Презентация на тему Эксплуатация электрооборудования кранов по специальности 13.02.11 МДК.01.02 организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования

ТЕМА 2.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ КРАНОВ И ПОДЪЕМНИКОВ

Эксплуатация лифтов

Техническое обслуживание лифта

Устройства безопасности

Виды технического обслуживания кранов

• В зависимости от объема и трудоемкости рекомендуются следующие виды технического обслуживания:
• ежесменное техническое обслуживание (ЕО)
• техническое обслуживание (ТО1)
• техническое обслуживание (ТО2)
• сезонное техническое обслуживание (СО)
• Ежесменное обслуживание (ЕО) включает в себя осмотр крана перед началом работы. Необходимо осмотреть крановые пути, состояние тупиковых упоров, линеек концевых выключателей, состояние гибкого токоподвода, троллей, заземления, убедиться в исправности тормозов, приборов безопасности, каната и крюковой подвески, ознакомиться с записью в вахтенном журнале, сделать запись о приеме крана, проверить исправность и работоспособность тали/тележки, отсутствие повреждения токоведущего кабеля, проверить вхолостую работу всех механизмов, действие тормозов.

• У ТО1 период выполнения раз в два месяца, более точная периодичность устанавливается согласно режиму работы оборудования. ГОСТ различает три режима: легкий, средний, тяжелый. Обслуживание проводится без демонтажа узлов грузоподъемного механизма. ТО1 мостового крана включает в себя проверку: металлоконструкций, механического оборудования, тормозов (осмотр колодок, шкива, величины зазора, убедится в отсутствии вмятин, задиров, износа и т.п.), редукторов, барабанов, валов и муфт, колес, канатных блоков, электрооборудования (двигателей, кабелей, щеток и щеткодержателей, заземление и пр.), подтележечных путей, контролеров (магнитных, кулачковых), очистка узлов от образовавшегося нагара, налета копоти и другие мероприятия.
• Техническое обслуживание ТО2 включает в себя работы, выполняемые с частичной разборкой отдельных узлов и заменой деталей (прокладок, гаек, шайб, элементов электрических контактов и т.д.). Техническое обслуживание ТО2 производится через 240 дней. В состав ТО2 входят следующие работы:

• работы, предусмотренные программой ТО1
• проверка состояния металлоконструкций крана, сварных швов, болтовых соединений концевой балки с пролетным строением и механизмами передвижения
• замена крепежных деталей, прокладок, электрических контактов, и т.д.
• проверка нарушения соосности приводных валов, двигателя и редуктора, при необходимости восстановление соосности
• осмотр шарнирных соединений тормозов, опор с электроталью, проверка коррозийного износа элементов металлоконструкции, который не должен превышать 15% от первоначальной толщины проверяемого элемента
• контроль износа ходовых колес по толщине реборды, износ по по­верхности катания, наличие вмятин, выкрашиваний
• проверка состояния подшипников колес, двигателей, при необходимости пополнить смазку
• проведение обслуживания электрооборудования крана

• СО – аббревиатура расшифровывается «Сезонное техническое обслуживание». ТО необходимо проводить для мостовых кранов, используемых вне крытых помещений. Периодичность - два раза в год, а именно при переходе весенне – летнего режима на осенне-зимний, и соответственно наоборот. В других случаях СО совмещают с прохождением ТО2. Сезонное обслуживание мостовых кранов является важной составляющей эффективной работы грузоподъемной техники. Качественное СО обеспечивает устойчивость деталей и узлов крана к воздействию сложных климатических условий, температурным колебаниям, осадкам.

Техника безопасности

• К работе по эксплуатации грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, допущенные к работе на высоте.
• При осмотрах и регулировках необходимо использовать исправный инструмент и защитные средства.
• Во время действия механизмов, запрещается производить какие либо работы (смазку).
• Краны осматривают и ремонтируют в специальных ремонтных загонах. При отключенном главном рубильнике.
• Ремонт электрооборудования лифта и крана производится по наряду не менее чем двумя лицами.
• При ремонте лифта необходимо:

- при производстве работ в шахте отключить главный рубильник и закрыть машинное отделение;

- на каждой двери шахты лифта вывесить плакат «Не трогать- ремонт»;

- при измерении сопротивления изоляции производить полное всестороннее отключение

Контрольные вопросы

1.В какие сроки необходимо измерять сопротивление изоляции двигателей крана?

2.В какие сроки необходимо измерять сопротивление изоляции двигателей лифта?

3.В какие сроки необходимо проводить ТО крана?

4. В какие сроки необходимо проводить ТО-1 лифта?

5. В какие сроки необходимо проводить ТО-2 лифта?

6. В какие сроки необходимо проводить ТО-3 лифта?

7. Какие работы выполняют при ТО-1 лифта?

8. Какие работы выполняют при ТО-2 лифта?

9. Какие работы выполняют при ТО-3 лифта?

10.В какие сроки необходимо измерять сопротивление заземления крана и лифта?