Слайды по предмету Устройство автомобиля, на тему"КПП"

Коробка передач

Коробка переключения передач (сокр. КПП или коробка передач) предназначена для изменения крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам, для движения автомобиля задним ходом и длительного разобщения двигателя от трансмиссии во время стоянки автомобиля и при движении его по инерции.

Классификация КПП

По способу преобразования крутящего момента

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач, в которой преобразование крутящего момента осуществляется шестернями — то есть зубчатыми и планетарными передачами.  Подобная КП имеет некое конкретное число передач с фиксированными передаточными отношениями, по которым разбит весь её силовой диапазон.

Фрикционная коробка передач

Коробка передач, в которой преобразование крутящего момента осуществляется фрикционными элементами — в данном случае, вариаторами.  Подобная КП не имеет конкретного числа передач и может бесступенчато изменять передаточное отношение во всём своём силовом диапазоне.

Гидромеханическая коробка передач

Коробка передач, работающая совместно с гидродинамической передачей (гидротрансформатором или гидромуфтой).  Может быть как ступенчатой, так и фрикционной бесступенчатой. Подобная комбинация позволяет расширить силовой диапазон КП и улучшить приспособляемость автомобиля под различные условия движения.

По способу управления

• Механическая коробка передач
• Автоматическая коробка передач
• Полуавтоматическая коробка передач

По конструктивной специфике

• Вально-шестрёнчатая коробка передач
• Планетарная коробка передач
• Безвальная коробка передач
• Бесступенчатая коробка передач
• Роботизированная коробка передач

Работа КПП

Схема работы механической коробки передач.

1 - первичный вал; 2 - рычаг переключения передач; 3 - механизм переключения передач; 4 - вторичный вал; 5 - сливная пробка; 6 - промежуточный вал; 7 - картер коробки передач

Изменение величины крутящего момента

Возьмем две шестерни. Первая шестеренка имеет 20 зубьев , а вторая 40 . Значит при двух оборотах первой шестерни, вторая сделает только один оборот ( передаточное число равно 2).

Изменение оборотов

Устройство МКПП

Устройство и работа синхронизатора

4.Блокирующие кольца

5.Каретка

6.Зубчатый венец

23.Блокирующий палец

24.Пружина

25. Фиксатор

Механизм управления переключением КПП

Классификация МКПП

По количеству ступеней (передач) механические коробки в основном подразделяются на:

• 4-ступенчатую;
• 5-ступенчатую;
• 6-ступенчатую.

По количеству валов МКПП подразделяются на:

• двухвальные, устанавливаемые на легковые переднеприводные автомобили;
• трехвальные, устанавливаемые на легковые заднеприводные, а также на грузовые автомобили.

МКПП ZF-16S