"Первая в России железная дорога"

Ровно 185 лет назад, 13 мая 1836 года, началось строительство первой в России железной дороги общественного пользования по маршруту «Петербург — Царское Село — Павловск».

Строительством Царскосельской железной дороги руководил австрийский инженер Франц Герстнер.

Строительство планировалось завершить за пять месяцев.

Почти всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам, а техническое руководство осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже имели опыт подобных работ на железных дорогах Англии.

Стройку охраняли около сотни смотрителей и солдат.

Всего в период строительства на трассе работало более трех тысяч человек.

Главными рабочими инструментами были лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.

Строительный сезон 1836 года заканчивался, но работы не завершились.

Чтобы спасти положение и репутацию, Герстнер решил открыть движение на готовом участке дороги в 3,5 версты между Царским Селом и Павловском.

Первая поездка с конной тягой по этому маршруту состоялась в конце сентября и заняла 15 минут.

Вскоре на железную дорогу из Англии доставили паровоз, и 6 ноября состоялся первый рейс поезда на паровой тяге.

Поездки были бесплатными, поэтому в каждый вагон набивалось до 50 человек.

Участок между Петербургом и Царским Селом длиной 25 километров был открыт 11 ноября 1837 года.

День стал официальной датой открытия Царскосельской железной дороги.

Первый поезд, который вел сам Герстнер, состоящий из паровоза и восьми вагонов, в одном из которых ехал император Николай I, преодолел маршрут за 35 минут.