"Поезд - дворец"

Обычный поезд превратили в настоящий дворец

В Южной Америке к лету 2017-го запустили экспресс Belmond Andean Explorer, курсирующий между Куско — древней столицей Империи инков — и городом Арекипа, исторический центр которого включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Поезд, впрочем, хорош не только и не столько своим маршрутом — внутри создали настоящий рай для путешественников.

Экспресс отходит из Куско, пересекает горные луга Анд и доставляет пассажиров к озеру Титикака, каньону Колка, а затем в Арекипу.

Путешествие длится три дня и две ночи.

По желанию можно проделать путь и в обратном направлении.

Никаких плацкартных или общих вагонов, очевидно, здесь не предусмотрено.

Только купе в различных вариациях.

Каждое скорее напоминает номер в дорогом отеле.

В поезде есть одноместные кабины класса «люкс», двойные, двухместные и купе с двухъярусными полками.

Все купе оснащены отдельным туалетом и душем.

Вагонов-ресторанов в Belmond Andean Express целых два.

И оба отделаны дорогими материалами — чтобы не было даже намека на типичный железнодорожный общепит.

Гостей кормят свежими и необычными блюдами из сезонных фруктов и овощей, выращенных в перуанских Андах.

Меню составлены шеф-поварами одного из престижнейших отелей Перу.

Еще одна «фишка» поезда — обзорный вагон.

Здесь установлены диваны — можно отдыхать и пить коктейли на свежем воздухе, получая настоящее удовольствие от окружающей красоты.

Полка для личных вещей в люксовом поезде не имеет ничего общего с тем, к чему привыкли пассажиры обычных железнодорожных составов.

Нет здесь и застиранных вафельных полотенец.

Один из повторяющихся элементов дизайна Belmond Andean Express — чакана — ступенчатый крест, с древнейших времен широко распространенный в Южной Америке.

Он изображен на стенах вагонов, на униформе обсулживающего персонала, на салфетках и бокалах и даже на халатах и полотенцах, предоставляемых гостям.

Помимо двух ресторанов, в составе поезда есть вагон-салон с панорамным окнами, баром и роялем.

Здесь тоже можно наслаждаться фантастической красотой перуанских пейзажей.

И, конечно же, общаться с попутчиками.

По данным The Telegraph, переоборудование поезда обошлось компании-владельцу в 10 миллионов долларов. Всего в нем 24 купе.

Обслуживанием пассажиров занимаются полсотни человек.

Самый простой билет (из Куско до Арекипы, две ночи) на Belmond Andean Express стоит около 1,4 тысячи долларов. Недешево, но за воссозданную в интерьерах атмосферу 1920-30-х, уникальные виды и не менее уникальный опыт готовы заплатить многие.