Контрольно-оценочные средства по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей.

Лекция № 3.

Тема: Характеристика системы автоcервиса.

Парк легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, выполняет значительный объем пассажирских перевозок. Условиям его эксплуатации присущи специфические особенности (табл. 1.1), которые влияют на формирование потоков требований (заявок) по его техническому обслуживанию и ремонту, обусловливают структуру системы автоcервис, ее производственно-техническую базу.

Из данных табл. 1.1 видно, что в эксплуатации и организации ТО и ремонта автомобилей индивидуального пользования имеются специфические особенности, которые необходимо учитывать при определении необходимого комплекса профилактических и ремонтных работ для поддержания их в технически исправном состоянии.

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии обеспечивается путем своевременного проведения ТО и ремонта, за полноту объема и качество которых ответственны предприятия системы автоcервис: СТОА, спецавтоцентры (САЦ) и мастерские, входящие в состав различных организаций и частные.

Структура системы ТО и ремонта легковых автомобилей включает основные элементы, основополагающие документы и содержание работ. Автомобиль от производства до списания периодически подвергается трем комплексам технических воздействий ТО и ТР (при предпродажной подготовке, в гарантийный и послегарантийный период эксплуатации), которые и являются основой автоcервис.

Таблица 1.1

Сравнительный анализ условий эксплуатации и обслуживания автомобилей общего и индивидуального пользования.

Литература

1. Волгин, В. В. «Приёмщик автосервиса»: практическое пособие, М.: Дашков и К, 2019. 

2. Давыдов, Н. А. «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автосервиса»: учебник, М.: Academia, 2018. 

3. Козар, А. Н. «Совершенствование услуг автосервисных предприятий», М.: Русайнс, 2017.