Самые опасные ошибки водителей.

Самые опасные ошибки водителей.

Выезд на перекрёсток на зелёный сигнал светофора.

П ри переключении светофора с красного на зелёный стоит быть внимательным, так как немало дураков на высокой скорости могут заканчивать проезд перекрёстка по пересекаемой дороге, а как мы знаем из правил трёх Д – «Дай Дорогу Дураку». При включении разрешающего сигнала светофора необходимо убедиться, что слева и справа нет опасности и вы можете начать движение. Также не забывайте о спецслужбах, каретах скорой помощи, сотрудников ГИБДД и пожарной охраны - при включенной звуковой сирены и проблесковых маячков мы обязаны уступить им дорогу независимо от сигналов светофора или знаков приоритета.

Проезд перекрёстка на жёлтый сигнал светофора.

Нередко мы видим ситуацию, при которой водители при смене с запрещённого красного на жёлтый начинают движение, а это очень опасно и может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Учитывайте особенность светофора, если у нас идёт смена сигнала с красного на жёлтый, то на пересекаемой вам дороге будет смена с зелёного на жёлтый, таким образом весь перекрёсток на одну-две секунды станет нерегулируемым (везде горит жёлтый сигнал светофора). ДТП в данном случае происходит потому, что один водитель пытается проскочить на жёлтый, а другой трогается раньше времени.

Знак "Движение без остановки запрещено".

Т акой знак нередко устанавливается на перекрёстке, где затруднена видимость, а также на пересечении с железнодорожным полотном. Установлен данный знак не просто так, он обязывает водителя полностью остановиться, посмотреть влево и вправо, убедиться в безопасности и только после этого продолжить движение.

Вождение в полусонном состоянии или усталости.

Н е стоит пренебрегать данным правилом, ведь от усталости ваше внимание притупляется, а скорость ваших действий увеличивается, вы начинаете "тормозить". В данном случае вы представляете большую опасность не только для себя, но и для других участников дорожного движения, велосипедистов и пешеходов. Нередко такая ошибка ведёт к необратимым последствиям. При возникновении чувства сонливости необходимо немедленно найти место для стоянки и дать организму отдохнуть и набраться сил, выпить кружку горячего чая и немного постоять на свежем воздухе.

Запрещено двигаться по левой, при свободной правой полосе п.9,4.

Когда вы тошните в левом ряду, другие участники дорожного движения вынуждены менять полосу для движения на правую чтобы произвести опережение тем более, что за городом это запрещено ПДД. Опережение справа не всегда безопасно для них, и вынуждает других участников на агрессию. В данном случае имейте в виду, что вас не только кроют нелицеприятными словами, но и могут сигналить, подпирать вас сзади, или ещё чего хуже, могут вас подрезать, либо, опередив вас, начать тормозить или двигаться с ещё более меньшей скоростью. Таких водителей называют "учителя".

Нередки случаи тяжёлых конфликтов с применением перцовых баллончиков, спортивного инвентаря и нанесения телесных травм. Не бесите окружающих, выбирайте соответствующий вам ряд, но левый используйте только для опережения или поворотов налево. Хоть правила и разрешают в населенном пункте двигаться по любой полосе, но всё же выбирайте ту, где ваша скорость будет соответствовать скоростному потоку.

Включение и выключение сигналов поворота.

С игнал поворота является основным способом коммуникации между участниками дорожного движения. Такие сигналы позволяют водителям понимать о ваших дальнейших действиях, а при их отсутствии вводит всех в ступор, ведь ваш манёвр может быть неожиданным. Сигналы поворота необходимо показывать заблаговременно, но так, чтобы не вводить других участников в заблуждение. Также помним, что сигнал поворота не даёт преимущества, а только сигнализирует о ваших намерениях.

Не закреплённые в салоне автомобиля вещи.

Пакеты с едой, бутылки с водой и другой мусор в случае ДТП может стать для вас снарядами, когда при резкой остановке машины они полетят вам в голову. Храните всё в сумках и желательно в багажнике или бардачке.

Разговор по телефону или набор сообщения.

Е сли разговаривать по телефону во время езды опасно, то печатать или набирать сообщения SMS считается самоубийством. Отвлекаясь, достаточно одной секунды чтобы наворотить непоправимых дел или попасть в дорожно-транспортное происшествие. Если есть потребность в общении, лучше остановиться в безопасном месте, на обочине или стоянке и полностью решить все вопросы.

Полное игнорирование ремней безопасности.

Ч асто водители пристёгиваются только когда увидели сотрудников ГИБДД дабы избежать штрафа, но не учитывают при этом отвлечение внимания на дорогу. Также в современном мире давно существуют видеокамеры, позволяющие зафиксировать правонарушение. Основной посыл в данном контексте — это ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров. Учитывайте, что, попав в ДТП на скорости 60 км/ч приравнивается как падение с высоты четвёртого этажа. Здесь вы либо разобьёте грудную клетку, либо просто-напросто вылетете через лобовое стекло на проезжую часть.

Берегите себя и уважайте других участников дорожного движения.