Габариты на железной дороге

19.04.2018

«ПТЭ, инструкции и безопасность движения при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работея»

Тема занятия (293-294):

« Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта »

ВАР

Габариты (ПТЭ Разд. IV, ГОСТ 9238-2013 )

Подвижного состава

Приближения строений

Погрузки

Габариты

служат для обеспечения безопасности движения поездов мимо сооружений и устройств, а также подвижного состава находящегося на смежных путях.

Габарит приближения строений

Габарит приближения строений

предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание , внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств , а также лежащие около железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование , за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом (контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды и другие), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями железнодорожного подвижного состава и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами железнодорожного подвижного состава.

Габарит приближения строений

С П

С

Габарит приближения строений

С 250

1-СМ

Габарит приближения строений

Сооружения и устройства :

от станции примыкания до территории предприятий – С

на территории и между территориями предприятий - Сn

Негабаритное место

Сооружения и устройства , которые по своим размерам входят внутрь очертания габарита приближения строений, но не препятствуют пропуску подвижного состава являются негабаритными местами

Расстояния между осями смежных путей на перегоне и станции

На перегоне:

Расстояние между осями путей 2-ух путных линий на прямых участках должно быть не менее 4100мм .

Расстояние между осями 2-го и 3-го путей 3-х и 4-х путных линиях

не менее 10000 мм – при скоростях более 140 км/ч

не менее 8000 мм – при скоростях не более 140 км/ч

не менее 6000 мм – при скоростях не более 90 км/ч

Допускается до реконструкции

не менее 5000 мм – при скоростях не более 90 км/ч

Расстояния между осями смежных путей на перегоне и станции

На станции:

Расстояние между осями путей на:

• главных, приемоотправочных, и сортировочных путей, на прямых участках должно быть не менее 4800 мм ;
• на второстепенных путях, путях грузовых дворов, путях стоянки подвижного состава не менее 4500мм .
• Допускается до реконструкции станции или если главные пути крайние не менее 4100мм ;
• для перегрузки из вагона в вагон не менее 3600мм .

Размещение грузов около путей

При высоте груза до 1200 мм – не ближе 2 м (от крайнего рельса)

При высоте более 1200 мм – не ближе 2,5 м

Выгруженные или подготовленные к погрузке багаж и почта , почтово-багажные тележки, а также другие грузы или предметы, находящиеся на пассажирских платформах, расположенных у железнодорожного пути, по которому пропускается скоростной или высокоскоростной пассажирский поезд , перед его проходом должны быть размещены на расстоянии не менее 2 м от края платформы этого железнодорожного пути с закрепленными почтово-багажными тележками.

Габарит подвижного состава

Габарит подвижного состава

предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором , не выходя наружу , должен помещаться установленный на прямом горизонтальном железнодорожном пути (при наиболее неблагоприятном положении в колее и отсутствии боковых наклонений на рессорах и динамических колебаний) как в порожнем, так и в нагруженном состоянии железнодорожный подвижной состав , в том числе имеющий максимально нормируемые износы.

Габарит погрузки

Габарит погрузки

предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором , не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом железнодорожном подвижном составе при его нахождении на прямом горизонтальном железнодорожном пути .

Негабаритный и сверхнегабаритный груз

Негабаритные грузы – это грузы, перевозимые на открытом подвижном составе, которые по своим размерам выходят за габарит погрузки.

Зона – это место выхода груза за очертания.

Верхняя,

Боковая,

Нижняя.

Степень это размер выхода груза за очертание.

Зоны негабаритности

В зависимости от вертикальной координаты выхода груза за габарит погрузки установлены три основные зоны негабаритности:

Зоны негабаритности

зона верхней негабаритности (3 степени) на высоте от 4001 до 5300 мм

зона боковой негабаритности (6 степеней)

на высоте от 1400 до 4000 мм

зона нижней негабаритности (6 степеней)

на высоте от 480 до 1229 мм при расстоянии от оси пути 1626-1760 мм и на высоте от 1230 до 1399мм - при расстоянии 1626-2240 мм

Сверхнегабаритные грузы

Груз, размеры которого в погруженном состоянии превышают предельное очертание зон негабаритности, а также очертание основного габарита погрузки в нижней зоне (ниже 480 мм от УГР) и в верхней зоне (выше 5300 мм от УГР), называется сверхнегабаритным.

Сверхнегабаритность грузов, имеющих высоту более 5300 мм называется вертикальной

Натурный лист поезда

Индексы к нумерации поездов

«ВМ» («2783 ВМ») – опасный груз класс 1 (взрыв. материалы)

«М» – обслуживаемых одним машинистом;

«Т» – грузовых тяжеловесных;

«Д» – длинносоставных;

«ПМ» – повышенной массы;

«ПД» – повышенной длины;

«СП» – соединенных;

«СПК» – самоходный подвижной состав на комбинированном ходу.

«Н» - негабаритный груз добавляется цифровой индекс, характеризующий зоны и степени негабаритности грузов

(«2785Н-0430»)

Индекс негабаритности

Для указания в перевозочных документах вводится индекс негабаритного груза , который состоит из 5 знаков.

Каждый знак индекса (кроме первого) обозначает степень негабаритности груза в соответствующей зоне

Индекс негабаритности

Обозначения в индексе негабаритности:

1-й знак — всегда буква Н (негабаритность)

2-й знак — степень нижней негабаритности, цифры от 1 до 6

3-й знак — степень боковой негабаритности, цифры от 1 до 6

4-й знак — степень верхней негабаритности, цифры от 1 до 3

5-й знак — вертикальная сверхнегабаритность, всегда цифра 8

Н 8 4 8 0

1 2 3 4 5

Индекс негабаритности

Отсутствие негабаритности в любой зоне, в том числе и отсутствие вертикальной сверхнегабаритности, отмечается цифрой «0» в соответствующем знаке индекса негабаритности

Н 8 4 8 0

1 2 3 4 5

Пример. Индекс негабаритности

Н 8 4 8 0 - означает, что негабаритный груз имеет нижнюю и верхнюю сверхнегабаритность, боковую негабаритность 4-й степени, а вертикальная сверхнегабаритность отсутствует

Негабаритный груз

Постановка вагонов с негабаритными грузами в поезда

Вагоны с негабаритными грузами 6 степени нижней и боковой негабаритности и сверхнегабаритные ставятся в поезд с контрольной рамой

Основной текст – Verdana, 16, черный, полужирный, междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Постановка вагонов с негабаритными грузами в поезда

Контрольная рама должна иметь 2 контура:

• основной – соответствует поперечным фактическим очертаниям и размерам Н груза
• дополнительный – соответствует размерам выноса груза в кривых радиусом 350 м

Постановка вагонов с негабаритными грузами в поезда

Вагон с негабаритным грузом 6 степени или сверхнегабаритный ставится в состав поезда не ближе 20 вагонов от вагона с контрольной рамой.

При перевозке отдельным локомотивом вагон с таким грузом должен находиться не ближе 5 вагонов от вагона с контрольной рамой.

От хвоста поезда вагон с указанным грузом должен иметь прикрытие не менее одного вагона с габаритным грузом или порожнего

Постановка вагонов с негабаритными грузами в поезда

1 2 3 4 5 6

1 - локомотив с работником службы пути, сопровождающим груз

2 - порожняя платформа для лучшей видимости контрольной рамы

3 - вагон с контрольной рамой, повторяющей очертания сверхнегабаритного груза

4 - не менее 5 вагонов прикрытия, если груз следует отдельным локомотивом, не менее 20 вагонов при следовании в составе поезда

5 - вагон со сверхнегабаритным грузом

6 - вагон прикрытия

Постановка вагонов с негабаритными грузами в поезда

Негабаритный груз, следующий с контрольной рамой, должен сопровождаться опытным работником дистанции пути по квалификации не ниже дорожного (мостового) мастера (при необходимости могут привлекаться работники ШЧ, ЭЧ)

Меры безопасности при перевозке негабаритных грузов.(ДЧ-1835 от 2001г, ИДП прил. №18 п.3)

Поезда пропускают под контролем ДНЦ, в пределах станций – по специально выделенным путям с шириной междупутий не менее 4800 мм, где нет высоких платформ ;

Такие вагоны нельзя ставить в длинносоставные поезда ;

Машинистам выдают предупреждения, если требуются особые условия следования поезда;

• 4-ой – 6-ой степени боковой и нижней негабаритности подвижной состав на соседних путях должен быть отведен от предельных столбиков не менее чем на 10 м ;
• 4 и 5-ой степени нижней и боковой негабаритности должно быть прикрытие с головы и хвоста поезда не менее 1-го вагона ;
• 6-ой степени и сверхнегабаритные через искусственные сооружения и другие негабаритные места пропускают с контрольной рамой в сопровождении работника пути по должности не ниже дорожного или мостового мастера

Домашнее задание

• Изучить Разделы I – III ПТЭ, ГОСТ 34530 —2019, пп. 2.1;2.6;2.14
• Систематизировать термины изученные на занятии.
• К следующему занятию в ГОСТ 34530 —2019, пп. 2.2-2.4 ознакомится с терминами связанными с устройством подвижного состава.