Бульдозер назначение, общее устройство, область применения и т.д..

Бульдозеры предназначены для послойного срезания грунта, его перемещения на небольшое расстояние и разравнивания. Их широко используют в различных отраслях гражданского, промышленного, гидротехнического и мелиоративного строительства, при прокладке железных и автомобильных дорог, в аэродромном строительстве, в горнодобывающей промышленности. Бульдозеры применяют для разработки песчано-гравийных карьеров, котлованов, выемок и тран- шей, сооружения каналов, прудов и водоемов, возведения насыпей, дамб и плотин, на вскрышных работах при добыче полезных ископае- мых открытым способом. Состоит бульдозер (рис. 1) из базовой машины (гусеничного или колесного трактора или колесного промышленного тягача) и навесного бульдозерного оборудования, расположенного спереди. Бульдозер- ное оборудование включает в себя рабочий орган (отвал), толкающее устройство (толкающие брусья или толкающую раму) и систему управления отвалом (гидравлическую или канатную). Отвал бульдозера представляет собой жесткую сварную метал- локонструкцию с лобовым листом криволинейного профиля. Вдоль нижней кромки отвала с помощью болтов крепят режущие ножи. Толкающее устройство состоит из балок коробчатого сечения. Передняя часть толкающего устройства шарнирно соединена с отва- лом бульдозера, а задняя – также шарнирно с опорами, расположен- ными на базовом тракторе. Отвалом бульдозера управляют из кабины машиниста с помо- щью гидравлической или канатной системы управления. При гидравлическом управлении подъем и опускание отвала и фиксирование его в заданном положении, а иногда и его перекос в вертикальной (поперечной) плоскости осуществляются с помощью гидроцилиндров системы управления, установленных на базовой ма- шине. Этими гидроцилиндрами управляют с помощью рычагов гидро- рораспределителя, установленного в кабине машиниста.

Применение гидроперекоса отвала расширяет область приме- нения бульдозера и повышает его эксплуатационные возможности на планировочных работах. Отвал бульдозера может быть перекошен в поперечной плоско- сти в левую или правую сторону с помощью гидроцилиндра перекоса, которым управляют из кабины машиниста. Непосредственно на гид- роцилиндре перекоса установлен запорный клапан, фиксирующий по- ложение отвала в поперечной плоскости. При канатном управлении подъем и опускание отвала и фикси- рование его в заданном положении выполняются с помощью канатно- блочной системы управления, приводимой от лебедки, установленной на базовой машине (гусеничном тракторе). Лебедкой управляют с по- мощью рычага, размещенного в кабине машиниста. Бульдозеры классифицируют по назначению, тяговому классу базовых машин, типу ходовой части, конструкции рабочего органа и виду управления рабочим органом. По назначению различают бульдозеры общего назначения и специальные. Бульдозеры общего назначения используют для вы- 5 полнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогатель- ных работ на различных грунтах и в климатических условиях умерен- ной зоны с температурой окружающей среды ±40°С и холодного кли- мата с температурой воздуха до – 60°С. Специальные бульдозеры применяют для выполнения целевых работ в специфических грунто- вых или технологических условиях. К ним относятся бульдозеры- толкачи, подземные, подводные и др. В зависимости от тягового усилия базовых машин бульдозеры разделяют на: малогабаритные (класс до 0,9, мощность 18,5–37 кВт), легкие (класс 1,4–4, мощность 37–96 кВт), средние (класс 6–15, мощ- ность 103–154 кВт), тяжелые (класс 25–35, мощность 220–405 кВт) и сверхтяжелые (класс свыше 35, мощность 510 кВт и более). По типу ходовой части бульдозеры разделяют на гусеничные и пневмоколесные. Гусеничные бульдозеры благодаря возможности ис- пользования их в тяжелых грунтовых условиях находят наибольшее применение. Пневмоколесные бульдозеры используют в более легких дорожных условиях и при частых переездах с объекта на объект. По конструкции рабочего органа различают бульдозеры с непо- воротным и поворотным отвалами. В бульдозерах с неповоротным отвалом последний расположен перпендикулярно продольной оси ба- зовой машины и не может поворачиваться в горизонтальной плоско- сти. Угол, образуемый отвалом и продольной осью машины, называют углом установки отвала в горизонтальной плоскости. Этот угол со- ставляет 90°. У бульдозеров с поворотным отвалом возможен поворот отвала в горизонтальной плоскости. Угол установки отвала при этом изменя- ется от 90 до 54°. Изменение указанного угла осуществляется с по- мощью гидроцилиндров или вручную путем перестановки задних кон- цов толкателей на раме. Отвалы (рис. 2) бывают прямой, полусферической и сфериче- ской формы, а по назначению – землеройный, скальный, снежный и для толкания скреперов, уборки мусора и др. Угол, образуемый передней плоскостью ножа и поверхностью почвы, называют углом резания. У большинства бульдозеров этот 6 угол можно регулировать, изменяя длину раскосов или положение места их крепления к отвалу. У некоторых бульдозеров предусматривается регулирование на- клона отвала в вертикальной плоскости. Угол, образуемый линией лезвия ножа и горизонтальной плоскостью, называют углом перекоса отвала. Его регулируют с помощью гидроцилиндров или вручную пу- тем изменения длины одного раскоса или места его крепления. По типу управления рабочим органом бульдозеры разделяют на бульдозеры с механическим (канатно-блочным) и гидравлическим управлением. При механическом управлении отвал опускается и его нож врезается в грунт под действием собственной массы отвала, а подъем отвала осуществляют канатом, навиваемым на барабан ле- бедки. При механическом управлении невозможно принудительное за- глубление ножа в грунт, что снижает эффективность применения буль- дозеров на плотных грунтах. Бульдозеры с механическим управлением промышленностью не выпускаются, но они еще находят применение. У бульдозеров с гидравлическим управлением опускание и подъем отвала осуществляют давлением рабочей жидкости на порш- ни гидроцилиндров (см. рис. 1), штоки которых соединены с рамой бульдозерного оборудования или отвалом. Для управления отвалом используется гидросистема базовой машины. Этот тип управления позволяет фиксировать отвал в любом положении, что позволяет раз- рабатывать плотные грунты, качественно осуществлять планировоч- ные и другие виды работ. Для расширения области применения и повышения производи- тельности бульдозеры снабжают дополнительным оборудованием. Одним из видов такого оборудования является рыхлитель. Его закрепляют на задней части тягача. Такая машина называется буль- дозер-рыхлитель. Ее используют для разработки грунтов повышенной прочности, а также мерзлых грунтов. Дополнительное оборудование (открылки, уширители, удлини- тели, рыхлительные зубья, кирковщик, гребенчатые ножи, откосник, опорные лыжи, грузовые вилы и подъемный крюк) устанавливают на 7 передней части отвала бульдозера (преимущественно неповоротного отвала).

При строительстве автомобильных дорог значительный объем составляют планировочные и отделочные работы. Поэтому в целях их автоматизации и улучшения использования парка бульдозеров разра- ботаны системы автоматической стабилизации заданного положения отвала и контроля режима работы двигателя базовой машины по час- тоте вращения вала двигателя. Применение этих систем позволяет 8 обрабатывать поверхность участка, обеспечивая ей заданный уклон или заданную ровность. При этом срезаемый грунт, как правило, име- ет переменную толщину. ЦЕЛЬ РАБОТЫ Изучение устройства, назначения и принципа действия бульдо- зера, типажа промышленных тракторов и тракторов общего назначе- ния. Выявление применимости конкретных бульдозеров для проведе- ния работ в заданных условиях эксплуатации, в том числе грунтовых, путем проведения тягового расчета. Определение технической произ- водительности бульдозеров при разработке и перемещении грунта.