"Аварийное маневрирование"

Аварийное маневрирование

Главный секрет безопасности при маневрировании на скользкой дороге – мягкие и плавные действия рулевым колесом и педалью «газа».

Особенно «уязвимыми» на скользкой дороге являются передние колёса. Если летом можно повысить управляемость за счёт искусственной загрузки передних колёс весом автомобиля, то зимой эффект от этого приёма минимальный и поворот на большой угол должны быть ограничены или вообще исключены из практики.

Полностью отпущенная педаль газа при маневрах и поворотах – это ошибка. Небольшая и сторого дозированная тяга при маневрировании необходима.

Когда автомобиль в повороте начинает соскальзывать передними колёсами (ситуация «снос»), нужно преодолеть желание довернуть руль и, наоборот, - уменьшить угол поворота колёс и тягу.

Реакция водителя на занос предполагает резкие действия руками, а не перебирание руля с невысокой скоростью.

Реагируя на занос, не забывайте об особенностях привода вашего автомобиля. Если автомобиль имеет передний привод – нужно увеличит тягу. Если автомобиль имеет задний привод – тягу нужно прекратить. Если у автомобиля полный привод – нужно уменьшить тягу или отпустить педаль «газа» и вновь её нажать.

При серии экстренных маневров на скользкой дороге автомобиль может попасть в ситуацию ритмичного заноса», когда задняя ось движется как метла дворника. Чтобы стабилизировать автомобиль, нужно применить серию рывковых действий руками, противонаправленных его колебаниям.

Если автомобиль раскачало на дороге и началось неуправляемое вращение, воздержитесь от торможения с полной блокировкой колёс, иначе вы спровоцируете боковое скольжение автомобиля и окажетесь на встречной полосе или обочине.

Если позволяет мастерство и владение собственными эмоциями, помогите автомобилю довернуться на 360 градусов, чтобы продолжить прямолинейное движение. В условиях скользкой дороги на машинах с автоматической коробкой передач рекомендуется двигаться на фиксированных передачах. Это позволит использовать эффект «горного торможения», т.е. торможения двигателем. На полноприводных автомобилях на скользкой дороге желательно включить блокировку межосевого дифференциала.

Еще один важный момент. Несмотря на сложные ситуации на дороге, не забывайте о том, что не только вы являетесь участником дорожного движения. Поэтому наблюдайте за другими водителями. Тем самым можно оценить сложившуюся ситуацию. спрогнозировать своё собственное поведение в сложившейся ситуации на дороге.

Создавайте себе запас дистанции на скользкой дороге, чтобы не зависеть от дефицита времени и мастерства.

Оказывайте помощь другим водителям при аварии или вынужденной остановке, опасной ситуации. Недаром говорят, что добро, особенно бескорыстное, всегда возвращается к человеку.