Гидрографы Вилькицкие

20 декабря 2002 года у дома № 96 по набережной канала Грибоедова наблюдалось необычайно большое скопление народа. Как отмечали газеты: “яблоку негде было упасть”.

На стене дома, через белое полотно, просматривались очертания мемориальной доски. Наступил торжественный момент, полотно спало, и собравшимся предстала памятная доска в честь отца и сына Вилькицких.

Инициаторами по созданию этого памятного знака стал коллектив школы № 43 Адмиралтейского района Санкт-Петербурга.

Девять раз встречаем мы имя Вилькицких на карте Арктики (семь в честь отца Андрея Ипполитовича Вилькицкого и два в честь сына — Бориса Андреевича):

• залив в Баренцевом море
• два мыса и ледник на острове Новая Земля
• четыре острова (в Енисейском заливе, среди островов Де-Лонга, в заливе Терезы Клавенес и в архипелаге Норденшельда)
• знаменитый пролив между морями Карским и Лаптевых.

I. ОТЕЦ.

Вилькицкий, Андрей Ипполито­вич (1858 — 1913), выдающийся воен­ный гидрограф-геодезист, генерал-лей­тенант.

Основатель династии гидрографов-первопроходцев родился в 1858 году в Борисовском уезде Минской губернии.

В 1880 г. закончил Николаевскую морскую академию по гидрографическому отделу.

В 1882 — 1885гг. проводил съемку и промер Онежского озера, проводил исследования на Балтийском и Белом морях.

В 1887-1889 гг. возглавлял первую в России Арктическую гидрографическую экспедицию. Тогда же впервые определил ус­корение силы тяжести на Новой Земле (приют Малые Кармакулы) с помощью оборотного маятника Репсольда.

В 1894 ­- 1901 гг. руководил гидрографической экспедицией по картографированию побережья Северного Ледовитого оке­ана.

Гидрографы под руководством А.И. Вилькицкого произвели исследования

• морского побережья на участке от устья Печоры до Енисея, в Енисейском заливе и Обской губе;
• удалось уточнить береговую линию, наличие и местоположение паковых льдов, размеры постоянного ледового припая;
• удалось нанести на карту множество ориентиров, мелей, скал, банок, установить десятки навигационных знаков.

В 1898 — 1901 гг. полковник А.И. Вилькицкий руководил исследованиями в южной части Карского моря, составил подробные карты этого района. Научные результаты работы своей экспедиции он опубликовал в «Материалах по изучению Обской губы и Енисейского залива».

С 1907 г. руководитель Глав­ного гидрографического управления Морского министерства России.

А.И. Вилькицким (до 1913 г.), осуществлен значительный объем работ: строительство новых маяков и навигационных знаков, оборудование мерных миль, издание новых карт и лоций морей России, учреждение специального Корпуса гидрографов из офицеров-специалистов, совершенствование мореходных инструментов. Он выступил с идеей постройки специальных гидрографических судов ледокольного типа «Вайгач» и «Таймыр», приспособленных к плаванию в Арктике, и осуществления масштабных исследований с их применением на всем протяжении Северного морского пути.

Сразу после окончания Русско-Японской войны, по предложению А.И. Вилькицкого была создана специальная комиссия, в которую вошли он сам, океанограф Ю. М. Шокальский, кораблестроитель А. Н. Крылов и другие ученые и моряки — участники полярных экспедиций.

Основной рекомендацией комиссии стало начать проведение высокоширотных морских исследований на специально построенных стальных экспедиционных судах.

Невский судостроительный завод выиграл конкурс на лучший проект таких судов, и в апреле — мае 1909 года два стальных ледокольных парохода вошли в строй русского военно-морского флота.

Их назвали “Таймыр” и “Вайгач”. Они были хорошо оборудованы для проведения широкого комплекса научно-исследовательских и гидрографических работ. Так, например, установленная на них радиотелеграфная аппаратура позволяла держать устойчивую связь на расстоянии 150 миль, что для тогдашнего уровня радиотехники было весьма приличным.

В 1909 году А.И. Вилькицкого производят в чин генерал-лейтенанта и на четыре года он становится руководителем российской гидрографии, официально утвержденным в этой должности.

Годы, когда Вилькицкий стоял во главе русской гидрографии, стали периодом ее расцвета, широкого развития и международного признания. Он был не только ее начальником, но общепризнанным авторитетом по всем проблемам.

• Именно под его руководством был разработан долгосрочный проект систематизированного описания отечественных морей, программы новых экспедиций.
• На строго научной основе стали создаваться новые морские карты.
• Наконец, по обоснованному предложению А. И. Вилькицкого был учрежден специальный корпус гидрографов, что в значительной степени повысило престиж этого важного для науки и практики дела.

26 февраля 1913 года Андрей Ипполитович Вилькицкий завершил свою земную жизнь. За несколько дней до его безвременной кончины он был произведен в чин полного генерала флота.

II. СЫН

Борис Андреевич Вилькицкий

Русский морской офицер, гидрограф, геодезист, исследователь Арктики, первооткрыватель Северной Земли. (1885 - 1961)

Самое знаменательное событие осени 1913 года.

Вот как его описал старший штурман “Вайгача” лейтенант Н. И. Евгенов:

“Ранним утром 21 августа (3 сентября по новому стилю) при поднявшейся облачности и улучшившейся видимости корабли неожиданно увидели справа по носу вырисовывающиеся контуры массива гористой земли. Открытие неизвестной земли воодушевило экипажи кораблей экспедиции. Была осуществлена торжественная церемония подъема русского национального флага.

Начальник экспедиции Б. А. Вилькицкий при этом зачитал приказ: „При исполнении приказания начальника Главного гидрографического управления пройти после работ на запад в поисках великого Северного пути из Тихого океана в Атлантический, нам удалось достигнуть мест, где еще не бывал человек и открыть земли, о которых никто и не думал.

Мы установили, что вода на север от мыса Челюскина не широкий океан, как это считали раньше, а узкий пролив. Это открытие само по себе имеет большое научное значение, оно объяснит многое в распределении льдов океана и даст новое направление поискам великого пути”.

Новую землю в экспедиции предлагали назвать “Тайвай” по первым слогам названий кораблей экспедиции, но царским указом ей было присвоено название Земли Николая II, и только в 1926 году советские власти переименовали ее в Северную Землю.

Известие об этом крупнейшем географическом открытии быстро облетело весь мир. Уже давно на земном шаре ничего подобного не открывали. Экспедицию поздравили все географические общества мира. Вилькицкому была присуждена большая золотая медаль РГО, золотая медаль Парижского географического общества и золотая медаль Шведской академии наук.

Офицеры и матросы экспедиции были награждены орденами и медалями, а Борис Вилькицкий был пожалован званием флигель-адъютанта последнего русского императора.

С июля 1916 года Борис Андреевич участвует в боевых действиях Балтийского флота.

За удачную постановку минного заграждения у неприятельских берегов в октябре он награждается Георгиевским оружием. Отныне на его кортике и сабле знак ордена Анны, надпись “За храбрость” и Георгиевский крест — самая почетная боевая награда русской армии.

В кошмарные дни избиения флотских офицеров Б. Вилькицкого никто не тронул. Матросы и унтер-офицеры “Таймыра” не покидали своего командира.

В начале 1918 года новое правительство страны предложило ему вновь возглавить экспедицию по изучению арктических морей. Летом этого же года экспедиция была сформирована и готовилась к выходу из Архангельска.

Как писал Борис Андреевич в своих воспоминаниях: “…непосредственного участия в вооруженной борьбе против большевиков мне не пришлось принять, так как мне была отведена работа, стоявшая близко к моей специальности. Доверие, которым я пользовался у белых вождей, и оценка моей деятельности была отмечена правительством Миллера и Колчака в октябре 1919 года производством меня в в контр-адмиралы”.

После падения власти белых Вилькицкий эмигрирует в Норвегию. Там он получает телеграмму от советских властей, предлагающих ему вернуться в Архангельск и продолжить руководство экспедицией. Борис Андреевич имел все основания не верить большевикам, поэтому он добился английской визы и отплыл в Великобританию.

В 1923–1924 годах Борис Вилькицкий по приглашению советских внешнеторговых организаций возглавил две Карские морские товарообменческие экспедиции, которые прошли весьма успешно и лишний раз подтвердили возможность экономически выгодных перевозок по северным морям.

Б.А. Вилькицкого несколько раз звали обратно в СССР. Он отказался и долгие годы он работал в Бельгийском Конго, а выйдя на пенсию, поселился в Брюсселе.

Контр-адмирал Борис Андреевич Вилькицкий скончался 6 марта 1961 года в Бельгии.

После распада СССР вопрос о перенесении праха Б. А. Вилькицкого неоднократно поднимался в российской прессе.

Несколько раз писал об этом писатель-маринист Черкашин. Он побывал в Брюсселе, с трудом нашел могилу Вилькицкого и выяснил, что истекал срок аренды могильного участка. Родственников или знакомых, которые могли бы внести плату за аренду уже не было. Возникло опасение, что могила Вилькицкого будет уничтожена.

Черкашин обратился к властям, и его призыв: “…неужели ему (Б. А. Вилькицкому), прирастившему России целую землю, не хватит на Родине двух положенных каждому смертному могильных квадратных метров?” — был услышан.

20 ноября 1996 года на Смоленском кладбище Санкт-Петербурга началась торжественная церемония перезахоронения праха Бориса Андреевича Вилькицкого. Было все: и выступления высоких официальных лиц, и оркестр, и торжественное прохождение моряков.

Борис Андреевич Вилькицкий нашел вечный покой рядом со своим отцом и младшим братом.

Источник: https://istgeodez.com/vilkitskiy-andrey-ippolito-vich-2/