Первым военным самолетом компании «SPAD»

Первым военным самолетом компании «SPAD» стал двухместный истребитель «SPAD A-1», выполненный по схеме биплана. В целях увеличения поля обстрела для переднего пулемета Блерио разместил кабину стрелка впереди винта. Это было довольно-таки оригинальным решением, увеличивающим военную мощь истребителя. В 1915 г. новый самолет был принят на вооружение ВВС Франции. Однако впоследствии выяснилось, что и пилот, и стрелок оказались в опасной близости от вращающегося винта. Недостатки конструкции были устранены в следующих самолетах Блерио — истребителе «SPAD А-2» и его учебно-тренировочной модификации «SPAD А-3». Вскоре цеха фирмы покинул усовершенствованный вариант самолета «А-2» — «SPAD A-4», в котором в отличие от его предшественника вместо маломощного мотора «Le Roh» стали применять двигатель фирмы «Renault» («Рено»). Следует добавить, что около 100 экземпляров самолетов «SPAD А-2» и 12 экземпляров «SPAD A-4» были изготовлены по просьбе российского правительства и широко применялись в боевых действиях ВВС России.