Россия, Курск
СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ
Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно
Скидки до 50 % на комплекты
только до
Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой
Организационный момент
Проверка знаний
Объяснение материала
Закрепление изученного
Итоги урока
Был в сети 19.09.2025 16:01
Косоруков Антон Сергеевич
Преподаватель
36 лет
9 317
4 828 
Местоположение
Специализация
Практическая работа №20 Выбор и расчет основных параметров генератора
Категория:
Прочее
31.10.2018 22:15
Просмотр содержимого документа
«Практическая работа №20 Выбор и расчет основных параметров генератора»
Практическая работа №20 Выбор и расчет основных параметров
генератора
Цель работы: научиться производить расчет автомобильного генератора по заданным параметрам
Генератор – основной источник тока электрической энергии на автомобиле, который обеспечивает питание потребителей и заряд АКБ при работе двигателя.
Генератор подбирается на основе суммарной мощности или суммарной силы тока, потребляемой потребителями, причём при суммировании учитывается относительное время их работы на автомобиле. Значение мощности потребителей увеличивается на коэффициент времени их работы 
. Если потребитель включен постоянно на протяжении всего времени движения, то 
. К потребителям, которые постоянно включены при движении на автомобиле по городу зимой, при обильных осадках и в ночное время суток, относят систему зажигания, фары ближнего света, двигатель отопителя, двигатель стеклоочистителя, габаритные фонари, лампа освещения номерного знака. Потребляемая мощность и сила тока всех потребителей, установленных на автомобиле приведена в (таблице 1)
Таблица 1 потребители электрической энергии бортовой сети автомобиля
| Потребитель |
| Мощность, Вт | Потребляемый ток, А | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Фары ближнего света | 1 | 1 | 1 | 1 | 2x40 | 2x43 | 2x41 | 2x38 | 2x2,85 | 2x3,1 | 2x2,9 | 2x2,6 | ||
| Система зажигания | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | 23 | 19 | 26 | 1,4 | 1,4,4 | 1,3 | 1,2,9 | ||
| Фары дальнего света | 1 | 1 | 1 | 1 | 2х45 | 2х40 | 2х49 | 2х37 | 2х3,2 | 2х3,9 | 2х3 | 2х3,5 | ||
| Габаритные фонари | 1 | 1 | 1 | 1 | 4х4 | 4х5 | 4х4,5 | 4х3,9 | 4х0,285 | 4х0,29 | 4х0,32 | 4х0,28 | ||
| Лампа номерного знака | 1 | 1 | 1 | 1 | 2х5 | 2х5,5 | 2х3,8 | 2х4,9 | 2х0,36 | 2х0,43 | 2х0,51 | 2х0,29 | ||
| Освещение приборов | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4,5 | 3,9 | 3,2 | 0.285 | 0.29 | 0.32 | 0.28 | ||
| Двигатель стеклоочистителя | 0.25 | 0,3 | 0,31 | 0,28 | 20 | 25 | 27 | 21 | 1,43 | 1,4 | 1,39 | 1,34 | ||
| Двигатель отопителя | 0.5 | 0,53 | 0,49 | 0,51 | 280 | 290 | 310 | 278 | 20 | 27 | 21 | 23 | ||
| Сигнал поворота | 0,1 | 0,12 | 0,09 | 0,13 | 4х21 | 4х28 | 4х22 | 4х19 | 4х1,5 | 4х1,57 | 4х1,3 | 4х1,23 | ||
| Боковой повторитель поворота | 0,1 | 0,11 | 0,08 | 0,14 | 2х4 | 2х4,5 | 2х3,8 | 2х4,3 | 2х0,285 | 2х0,29 | 2х0,232 | 2х0,28 | ||
| Сигнал торможения | 0,1 | 0,09 | 0,15 | 0,12 | 2х21,5 | 2х21 | 2х24 | 2х27 | 2х1,535 | 2х1,53 | 2х1,67 | 2х1,45 | ||
| Разрядка АКБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
Сначала определяется суммарная сила потребляемого тока постоянно включенными потребителями 
и сила тока при кратковременном включении 
.
Таблица 2 Технические характеристики генератора переменного тока
| Тип изделия | Номин. Напряж., В | Выпрямленный ток, А |
| Г502-А
| 14
| 30
|
| 372.3701 | 14 | 55 |
| 94.3701 | 14 | 80 |
| 9422.3701 | 14 | 72 |
| Bosch 0 124 415 014
| 14 | 98 |
Проверка условия обеспечения нужной силой тока генератором на холостом ходу коленчатого вала автомобиля:
Согласно потребляемой силы тока, потребляемой бортовой сетью автомобиля, выбран генератор ________________
5. Расчет параметров шкива генератора
- мощность на ведущем валу 
- частота вращения ведущего вала на холостом ходу
Вар.1: 
Вар.2: 
Вар.3: 
Вар.4: 
- частота вращения вала генератора, при которой генератор начинает давать зарядку
Вар.1: 
Вар.2: 
Вар.3: 
Вар.4: 
Частота вращения коленвала ДВС на холостом ходу равняется 
,а частота вала генератора, при котором он начинает отдавать ток является - 
.
Передаточное число привода генератора при холостых оборотах равняется:
При максимальной частоте вращения коленчатого вала ДВС равняется Вар.1: 
.
Вар.2: 
.
Вар.3: 
.
Вар.4: 
.
Максимальная частота вращения вала генератора при максимальных оборотах равняется
Вар.1: 
.
Вар.1: 
.
Вар.1: 
.
Вар.1: 
.
Передаточное число привода генератора при максимальных оборотах равно:
Принимаем большее значение. Исходя из наших расчетов при минимальной частоте вращения колен вала и передаточным числом привода генератора мы установили, что при данной частоте вращения генератора, на холостом ходу у нас не будет происходить саморазряд АКБ.
При передаточном числе 1,9 генератор будет работать с частотой 
,что удовлетворяет все потребности в энергопотреблении автомобиля.
Контрольные вопросы:
Объясните работу выпрямительного блока генератора
Объясните работу реле контроля заряда автомобилей ВАЗ 2101-2107.
Для какого режима нормируются рабочие значения тока и мощности генератора ?
Назовите наиболее часто встречающиеся в эксплуатации автомобиля причины частичного или полного отказа генератора
Вебинар для учителей
Свидетельство об участии БЕСПЛАТНО!
