295 лет Петровскому каналу!

295 лет Петровскому каналу!

22 октября 1730 года закончилось строительство Ладожского канала.

Знаменитый путь из «варяг в греки» был сложен во все времена, одним из сложнейших его участков было преодоление части пути по Ладожскому озеру, которое являлось переходом из Невы в Волхов. Штормы, ветра на Ладоге были причиной гибели многих кораблей.

После выхода России к Балтийскому морю в ходе Северной войны, Пётр Первый решает построить канал вдоль берега Ладожского озера, чтобы соединить Волхов и Неву и дать возможность кораблям в любую погоду проходить этот сложный участок. Царь издаёт указ в 1718 году и весной 1719 года начинается строительство от устья Волхова, от города Новая Ладога. По проекту длина канала была 111 км, проектная ширина 21,3 м, глубина 2,1 м. В Новой Ладоге и Шлиссельбурге строились конечные шлюзы – начало канала и конец были взаимозаменяемы в зависимости от направления движения судов. Канал строился частями, окончание строительства произошло в октябре 1730 года. В память о царе-преобразователе канал назвали Петровским. В это время канал считался крупнейшим гидротехническим сооружением Европы. Движение судов по каналу началось весной 1731 года. После прокладки в 1860-х годах нового канала получил название Староладожский.