но и для пожаротушения с воздуха и оперативной доставки пожарных и пожарного оборудования к очагам возгорания. Также самолеты задействовали и для опыления при борьбе с лесными вредителями-насекомыми.

К середине 1930-х появилась профессия лесного летчика-наблюдателя, а в 1936 году был создан Всесоюзный трест лесной авиации, в состав которого вошли 4 авиаотряда. Развивалась и собственная инфраструктура авиалесоохраны: аэродромы, самолеты, средства обслуживания и ремонта самолетов.

Многие летчики авиалесоохраны в годы Великой Отечественной войны пополнили личный состав ВВС Красной Армии. На их место пришли женщины, успешно продолжавшие выполнение задач в суровые годы войны. В послевоенные годы активно создавались новые базы авиационной охраны лесов, расширялся и кадровый состав службы - в нее входили, в том числе, и парашютисты-пожарные, и десантники-пожарные, занимавшиеся тушением лесных пожаров на начальных стадиях. Авиационный парк авиалесоохраны пополнялся новыми машинами, к самолетам добавились и вертолеты. Собственная производственно-техническая лаборатория занималась разработкой и испытанием средств пожаротушения.

Руководство деятельностью авиационной охраны лесов возложили на Центральную авиабазу в городе Пушкино Московской области, в 1988 году преобразованную в ПО "Авиалесоохрана", а в 1994 году - в ФГУ Центральная база авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" и, наконец, в Федеральное бюджетное учреждение.

Сейчас ФБУ "Авиалесоохрана" занимается мониторингом обстановки, выполняет функции специализированной диспетчерской службы Федерального агентства лесного хозяйства, готовит специалистов в собственном Авиационном учебном центре, оказывает помощь регионам в ликвидации лесных пожаров. Службу также наделили полномочиями по осуществлению взрывных работ и искусственному вызыванию осадков при ликвидации крупных очагов лесных пожаров.