Краеведческая работа "История создания будённовской породы лошадей"

Оглавление:

1. Введение.

1. Основная часть: История создания будённовской породы лошадей.

1. Создание конезавода имени С.М. Будённого и его история;

2. История породы:

- Цель создания;

- Создание донской породы-основы селекции буденовцев;

- Создание буденовской породы;

2.3.Скрещивание Будённовской и чистокровной пород.

2.4.Будённовская порода.

2.5.Применение скрещивания на разных этапах создания последующего развития Будённовской породы.

2.6.Технология содержания Буденновских лошадей.

2.7.Основные характеристики породы.

2.8.Внешние признаки породы.

2.9.Особенности характера и нрава.

2.10.Достижения лошадей породы.

3. Заключение.

4.Вывод.

5.Литература.

6.Приложение.

1. Введение.

20 ноября 2015 года конезавод имени Будённого Сальского района Ростовской области отметит свой 95-летний юбилей.

Лучших лошадей донской и буденновской пород разводят здесь. В результате многократных скрещиваний была создана многочисленная группа полукровных по английской породе лошадей, удачно сочетающая положительные качества исходных пород: отличное качество движений и высокую резвость чистокровных лошадей с массивным сложением, крепкой конституцией, выносливостью и неприхотливостью донских.

Своими выдающимися достижениями прославили конезавод имени С.М.Буденного и представители полеводческой и животноводческой отраслей хозяйства. Семь работников конезавода были удостоены звания Героя социалистического труда за успехи в овцеводстве, а пять стали лауреатами Государственной премии за выведение новой породы тонкорунных овец, названной «сальский меринос». Еще пять звезд Героев соцтруда получили полеводы. А коллектив конезавода в целом был награжден орденами Ленина и Красной звезды.

Сегодняшний день конезавода имени Буденного неразрывно связан с Агросоюзом «Юг Руси». В состав одного из крупнейших в стране агрохолдингов хозяйство вошло 10 лет назад. За то время, что конезавод имени Буденного работает с «Югом Руси», значительно укрепилась его материально-техническая база, и сейчас хозяйство имеет самую современную технику для работы в поле по прогрессивным ресурсосберегающим технологиям. Это позволяет стабильно получать такие урожаи сельхозкультур, которые для ветеранов конезавода были рекордными. Выращенные в хозяйстве «буденновцы» успешно выступают в скачках для полукровных пород, занимая лидирующие позиции в таком виде как стипль-чез, и считаются одной из основных пород для конкура и троеборья.

Цель работы:

Изучить историю создания конезавода и буденовской породы лошадей, узнать о том, как шли работы по скрещиванию лошадей.

Задачи:

1. Изучить литературу об истории создания конезавода;

2. познакомиться с историей и биологией выведения породы лошадей Будённовская;

3. изучить особенности животных породы и особенности их содержания.

1. История создания Будённовской породы лошадей.

1. Создание конезавода и его история.

После гражданской войны советская армия нуждалась в лошадях, но большинство конных заводов страны в то время были разорены, а племенные наработки утеряны. Конные заводы Кубани, где разводили знаменитых донских лошадей - не исключение.

Приказом Реввоенсовета от 20 ноября 1920 года были организованы военные конные заводы, объединяемые Управлением коневодства и коннозаводства на Дону и Северном Кавказе (сокращенно Удонкавконь).

В числе первых пяти конных заводов был и конный завод «Донской», которому в 1924 году было присвоено имя организатора военных конных заводов - командарма Первой конной армии Семёна Михайловича Будённого (приложение фото1) .

Конный завод «Донской» организовали на землях коннозаводчиков Попова, Лисицкого и других, а занял он ни много ни мало - 120 тысяч гектаров. Туда входили земли нынешних Юловского, Белозерного, Степного Кургана и даже часть Веселовского района. Это было огромное степное хозяйство!

Центральная усадьба была организована на базе бывшего зимовника коннозаводчика К. Я. Королькова в 35 км Северо-Восточнее г. Сальска Ростовской области, сейчас это поселок Юловский.

Первоначальная территория насчитывала 9600 гектар и была расположена на землях бывших коннозаводчиков К. Я. Королькова и И. Я. Сугрунова. Начальником назначили Михаила Ивановича Чумакова (приложение фото 2), бывшего комдива Первой конной С.М. Буденного. Именно при его непосредственном участии началась активная работа по комплектованию хозяйства лошадьми донской породы.

Лошадей искали повсюду - в кавалерийских частях Красной Армии, у частных лиц, учреждений да и просто в степи. Часть конного состава попала из частей Первой Конной Армии, а в 1921 году в районе Старого Маныча (Маныч-Гудило) был пойман и приведен в конный завод одичавший косяк жеребца Буслая с 23 матками и двумя ставками молодняка, который в таком состоянии бродил в верховьях реки Маныч около двух лет. Также был пойман в районе балки Кугульта, в камышах реки Юла, один из лучших жеребцов - жеребец Бордо заводчика Жеребкова.

За указанный период в конезаводе было собрано 9 донских жеребцов, 110 маток и 34 головы молодняка кобылок, рождённых в разных дореволюционных донских конных заводах.

Весной 1930 года Шаблиевский конный завод им. М. В. Фрунзе был ликвидирован. Поголовье и территория завода были переданы конному заводу им. С. М. Буденного. Так в конном заводе стало насчитываться 26 жеребцов-производителей и 543 матки.

Конный завод им. С. М. Будённого рос территориально и количеством поголовья лошадей.

В 1931 году конный завод им.С.М.Буденного принимает территорию Пролетарской Государственной заводской конюшни.

Весной 1934 года конный завод принял территорию и хозяйство овцесовхоза 2 (бывший зимовник В. Я. Королькова), граничащий с территорией конного завода и расположенный ниже по течению реки Маныч.

К этому времени конный завод им.С. М. Будённого имел колоссальную территорию — 118938 га земли. Маточный состав был определён в 4000 голов!

Разукрупнение завода Будённого

Количественный и качественный рост поголовья и требования улучшения племенной работы сильно затрудняло нормальную работу конного завода. Потому осенью 1938 года конный завод им.С. М. Буденного был разукрупнен. Из состава конного завода были выделены в самостоятельные конные заводы:

— Пролетарский Военный завод на базе бывшего третьего отделения завода со штатом 600 маток,

— Манычский Военный конный завод на базе бывшего четвертого отделения конного завода со штатом 800 маток.

После разукрупнения в конном заводе им. С. М. Будённого штат маток был определен в 1600 кобыл и территория 60 тысяч гектаров. В предвоенном 1940-м году штат маток завода был сокращён до 1200 голов.

Здесь не только сохранили дончаков, но и вырастили новую донскую породу лошадей – буденовскую.

В 1939 году по распоряжению С.М. Будённого конный завод имени Будённого возглавил Илларион Тимофеевич Есипенко (приложение фото 3).

Затем наступила Великая отечественная война и часть лошадей была призвана в военные части, там и погибла.

В первый же год войны, в октябре 1941-го весь конный состав был эвакуирован в Западный Казахстан. А когда в начале 1942 года фашистские войска подошли к Сталинграду и тылы нашей армии размещались в районе солёного озера Баскунчак, то поголовье лошадей пришлось эвакуировать второй раз вглубь страны с переправой вплавь через реку Урал.

Поголовье лошадей было сохранено и в октябре 1943 года эвакуировано в свой конезавод с переправой реки Урал вплавь и реки Волга баржами.

После войны, в 1954-м году, в связи с распашкой 27 га целины, взятых на территории завода, также сокращается и поголовье лошадей и штат маток доводится до 400 голов.

В 1968 году от территории отрезают ещё кусок, для организации рисосовхозов. В конном заводе осталось 26483 га земли.

В честь 16 годовщины и за высокие производственные показатели конный завод награждается орденом «Красная звезда» и за выведение Будённовской породы лошадей в 1949 году «Орденом Ленина».

Выведенная на заводе порода лошадей «Будённовская» дала удачное сочетание в себе крепости конституции и неприхотливости, невосприимчивости к болезням, верховые формы, резвость и спортивные прыжковые качества.

С 2001 года Конный завод имени С. М. Будённого перешёл в собственность ООО «АгроСоюз Юг Руси».

2.1.История породы.

Цель создания.

В результате изнурительной гражданской войны, на территории Кубани большинство конных заводов было разорено и многолетние наработки утеряны. Но армия очень нуждалась в породе лошадей, которая обладала хорошими характеристиками верхового типа, неприхотливая и выносливая, и могла бы использоваться как улучшатель других пород.

Было принято решение создать ее на основе кобыл донской породы лошадей (приложение фото 5) и чистокровных английских жеребцов. Впрочем, решение это нельзя назвать открытием - подобные, но бессистемные, скрещивания были распространены на Дону с конца XIX века для получения резвой и сильной кавалерийской лошади.

Создание донской породы-основы селекции будённовцев.

Донская порода создана путем неоднократных скрещиваний между лошадьми различных верховых пород, которых казаки приводили домой из военных походов. Первоначально в скрещиваниях использовали лошадей местных кочевников - ногайцев и калмыков, и в результате к концу XVIII века в донских степях была создана так называемая стародонская лошадь - некрупная, выносливая и неприхотливая, получившая широкую известность во время Отечественной войны 1812 года.

Первым, кто начал скрещивания с чистокровными лошадьми, был донской атаман М. И. Платов (приложение фото 4). Он использовал в своем конном заводе, устроенном в 1770 году в приманычских степях, жеребца Кристалла, подаренного ему английским королем после победного завершения войны против наполеоновской Франции. Потомки этого производителя настолько хорошо зарекомендовали себя, что в начале и середине XIX века на Дону в особой цене были лошади так называемых “хрусталевских” кровей. В последующие годы в скрещиваниях начали использовать различных производителей восточного происхождения: туркменских и карабахских, а в период персидских войн и лошадей из Персии. На Дону большой вклад в это дело внес генерал В.Д. Иловайский. В отдельные годы количество лошадей на его заводе доходило до 5000 голов. Он первым ввел в практику селекционной работы ведение племенной книги.

К концу XIX века на Дону было уже множество коневодческих хозяйств, насчитывающих в маточном составе по 300-500 и более кобыл, а в качестве производителей там были чистокровные, орлово-ростопчинские, карабахские, а в северных районах и орловские рысистые жеребцы.

Работа по скрещиваниям постепенно начала давать свои результаты, и в 1910 году на Всероссийской выставке в Москве донские коннозаводчики выставили большую группу однотипных верховых лошадей золотисто-рыжей масти, ставшую настоящей сенсацией для специалистов. С тех пор донская лошадь получила всеобщее признание, стала широко применяться для пополнения кавалерийских частей и улучшения местного мелкорослого поголовья в различных районах Российской Империи, главным образом в зонах табунного коневодства.

Создание буденовской породы.

И вот, чтобы пополнить ряды кавалерии, в 1920-х годах на заводах С. М. Будённого (Ростовская область) началась племенная работа по выведению новой породы верховых лошадей. Выведение будённовцев шло под руководством бывших командиров Первой конной армии и генералов.

В разведение допускались лучшие донские кобылы и чистокровные жеребцы английской породы с отличными скаковыми качествами и правильным телосложением. Для выведения буденовской породы лошадей было привлечено около 70 чистокровных жеребцов, но родоначальниками Будённовской породы стали только трое из них: Симпатяга, Кокас и Инферно.

Работа профессиональных конников не пропала даром: не прошло и 30 лет, как 15 ноября 1948 года, новая порода была официально признана Постановлением Совета министров СССР за № 4210 (приложение фото 6).

Свое название порода получила в честь создателя – командарма Семена Михайловича Буденного. После возвращения Первой Конной армии из Крыма он занялся организацией конных заводов и сумел создать благоприятную среду для эффективной работы.

Работа над созданием породы приостановилась из-за войны. Во время Великой Отечественной войны конные заводы были эвакуированы в казахские степи и обратно вернулись далеко не все.

В 1950-х годах велись работы по улучшению экстерьера новой породы.

В это время в конном заводе Буденного работал начкон Г.А.Лебедев. Благодаря ему, в будённовской породе появилась линия чистокровного Рубильника. Этот жеребец отличался высочайшей работоспособностью, но был очень непрост в работе. Путем скрупулезной аналитической работы Лебедеву удалось упрочить достоинства и преодолеть недостатки, получив отменных жеребцов, будённовские лошади приобрели качества, которые определяют современные характеристики породы.

В начале 60-х годов начался новый этап в развитии будённовской породы.

С началом бурного развития техники, повсеместной автоматизации, необходимость использования лошадей в сельском хозяйстве и армии резко сократилась. Многие качества будённовской породы, которые развивались для кавалерии, оказались идеально подходящими для конного спорта. Заводчиков также привлекала дешевизна содержания и неприхотливость будённновцев.

Сегодня разведением будённовской породы занимаются преимущественно три конных завода, расположенных в Ростовской области: им. Будённого, Юловский и им. Первой Конной армии. Порода стала популярна не только у нас, но и за рубежом.

Сейчас все племенные будённовские лошади записываются в племенную книгу. Новые тома племенной книги выходят каждый год. Принадлежность к породе подтверждается специальным паспортом, выдаваемым ВНИИК. Каждый год работники отдела селекции ВНИИК проводят комплексную оценку жеребцов-производителей, использующихся в разведении породы, по качеству их потомства.

Впервые англо-донские жеребцы и матки, полученные в результате целенаправленного скрещивания, были записаны во II отдел первого тома Государственной племенной книги донских лошадей 1934 г. издания, под редакцией сотрудника ВНИИ коневодства А.Ф.Басова.

Первый том Государственной племенной книги лошадей будённовской породы был издан в 1951 г., второй - в 1955 г. С 1966 г. ГПК лошадей будённовской породы стали подготавливаться к изданию сотрудниками ВНИИ коневодства.

Последний, X том, подготовлен и издан в 1996 г.

До 1931 года донские жеребцы использовались в основном на кобылах неплеменного значения. Донские кобылы поступали в метизацию под чистокровных верховых и полукровных жеребцов.

С 1925 по 1929 годы количество полукровных маток увеличилось со 165 до 389, а численность донских почти не изменилась. При этом и в 1929 году оставалось всего четыре донских жеребца - производителя. К 1930 году все донские матки были собраны в конезаводе имени С.М.Будённого, и вскоре отношение к донской породе подвергается серьёзному пересмотру.

Все оставшиеся к тому времени донские жеребцы – Дневник 1912 года рождения (Дарьян – донская матка), его сыновья Жокей 1927 года рождения от Доно-Черноморской Аварии, Дичек 1928 года рождения от Чеченки, Дорогой 1928 года рождения от Ранетки, Доброволец 1928 г года рождения от Башни; Бордо 1918 года рождения (Борей –донская матка), Сатурн 1915 года рождения ( Дарьян- донская матка) и Гунтер 1924 года рождения (Буян, Павлина) должны были использоваться только в целях разведения донской породы.

2.3.Скрещивание Будённовской и чистокровной пород.

В настоящее время в мире нет ни одной верховой породы лошадей, которая ни испытывала в той или иной степени влияния чистокровной верховой породы. По мере повышения требований и работоспособности полукровных лошадей повышается роль чистокровной породы в работе с верховыми породами. Одно время считалось, что использование скрещивания с чистопородной верховой породой – свидетельство недостаточно правильной работы с породой при чистопородном разведении.

В то же время опыт практической работы с полукровными породами показал, что прекращение или резкое ограничение прилития крови чистопородной верховой породы сопровождается снижением работоспособности. На внутреннем и мировом рынках породы теряют конкурентноспособность.

2.4.Будённовская порода.

Для Будённовской породы вопрос взаимодействия чистопородного разведения и скрещивания с чистопородной верховой породой имеет чрезвычайно важное значение. Теоретической предпосылкой, обосновывающей необходимость скрещивания Будённовской породы с чистопородной верховой послужило то, что совершенствование породы ведётся по комплексу признаков, требования к которым достаточно велики, положительная корреляция столь незначительна, что селекция ведётся по каждому отдельному признаку.

Будённовские лошади должны обладать высокой работоспособностью, крупным ростом, массивным сложением, хорошо развитым костяком, правильным экстерьером. Они должны быть типичны для породы, гармонично сложены и породны, дешевле в производстве и содержании, чем лошади чистопородной верховой породы. На протяжении всей эволюции породы специалисты стремились поддерживать и развивать весь комплекс признаков.

При селекции по комплексу признаков наиболее сложно осуществлять селекцию по работоспособности. Экстерьер, или сложение, крупность – признаки со сравнительно высоким уровнем наследуемости. Селекция даже только по фенотипу даёт ощутимый эффект. Снижение требований к этим признакам очень быстро начинает отрицательно сказываться на качестве племенной продукции, а спустя некоторое время на качестве производящего состава.

Работоспособность – со средним и даже низким уровнем наследуемости. Выявляется он не у всей племенной продукции, а только у 18- 20% в каждой ставке. Селекция только по фенотипу недостаточно эффективна.

Будённовская порода – одна из самых молодых отечественных пород. Утверждена она была в 1948 году. Первые англо- донские помеси были получены в 1924-25 годах. С этого периода по 1983 сменилось приблизительно 8 поколений. В анализ был взят период, начиная с 1928 года, т.е. с года рождения основных родоначальников породы.

2.5.Применение скрещивания на разных этапах создания и последующего развития Будённовской породы.

При создании Будённовской породы и дальнейшем её совершенствовании в скрещивании использовались только жеребцы чистокровной верховой породы. В разные периоды цели и масштабы скрещивания определялись конкретными условиями. Целью первоначального этапа скрещивания было получение сильных, резвых лошадей для армии. Идея создания новой породы оформилась в начале 40-х годов. Большое влияние на эволюцию Будённовской породы оказали два фактора: очень тяжёлый военный и послевоенный периоды, связанные с эвакуацией лошадей из Ростовской области в Западный Казахстан и возвращение их обратно, смена направления использования Будённовских лошадей в народном хозяйстве 50-х годов.

С учетом этих условий анализ развития породы проводился не десятилетиями, как это обычно принято, а по периодам, границы которых были выбраны с учетом экономических, технологических и социальных факторов.

В первый период были включены жеребцы и кобылы, которые родились с 1928 по 1940 гг. В этот период начали использоваться англо-донские родоначальники породы. Было заложено начало племенного ядра будущей породы.

Второй период включал лошадей рождения 1941-1946 гг. Получение и выращивание этих лошадей проходило в обстановке военных и послевоенных лет. Главной задачей в этот период было сохранить производящий состав и обеспечить бесперебойную поставку лошадей армии.

Третий период – один из самых сложных и ключевых в истории Буденновской породы. В него вошли лошади рождения 1947-1960гг. В этот период была проведена апробация и утверждение породы (1948г.), численное сокращение племенного поголовья, смена направления использования Буденновских лошадей.

С 1961-1970 выделяется четвертый период. Начало 60-х годов знаменуется стабилизацией положения и продолжается работа по совершенствованию породы по четырем основным хозяйственно-полезным признакам: типу, калибру, экстерьеру, работоспособности.

Эволюция породы в этот период сопровождалось повышенным влиянием чистокровной верховой породы (процент влияния возрос от 10% до 27,8%). Из года в год растет спрос на Буденновских лошадей для различных видов конного спорта. Целенаправленная селекция, которая проводилась два последних десятилетия в соответствии с планами племенной работы с Буденновской породой на 1965-1974 гг. и 1975-1984 гг. способствовала повышению качества Буденновских лошадей. Эволюция породы протекала на фоне постоянного нарастания кровности по чистокровной верховой породе.

2.6.Технология содержания Буденновских лошадей.

В отличие от многих спортивных пород, лошадей буденовской породы выращивают в табуне. В первую очередь это касается маток и молодняка. Такой метод содержания оказал хорошее влияние на отбор по темпераменту и характеру лошадей. Табунная кобыла отличается покладистостью, терпеливостью, контактностью, доброжелательностью, и в то же время быстротой реакции и сообразительностью. Эти свойства темперамента прививались из поколения в поколение, так как своенравных кобыл принято удалять из табуна, чтобы они не мешали пастись остальным.

С конца сентября по ноябрь жеребят таврят холодным методом и отнимают от кобыл (приложение фото 7). Тавро с индивидуальным номером, годом рождения и эмблемой завода лошадям буденовской породы накладывают с левой стороны в области холки. В конном заводе им. Будённого эмблема ставится на левое бедро.

Основное поголовье жеребят после отъема разделяют на табуны по половому признаку, а ценный молодняк поступает в отдельную, так называемую, культгруппу. Раньше в культгрупы отбирали будущих жеребцов-производителей, сейчас сюда попадают лошади, представляющие особый интерес в племенном или спортивном отношении. Жеребят из культгруппы приучают к человеку, они проходят обучение и их называют по именам.

2.7.Основные характеристики породы (приложение фото 8).

Масть: различные оттенки рыжей, от цвета речного песка до темной терракоты. Чаще всего встречается золотисто-рыжая масть, унаследованная от донской породы. Гораздо реже – гнедая и бурая масти.

Рост в холке: 160-178 см.

Экстерьер: сухая голова с прямым профилем, хорошо развитая холка, длинный изогнутый затылок, длинная, глубокая и широкая грудная клетка, мощный длинный круп, прямая спина, правильная постановка ног, хорошо развитые скакательные суставы, широкая пясть, правильный наклон бабок.

Использование: спортивная порода. Задействована во многих дисциплинах. Буденновская порода занимает 3 место по количеству среди спортивных лошадей. Также используется для верховых прогулок.

Особенности: ярко выраженные верховые формы, крупные, широкотелые, костистые.

2.8.Внешние признаки породы

В буденновской породе различают три основных типа лошадей:

1. Массивный. Крупные, несколько простоватые и грубоватые лошади. Имеют крепкую конституцию, хорошо развитую мускулатуру и отменный костяк. Приспособлены к культурно-табунному содержанию. Пригодны в упряжь и под седло.

1. Восточный. Лошади данного типа имеют достаточно прочную сухую конституцию, округлые формы, нарядность и своеобразную восточную породность. Более требовательны к условиям содержания и кормления, по сравнению с представителями массивного типа. Для восточного типа характерен энергичный темперамент, эти лошади выносливые и добронравные.

2. Характерный. Массивные, но при этом сухие лошади. Хорошо развитая мускулатура, хорошие рычаги, здоровая сухая конституция. Самые резвые среди всех типов в породе. У представителей данного типа более ярко проявляются признаки чистокровных предков.

2.9.Особенности характера и нрава.

Буденновская лошадь – умная, терпеливая, добронравная. Она отличается энтузиазмом, смелостью, горячностью, выносливостью, резвостью.

2.10.Достижения лошадей породы.

1946 году на лошадях Будённовской породы был совершён пробег по маршруту Сальск- Ростов-на- Дону, длинной 200км при температуре воздуха до плюс 40 градусов по Цельсию. Это расстояние было пройдено за 18 часов 25 минут и после 2-х часового отдыха на контрольном галопе лошади показали нормальную работоспособность.

В 1950 году при испытаниях максимально суточном пробеге под всадником жеребец Занос прошел 309км, жеребец Сбор-300 км, жеребец Сабур и мерин Сургуч прошли по 275км.

Одним из лучших спортивных лошадей был Будённовский Рейс (приложение фото 9).

В 1973 году в кубке Наций, проводимой в Польше внимание иностранных специалистов привлёк крепкий, золотисто-рыжий жеребец по кличке Рейс. Под седлом мастера спорта международного класса Хаянина Г.А. , Рейс в хорошем стиле преодолевал препятствия одного из труднейших конкуров мира. Необычайно темпераментный, он покорил всех резвостью и техникой прыжка, а заняв 3 место в кубке Наций, сделал серьёзную заявку на будущее.

Каждый последующий год приносил Рейсу и конному заводу славу:

1974год- призёр в конкурах в Дортмунде (ФРГ), абсолютный чемпион СССР

1975год-абсолютный чемпион СССР, победитель австрийского кубка, призёр в конкурах ФРГ, призёр в конкурах в Польше.

1976год- призёр в конкурах ФРГ, призёр в конкурах в Польше.

1977год- призер в кубке ФРГ.

В 1978году- славный питомец конного завода имени Будённого готовится к самым трудным испытаниям в своей спортивной карьере Олимпийским Играм 1980 года.

1980год- Рейс становится чемпионом Олимпийских Игр в командном зачёте.

В конном заводе выращен целый ряд выдающихся спортивных лошадей. Вот некоторые из них:

1. Сезон - 1945г.р. Был лучшей конкурной лошадью в начале 50-х годов.

2. Сибиряк - 1955г.р. Чемпион Третьей Спартакиады народов СССР и участник Олимпийских Игр в Токио.

3. Брусника - 1954г.р. победительница, призер в Пардубицах (Чехословакия)

4. Прибой - 1957г.р. победитель, призер в Пардубицах (Чехословакия)

5. Белоус - 1957г.р. чемпион СССР в Конкурах.

6. Барбарис -1963г.р. победитель соревнования на мощность прыжка в Минске с высотой 190см.

Никто не остался без приза - таков итог участия питомцев конезавода имени С.М.Буденного в VIII племенной выставке донских и буденновских лошадей, которая была проведена в конезаводе имени Первой Конной Армии некоммерческим партнерством содействия сохранению этих пород «Золотая лошадь».

В поселок Чернышевка Зерноградского района Ростовской области прибыли дончаки и буденновцы из конезаводов, конеферм и частных конюшен Дона, Кубани, Ставрополья, Волгоградской и Астраханской областей. Тем весомее выглядит успех наших лошадей.

По результатам оценки экстерьера и качества движений буденновских лошадей старшего возраста первые места заняли принадлежащие конезаводу имени С.М.Буденного кобыла Виктория и жеребец Фарт (приложение фото 10). В таком же смотре дончаков наши трехлетние жеребцы Блюз, Тунгус и Зенит взяли три первых места, а Тезей был назван лучшим среди жеребцов старшего возраста. Единодушным решением жюри светло-золотой, нарядный Блюз был признан чемпионом донской породы (приложение фото 11).

Успешно выступили лошади конезавода имени С.М.Буденного и в соревновательных дисциплинах выставки. Тезей занял первое место в прыжковых испытаниях лошадей без всадника, а Вист под седлом молодой спортсменки Натальи Филатовой победил в конкуре для лошадей буденновской породы.

3. Заключение.

В настоящее время представители будённовской породы лошадей – это, прежде всего, первоклассные спортивные лошади. Выносливость, крепость конституции, высокий рост, восточная красота, мощность, нарядность позволяют демонстрировать высокие результаты и в троеборье, и в конкуре, и в скачках, и в выездке.

Отечественная Буденновская порода лошадей, прошедшая славный путь в составе Первой Конной Армии под руководством маршала Советского Союза С.М. Буденного и в Великой Отечественной войне от Северного Кавказа до Берлина занимает достойное место в конном спорте и приумножает славу России. Многие жители Конного завода связали свою жизнь с коневодством.

4.Вывод.

На сегодняшний день лошади буденновской породы благодаря своей универсальности успешно используются во всех классических видах конного спорта – конкуре, выездке, троеборье, скачках.

В настоящее время основными заводчиками буденновской породы являются 3 завода, расположенные в Ростовской области: им. Первой Конной армии, им. Будённого и Юловский. Популярность буденновцев благодаря их качествам постепенно растет не только в странах пост советского пространства, но и за рубежом.

1. Литература:

1. Статья «Гордимся героями трудовой славы!», газета «Сальская степь» №061 от 14.04.2015.

2. Сайт http://kohuku.ru/201205/

3. Сайт http://forum.exler.ru/are

4. Сайт http://img-fotki.yandex.ru/ge-/

5. Сайт http://cs10270.vkontakte.ru/

6. Сайт http://horselandpeople.svoi.info/ctvp.

7. Cайт http://wwwradikal.ru/

8. Сайтhttp://dressage.narod.ru/33jpg

Приложение.

фото 2 Михаил Иванович Чумаков - первый директор конезавода «Донской»

Фото 1 Семён Михайлович

Будённый – создатель конных заводов на Дону

Фото 4. Портрет атамана Платова И.М.

Фото 3. Илларион Тимофеевич Есипенко - директор конезавода

1939-1941 г., 1943-1952 г.

Фото 6. Жеребец буденовской породы.

Фото 5. Кобыла донской породы.

Фото 8. Внешние признаки породы.

Фото 7. Отъём жеребят.

Фото 10. Жеребец будённовской породы Фарт.

Фото 9. Один из лучших спортивных коней – будённовский Рельс.

Фото 11. Блюз был признан чемпионом породы.

28