Начало движения.

Начало движения.

Для начала необходимо выслушать преподавателя, посмотреть картинки и изучить видео пособие, чтобы при выключенном двигателе автомобиля отработать упражнения для начала движения. Подготовить и отрегулировать водительское место и зеркала. Лишь освоив как следует органы управления автомобилем, можно запускать двигатель и трогаться с места, причем обязательно в присутствии инструктора по вождению.

Посадка в автомобиль. Для начала следует усвоить, что подходить к автомобилю, припаркованному у обочины (например при сдаче экзамена, остановке у обочины и во многих других подобных случаев) следует спереди, контролируя транспорт, несущийся вам на встречу, а выходя, обойти его сзади, с целью того же контроля попутно движущегося потока автомобилей.

Открывать водительскую дверь следует левой рукой, что бы посадка была удобной. Откройте водительскую дверь, и правую ногу направьте в область педали газа, после чего садитесь на сиденье и плотно закрываете дверь.

После посадки следует удобно сесть и отрегулировать водительское место «под себя» так, чтобы чувствовать себя за рулем максимально комфортно. Проверяем работоспособность ремня безопасности и пристёгиваемся им.

Расположение водителя на рабочем месте. Уже в самом начале обучения необходимо выработать умение принимать правильную водительскую позу. Знайте - неправильная водительская поза является причиной быстрой утомляемости, что, в свою очередь, отрицательно скажется на безопасности езды. В любой машине регулировка положения водительского сидения осуществляется путем его продольного перемещения, а также корректировкой наклона спинки — для этого существуют специальные механизмы регулировки. Кстати, езда на машине с неработающими данными механизмами запрещается.

Регулируя водительское место, помните, что ногами вы должны свободно доставать до педалей, при этом в коленях они должны быть согнуты под небольшим углом независимо от положения педалей.

В общих чертах правильную водительскую позу можно описать так.

- Спина плотно прилегает к спинке сидения и расположена почти вертикально (с небольшим наклоном).

- Руки слегка согнуты в локтях, большие пальцы плотно держат обод рулевого колеса, обхватывая его на 10:00 и 14:00, если ориентироваться по стрелкам на часах. Рулевое колесо держать легко, но уверенно. Цепляться мёртвой хваткой не надо, иначе быстро затекут руки.

- Ноги слегка выдвинуты вперед и не касаются рулевого колеса при постановке ступней на педали.

- Зеркала заднего вида отрегулированы таким образом, что водитель видит пространство сзади и слева от автомобиля, не поворачивая при этом головы. Следует установить их так, чтобы в салонном зеркале целиком помещалось заднее стекло автомобиля, а в боковом — отображалась боковая часть автомобиля по касательной.

Отрегулировав водительское сидение, поработайте педалями, поочередно включите каждую передачу (причем выполните это несколько раз), покрутите руль — не исключено, что нужно будет еще немного подкорректировать свою позу.

Помните, что заниматься регулировкой водительского сиденья при движении автомобиля категорически запрещено.

Потренируйтесь работать с переключателями указателей поворотов. Для большей наглядности включите зажигание — тогда вы будете слышать и видеть, как работают включенные указатели (на приборном щитке будет мигать индикатор, и будут слышны соответствующие щелчки). Заметьте — включенный «поворотник» отключается автоматически при возврате руля в исходное положение.

Теперь можно приступать к изучению коробки переключения передач. Поочередно переводите рычаг в положение, соответствующее каждой передаче, не забывая о задней передаче и положения «нейтралки».

Пробуем плавно тронуться с места. Перед тем, как завести двигатель, нужно убедиться в том, что рычаг коробки переключения передач стоит на «нейтралке» — иначе, если машина стояла на передаче, сразу после включения стартера автомобиль может сильно дёрнуться и «налететь» на препятствие. Запускать машину рекомендуется с выжатой педалью сцепления – это разгружает коробку переключения передач КПП и остерегает от незапланированного начала движения.

Включайте стартер и запускайте двигатель. Поворачиваем ключ зажигания в первое положение «питание». На приборной панели должны загореться сигнальные лампы проверки систем автомобиля, включая важный индикатор значок «check engine». Как только бензонасос закачает в систему пуска двигателя необходимую дозу топлива, индикаторы погаснут и двигатель будет готов к запуску. Поворачиваем ключ. Как только мотор запустился — немедленно выключайте стартер отпустив ключ зажигания.

Начало движения. Перед троганием с места обязательно посмотрите вперед, по бокам и назад, причем используйте не только зеркала заднего вида, но и не ленитесь оглянуться (особенно если это происходит во дворе и тем более — если вы начинаете движение задним ходом). Это поможет вам убедиться в отсутствии помех для движения (автомобилей, пешеходов, животных, НЛО, падение астероида и др.). Пренебрежение этим правилом часто становится причиной серьезных ДТП.

Перед началом движения включите указатель левого поворота, чтобы оповестить других участников движения о вашем предстоящем маневре. Затем полностью выжмите сцепление и включите первую передачу (именно с нее нужно начинать движение). Удерживая педаль сцепления нажатой, снимите машину с «ручника» и положите правую руку на руль. После этого опять убедитесь в отсутствии препятствий и помех для начала движения. Не забывайте, что перед началом движения вы должны уступить дорогу попутным транспортным средствам. Если все в порядке — плавно начинайте отпускать педаль сцепления, обращая внимание на работу двигателя. Как только вы заметили, что его обороты начинают снижаться — значит, сцепление начинает «схватывать». Сейчас следует постепенно отпускать педаль сцепления и одновременно добавить газ. Если вы все сделали правильно, то машина начнет движение.

Слушайте своего инструктора по вождению и повторяйте упражнения для закрепления результата. Не стоит забывать о необходимости информирования других участников движения указателями поворотов, не вводя их в заблуждение. Помните, что указатели поворотов не дают вам преимущества для начала движения или перестроения по полосам.

Берегите себя и уважайте других участников дорожного движения.