Лекционный материал

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«ХАРЦЫЗСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»

ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

УТВЕРЖДАЮ:

Зам. директора по УР

__________Г.В. Фаустова

«__»_________201__ г

ЛЕКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ

ОП.13 «Основы проектирования и конструирования электроустановок»

Специальность 13.02.11 «Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)»

201__

Лекционный материал по дисциплине ОП.13 «Основы проектирования и конструирования электроустановок» специальности 13.02.11 «Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования (по отраслям)»

Разработчик:

Савченко Е.В. – преподаватель, специалист второй квалификационной категории ГПОУ «ХТТ ДонНТУ».

Рассмотрено и одобрено на заседании цикловой комиссии специальных электротехнических дисциплин.

Протокол № ___ от _________

Председатель ц/к _______ Н.П. Шевченко

Тема 1.1 Техническая документация

1.1.1 Разновидности технической документации. Требования к оформлению технической документации

План

1. Техническая документация.

2. Разновидности технической документации и правила ее оформления.

1. Техническая документация.

• Конструкторская документация.

• Проектно-сметная документация.

• Технологическая документация.

• Научно-исследовательская документация.

• Стандарты и патентная документация.

Под технической документацией принято понимать обобщённое название графических и текстовых документов, в которых зафиксированы технические идеи и решения.

Техническая документация возникает в процессе проектирования зданий и сооружений, конструирования машин и механизмов, проведения научно-исследовательских разработок (НИР), организации промышленного производства, во время проведения топографо-геодезических работ, инженерно-геологических и геологоразведочных изысканий.

Основной вид технического документа — чертеж, отображающий предмет на плоскости, позволяющий представить внешний вид предмета в пространстве, понять его конструктивное устройство, установить, из каких материалов и каким способом он изготовлен.

2. Разновидности технической документации и правила ее оформления.

1. Конструкторская документация

Состав конструкторской документации регламентирован ГОСТ, которым определены, кроме того, виды и комплектность конструкторских документов на изделия всех отраслей промышленности: чертежи деталей, сборочный, общего вида, теоретический, габаритный, монтажный; чертёж-схема; спецификация, техническое описание, ведомости, пояснительная записка и др.

Текстовая документация может содержать сплошной текст (техническое описание, паспорт, расчеты, пояснительные записки, инструкции и т. п.) и текст, разбитый на графы (спецификации, ведомости, таблицы и др.).

На чертеже детали содержатся ее изображение и данные, необходимые для ее изготовления в натуре: размеры, материал, термообработка до заданной прочности (в кг/мм²), чистота обработки поверхности, класс точности и допуски.

На сборочном чертеже изображается сборочная единица, дающая представление о расположении и взаимной связи ее составных частей и обеспечивает возможность сборки и контроля. На нем иногда помещаются схемы соединения или расположения составных частей изделия (если они не оформлены специальными документами) и показываются крайние положения подвижных частей конструкции.

На чертеже общего вида изображено изделие с разрезами и сечениями, текстовая часть и надписи, необходимые для понимания конструктивного устройства, а также взаимодействие его основных частей и принципа работы, данные о составе изделия. На чертежах общего вида помещаются и технические характеристики.

В соответствии с ГОСТ теоретический чертеж — документ, определяющий геометрическую форму (обводы) изделия и координаты расположения его составных частей.

Габаритный чертеж — технический документ, содержащий контурное (упрощенное) изображение изделия с указанием габаритных, установочных и присоединительных размеров.

На монтажном чертеже приводятся контурное изображение изделия и данные, необходимые для его установки (монтажа).

Чертеж-схема — упрощенное изображение машин, механизмов, установок и пр., дающее лишь общее представление об их устройстве и принципах действия. На схемах показаны в виде условных изображений или обозначений части изделий и связи между ними.

Электротехнические схемы — основной вид чертежной документации. Схемы не должны давать представление о внешнем виде конструкции, устройстве и работе ее отдельных частей.

Спецификация — документ, определяющий состав изделия, технологической схемы, сборочной единицы, комплекса или комплекта.

Пояснительная записка — текстовый технический документ, содержащий описание устройства и принципа действия разрабатываемых изделий, технологии, а также обоснование принятых технических, технологических и технико-экономических решений.

Ведомости — это списки различных документов, сгруппированных предметными признаками. Согласно ГОСТ ЕСКД (единой системы конструкторской документации) составляются ведомости спецификаций, ссылочных документов, покупных изделий. Ведомости техдокументации, вошедшей в состав технического предложения, эскизного и технического проектов, накопительные ведомости изменений техдокументации, ведомости держателей подлинников, согласования применения изделий и т. д. относятся к этому виду технической документации.

В соответствии с НТД, конструкторские документы в зависимости от способа их выполнения и характера использования подразделяются на оригиналы, дубликаты и копии.

Оригинал — это документ, выполненный на бумаге и предназначенный для изготовления по нему подлинника (кальки, типографского оттиска и т. д.).

Подлинник — это технический документ, подписанный ответственными должностными лицами и выполненный на материале, позволяющем многократное изготовление с него копий.

Дубликат — это копия подлинника, позволяющая снимать с него многократные копии, подписываемые ответственными лицами.

Копии — это документы, выполненные способом, обеспечивающим их идентичность с подлинником (свето-, микро-, фото-, ксерокопии и др.), предназначенные для непосредственного использования при разработке, эксплуатации, ремонте изделия.

2. Проектно-сметная документация

Проектно-сметная документация создается при решении вопроса о возведении, реконструкции и ремонте объектов капитального строительства.

Проектная документация для строительства характеризует вид строительства, внешний вид и технико-экономические показатели объекта, архитектурно-планировочные и технологические решения, стоимость работ.

Указанная документация подразделяется на документацию по планировке и застройке городов и населенных пунктов; по жилищно-гражданскому, промышленному и сельскохозяйственному, энергетическому и гидротехническому, транспортному строительству.

В процессе самого проектирования объектов капитального строительства создаются индивидуальные, экспериментальные, типовые проекты, проекты-эталоны, проекты-привязки и проекты малых архитектурных форм.

Основные виды проектной документации — генеральный план, чертежи фасадов, планов, разрезов здания, паспорта проектов, рисунки, пояснительные записки, эскизы, расчеты, схемы, картографические документы, сметы.

Генеральный план даст изображение всего участка строительства, на котором в контурах вида сверху представлено размещение существующих и проектируемых объектов, отражающих благоустройство, озеленение, а иногда и топографическое состояние места строительства.

Для строительства конкретного объекта промышленно-гражданского назначения разрабатываются общие чертежи и чертежи деталей. К ним относятся чертежи фасадов, поэтажных планов, поперечные и продольные разрезы здания.

Фасад — внешний вид здания с фрагментами его архитектурного оформления. На общих чертежах (планах, разрезах) указываются: расположение оборудования, инженерных коммуникаций, их взаимная увязка, маркировка и габариты. Для проведения специфических видов строительства (отопление и вентиляция, водопровод и канализация, связь и электроснабжение и др.) выполняются чертежи специального оснащения зданий и сооружений с деталировкой сложных узлов, со спецификациями на оборудование и материалы.

На деталировочных чертежах указываются размеры деталей и элементов здания или сооружения, их сопряжения, сечения конструктивных элементов и спецификации. Для оценки архитектурной составляющей проекта создаются в красках рисунки фасадов проектируемых зданий. Рисунки, как и чертежи, представляют собой масштабное изображение предмета на плоскости, но в отличие от чертежа (в ортогональной проекции) рисунки дают рельефное изображение предметов.

Эскизами (кроками) называются чертежи, выполненные от руки и являющиеся черновиками.

Паспорт проекта — документ, в котором дается схематическое изображение объекта с кратким описанием основных технических показателей.

В пояснительной записке содержатся справка, отражающая проектирование объекта, сведения о его назначении, внешнем виде, внутреннем устройстве; сообщаются особенности объекта, его основные технические показатели, назначение, описывается внутреннее устройство и работа отдельных частей, особенности конструкции.

В пояснительной записке излагаются социально-экономические условия и предпосылки создания объекта, аргументация выбора предлагаемого варианта.

Расчеты (гидравлические, тепловые, аэродинамические, инженерно-геологические и др.) указывают параметры сооружения и его составных частей в зависимости от заданных расчетных данных. Расчеты используют достижения физико-химических, биологических, экологических и других отраслей науки.

В состав проектов многих сооружений (дорог, электростанций, гидротехнических объектов) входят топографогеодезические, картографические документы: карты, планы города, населенного пункта, местности.

К проектной документации обязательно прилагаются сметы, не являющиеся технической документацией, но необходимые для предварительного установления финансовых затрат. Сметная документация (генеральная, рабочая смета, калькуляция) составляется на основе единичных расценок строительных работ и нормативной документации.

3. Технологическая документация

Технологическая документация — совокупность графических и текстовых технических документов, которые отдельно или в комплексе определяют процесс изготовления изделий промышленного производства или процесс сооружения объектов капитального строительства. Номенклатура технологической документации определяется ГОСТ и ЕСТД, входящими в систему унифицированной документации.

Технологическая документная информация отражает способы изготовления деталей, сборки промышленных изделий, строительства, эксплуатации и ремонта сооружений, способы организации производственного процесса.

К такому роду информации относятся: технологические карты, регламенты, рабочие чертежи оборудования и инструмента, графики работы цехов, смен и бригад, технические условия и схемы технологического процесса и другие организационно-нормативные документы по составлению технологии.

Основной технологический документ — технологическая карта, которая дает подробное описание и в которой приводятся расчеты всех технологических операций по изготовлению изделия.

Технологические карты в практической деятельности руководителей и специалистов представлены следующими разновидностями:

1) операционной, фиксирующей отдельные производственные операции (сверление, шлифование, крепление, монтаж и т. п.);

2) общей (маршрутной) с последовательностью операций;

3) цикловой с перечислением группы операций одного рабочего или одного цеха;

4) типового технологического процесса, содержащего сведения о средствах технологического оснащения и материальных нормативах для изготовления группы деталей и сборочных единиц.

Общая (маршрутная) технологическая карта требует более подробного рассмотрения, т. к. составляется на каждое изделие и является обоснованием операционных и других технологических документов, проектирования приспособлений, инструмента, подбора оборудования, схематически показанных на общих картах.

В технологических картах подробно и последовательно перечислены все производственные операции по изготовлению каждой детали, сборочной единицы и изделия в целом.

В технологических картах должны указываться: название операций, схема установки и обработки изделия, применяемое оборудование (станки, инструмент, приспособления), режим работы (скорость, тепловой режим и т. д.), время обработки (машинное и вспомогательное), специальность и разряд рабочего, стоимость каждой операции.

По технологическим регламентам идет промышленное производство на химических, металлургических, целлюлозно-бумажных, нефтеперерабатывающих и других родственных по отрасли предприятиях. В регламенте как источнике документной информации описываются, нормируются и в отдельных случаях изображаются те физико-химические процессы (реакции, компоненты, аппаратура и др.), которые реализуются при получении конечного продукта.

4. Научно-исследовательская документация

Научно-исследовательская документация создается в процессе НИР и ОКР в различных отраслях техники и производства, отображая теоретическое и практическое решение актуальных научно-технических проблем, в том числе и внедрение их результатов в промышленное и сельскохозяйственное производство.

Примерами такого вида документной информации могут быть:

• технические отчеты (с приложениями), отзывы и рецензии, аннотации;

• паспорта, регламенты НИР;

• монографии, диссертации и отзывы на них;

• технические задания на НИР, программы НИР;

• отчеты, доклады о выполненных НИР;

• технико-экономические обоснования (ТЭО);

• первичная документация на бумажном и/или электронном носителе информации (журналы, ведомости, дневники; кинодокументы, фотографии и др.).

Основной документ — отчет о НИР, в котором излагаются исчерпывающие, систематизированные и обобщенные сведения о проведенной в организации научно-исследовательской работе (подлежит регистрации).

Структура и правила оформления отчетов о НИР установлены ГОСТ 7.32-81.

5. Стандарты, и патентная документация

Стандарт — это особый вид технической документации юридического характера. Отдельные стандарты, в том числе и на унифицированные системы документации, могут носить организационно-методический характер. Примером такого рода могут служить международные стандарты на системы качества серии ИСО 9000-9004.

Наиболее распространенными видами технической документации являются заявки на предполагаемые изобретения, патенты, обобщенные понятием патентная документация.

Заявка на предполагаемое изобретение включает в себя заявление о выдаче патента на изобретение, техническое описание, расчет и чертеж общего вида конструкции.

Описание изобретения представляет собой технико-правовой документ, содержащий формулу (предмет) изобретения, иллюстрируемый чертежами.

Патент — это документ, удостоверяющий авторство определенного лица (группы лиц) на данное изобретение, дающий этим лицам исключительное право изготовлять и продавать изобретенный ими объект.

Контрольные вопросы:

1. Что называют технической документацией?

2. Что входит в состав конструкторской документации?

3. Что такое спецификация?

4. Что такое схема?

5. Назначение проектно-сметной документации.

6. Что называют паспортом проекта?

7. Что такое технологическая документация?

Тема 2.1 Этапы проектирования и конструирования электроустановок

2.1.1 Общие принципы проектирования установок

План

1. Принципы конструирования установок

2. Стадии конструирования установок

1. Основной задачей проектирования и конструирования установок является разработка конструкторской документации, необходимой для изготовления, монтажа и эксплуатации создаваемой установки. Виды конструкторских документов на изделия всех отраслей промышленности (чертежи, схемы, расчеты, поясни‐ тельные записки, технические условия и т.д.) определены в стандартах Единой системы конструкторской документации – ЕСКД.

Под проектированием понимают общий процесс создания технического объекта, включающий разработку общих схем изделия и всю совокупность расчетов, графических материалов, обоснований и пояснений к ним. Проектирование представляет собой процесс решения многовариантной и – в соответствии с многочисленными и разнообразными требованиями – многокритериальной задачи.

Конструированием называют творческий процесс создания изделия в чертежах на основе технических расчетов, установленных норм и правил с учетом конструкторского, технологического и эксплуатационного опыта. Комплекс технической документации, разработанный в результате проектирования и конструирования, называется проектом.

Основная задача конструктора – создание машины, наиболее полно отвечающей потребностям заказчика, дающей наибольший экономический эффект и обладающей наиболее высокими технико-экономическими и эксплуатационными показателями.

Машиной называют устройство, предназначенное для выполнения полезной работы, связанной с производством, или для преобразования одного вида энергии в другой.

По характеру работы и производства машины подразделяют на следующие классы:

− энергетические (двигатели, генераторы, воздушные и гидравлические насосы и т. п.);

− технологические (станки, прессы, сельскохозяйственные машины, швейные машины и др.);

− транспортные (автомобили, самолеты, локомотивы, подъемники, транспортеры и др.);

− контрольно-управляющие (системы автоматического регулирования рабочих процессов);

− логические (счетно-аналитические, счетно-решающие, электронно-вычислительные).

В зависимости от класса машины в нее входят механические, гидравлические, пневматические, электрические, электронные и другие элементы.

Главными показателями являются производительность; экономичность; надежность; малые вес, металлоемкость, габариты, энергоемкость, объем и стоимость ремонтных работ, расходы на рабочую силу; высокий ресурс долговечности; большие межремонтные сроки; высокие моральный ресурс и степень автоматизации; простота и безопасность обслуживания; удобство управления, разборки и сборки и т. п.

Принципы конструирования установок

При разработке проекта изделия необходимо в первую очередь максимально удовлетворять требования заказчика, изложенные в техническом задании и определяющие назначение, технические и экономические характеристики объекта, уровень надежности, ресурс и др. При этом следует стремиться к тому, чтобы технические характеристики были на уровне мировых достижений и имели резерв развития. При принятии решений необходимо помнить и руководствоваться основными общими принципами конструирования, обеспечивая:

‐ выбор наиболее рациональной схемы конструкции и её элементов, реализующей высокие скорости и производительность, низкую стоимость и др.;

‐ условие равнопрочности всех элементов конструкции, т.к. нет необходимости конструировать отдельные элементы машины с излишними запасами несущей способности, которые не могут быть реализованы в связи с выходом из строя других эле‐ ментов;

‐ снижение материалоемкости, что выполняется при создании компактных конструкций и изготовлении деталей из материала с высокой удельной прочностью  – предел прочности, ρ – удельная масса;

‐ применение в обоснованных случаях новых материалов – пластмасс, композиционных и порошковых материалов и др.;

‐ применение упрочняющей технологии и узловой сборки;

‐ малое энергопотребление, что достигается при минимальных потерях на трение в узлах машин и высоком КПД;

‐ обоснованное назначение точности и шероховатости деталей и обеспечение их взаимозаменяемости; использование стандартизации и унификации деталей и их элементов;

‐ исключение попадания грязи, пыли и влаги на подвижные детали изделий и вовнутрь конструкций;

‐ включение элементов (смотровых лючков, регулировочных устройств и т.п.) для технического обслуживания, контроля и ремонта;

‐ создание безопасности и комфорта оператору или исключение его присутствия (автоматизированный процесс), устранение вредного воздействия на человека и окружающую среду;

‐ учет производственно‐технологических требований (например, при конструировании деталей необходимо стремиться к тому, чтобы форма и размеры готовой детали приближались к форме и размерам заготовки, что сокращает объем механической обработки на станках и т.п.).

2. Стадии конструирования установок

ЕСКД устанавливает следующие стадии разработки конструкторской документации: техническое задание, техническое предложение, эскизный проект, технический проект и рабочий проект.

Техническое задание – определяет основное назначение, технические и тактико-технические характеристики, показатели качества и технико-экономические требования, предъявляемые к разрабатываемому изделию, выполнение необходимых стадий разработки конструкторской документации и её состав, а также специальные требования к изделию.

Техническое предложение – включает совокупность конструкторских документов, в которых приводятся технические и технико‐экономические обоснования целесообразности разработки документации изделия по результатам анализа технического задания. Приводятся различные варианты возможных решений изделий и сравнительная оценка этих решений с учетом конструктивных и эксплуатационных особенностей, а также патентных материалов. Техническое предложение является основанием для разработки эскизного или технического проекта.

Эскизный проект – совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы изделия, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры разрабатываемого изделия. Эскизный проект является основанием для разработки технического проекта или рабочей конструкторской документации.

Технический проект – совокупность конструкторских документов, которые должны содержать окончательные технические решения, дающие полное представление об устройстве разрабатываемого изделия, и исходные данные для разработки рабочей документации. Технический проект служит основанием для разработки рабочей конструкторской документации.

Рабочий проект – представляет собой комплекс рабочей конструкторской документации, включающей общие виды, рабочие чертежи деталей, спецификации и другие документы, достаточные для изготовления, контроля, приемки и эксплуатации изделия.

К техническим заданиям необходимо подходить критически. Конструктор должен хорошо знать отрасль промышленности, для которой проектируют машину. Он обязан проверить задание и в нужных случаях обоснованно доказать необходимость его корректировки.

Основное содержание технического задания составляют требования к проектируемой машине. Их задают в виде следующих показателей качества, которыми должна обладать проектируемая машина:

1) назначения, характеризующие функциональные возможности создаваемой машины (мощность, производительность, скорость и т. д.);

2) надёжности, определяющие свойство машины сохранять во времени работоспособность (коэффициент готовности, коэффициент технического использования, вероятность безотказной работы, ресурс, долговечность и т. д.);

3) технологичности, обеспечивающие соответствие конструкции машины возможности и условиям ее изготовления и ремонта;

4) эргономические, характеризующие удобство эксплуатации и управления машиной. Их делят на четыре группы: гигиенические (освещение, температура, влажность, излучения и т. п.), антропометрические (обеспечивают соответствие конструкции машины размерам, форме, распределению массы оператора), физиологические (обеспечивают соответствие конструкции машины силовым и скоростным возможностям человека) и психофизиологические показатели (обеспечивают соответствие конструкции машины возможностям оператора по восприятию и переработке информации);

5) эстетические, отражающие информационную выразительность, рациональность формы, целостность композиции, совершенство исполнения;

6) экологические, показывающие содержание вредных веществ в отходах и т. п.;

7) безопасности;

8) транспортабельности, определяющие приспособленность конструкции к условиям транспортировки и другим манипуляциям;

9) патентно-правовые, характеризующие патентную чистоту и патентную защищенность конструкции машины;

10) унификации и стандартизации;

11) экономические, отражающие предполагаемую лимитную цену, срок окупаемости, годовую потребность.

Не всегда учитывают то обстоятельство, что с момента начала проектирования до срока внедрения машины в промышленность проходит определенный период, как правило тем более длительный, чем сложнее машина. Этот период складывается из следующих этапов:

1) разработка технического задания с учетом проведения необходимых научно-исследовательских работ и патентного исследования;

2) проектирование и конструирование, включающие разработку конструкторской документации.

3) изготовление, заводская отладка и доводка опытного образца, промышленные испытания, внесение выявившихся в ходе испытаний изменений, испытание и приемка опытного образца;

4) изготовление технической документации головной серии, изготовление головной серии и ее промышленные испытания.

5) разработка серийной документации, подготовка производства к серийному выпуску и организация серийного выпуска.

Несомненно, над проектом машины трудится большое количество специалистов: конструкторы, технологи, дизайнеры, специалисты по безопасности жизнедеятельности, специалисты по эксплуатации и ремонту и т. п. На стадии конструкторской разработки основное внимание уделяется вопросам обеспечения работоспособности изделия, определяемой как состояние изделия, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

Кроме работоспособного состояния различают:

− неработоспособное состояние (один или несколько параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, не со- ответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации) (пример: у велосипеда сломано колесо);

− исправное состояние – изделие соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации; − неисправное состояние – изделие не соответствует хотя бы одному требованию нормативно-технической и (или) конструкторской документации (пример: у велосипеда отсутствует крыло – неисправен, но работоспособен);

− предельное состояние – дальнейшая эксплуатация изделия недопустима или нецелесообразна либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно. Работоспособность объекта, в частности деталей и узлов машин, характеризуют совокупностью определённых признаков – критериев работоспособности.

Основными критериями работоспособности деталей машин являются:

− прочность,

− жесткость,

− износостойкость,

− теплостойкость,

− виброустойчивость.

Конкретный критерий работоспособности определяется видом (видами) отказа для данных условий эксплуатации. В зависимости от условий эксплуатации для одного и того же объекта критерии работоспособности могут быть разными.

Прочность – способность материала сопротивляться разрушению, а также необратимому изменению формы. Прочность является главным критерием работоспособности для большинства деталей.

Разрушение деталей машин наблюдается в виде:

− поломок с нарушением целостности значительных объёмов материала;

− повреждений рабочих поверхностей.

В этих случаях говорят, соответственно, об объёмной и поверхностной прочности.

Жесткость – способность элементов конструкции сопротивляться упругому изменению формы под действием внешних сил.

Износостойкость – свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию в определенных условиях трения.

Теплостойкость – свойство изделия работать при заданных температурах, сохраняя значения всех параметров в норме в течение установленного срока эксплуатации.

Виброустойчивость – свойство объекта выполнять требуемые функции при заданной вибрации, сохраняя значения параметров в пределах установленных норм.

Указанные критерии работоспособности так или иначе связаны с определением сил, действующих на детали изделия, в узлах трения, в зонах соприкосновения отдельных деталей, на изделие в целом.

Контрольные вопросы:

1. Обоснуйте разницу между конструированием и проектированием.

2. Перечислите основные принципы проектирования установок.

3. Какие установлены стадии проектирования машин?

4. Охарактеризуйте техническое задание.

5. Что такое техническое предложение?

6. Что представляет собой эскизный проект?

7. В чем отличие технического проекта от эскизного?

8. Что собой представляет рабочий проект?

9. Перечислите показатели качества проектируемой установки.

10. Какие состояния различают для установок?

Тема 2.2 Проектирование систем электроснабжения

2.2.1 Проектирование трансформаторных подстанций

План

1. Основные задачи при проектировании подстанций.

2. Этапы проектирования подстанций

1. Подстанции являются узловыми точками в системах электроснабжения (СЭС), обеспечивающими прием и преобразование электроэнергии для электроснабжения электроустановок различного технологического назначения. В зависимости от функции подстанции выполняются трансформаторными или преобразовательными, двигатель-генераторными, выпрямительными.

При проектировании подстанций необходимо решать задачи, обусловленные:

• требованиями потребителей (производственно-технологические и территориальные требования, напряжение, мощность, требуемые надежность и соблюдение качества электрической энергии и др.);

• условиями подключения к существующей СЭС (например, пропускная способность, надежность и качество электрической энергии в основных узлах СЭС, безопасность работ при эксплуатации и пр.);

• требованиями эксплуатации (ремонтоспособность, проведение оперативных переключений, гибкость, учитывающая перспективу роста или сворачивания производства).

Подстанции и распределительные устройства (РУ), являясь узловыми точками СЭС, отделяются от элементов СЭС коммутационными аппаратами, которые обеспечивают целевое включение и выключение их в нормальных и аварийных режимах. Таким образом, коммутационные аппараты представляют собой одновременно соединяющие элементы между самостоятельными частями СЭС.

С точки зрения основных выполняемых функций РУ и коммутационные аппараты можно разделить на функционально самостоятельные участки):

• питание (В) электрической энергией реализуется через коммутационный аппарат (функция − подключение), кабельную или воздушную линию электропередачи (функция − передача) и трансформатор (функция − преобразование);

• распределение (Р) электрической энергии реализуется через участки сборных шин;

• потребление (П) электрической энергии; единство «рабочая машина − привод − присоединение».

Существенным является то, что функционально-обособленные участки ограничиваются коммутационными аппаратами, которые выполняют функции включения и отключения при нормальной и аварийной работе.

Коммутационные аппараты представляют одновременно элементы соединения между функционально связанными участками (функция – включение).

К другим функциям, подлежащим реализации при проектировании, относятся:

• разъединение, т. е. создание видимых точек разрыва при ремонте;

• измерение интересующих параметров процесса электроснабжения;

• контроль процесса распределения электроэнергии.

Распределительное устройство− конструктивное объединение ячеек РУ одного уровня напряжения в одну конструктивную единицу, включая необходимые вспомогательные установки. Описываются как «блок» функционально связанных участков сборных шин.

Трансформаторная подстанция − конструктивное объединение РУ и трансформатора (трансформация напряжения), а также всех вспомогательных установок в одной конструктивной единице.

Распределение: расположение РУ небольшой мощности в непосредственной близости к потребителям с их непосредственным присоединением или без силовых выключателей (защита от короткого замыкания осуществляется предохранителями); коммутационными аппаратами являются контакторы (при ручном управлении) или магнитные пускатели (при дистанционном управлении).

Технически и экономически целесообразные предельные значение РУ являются важнейшим фактором для проекта основной схемы РУ. Необходимо обратить внимание на соотношения между номинальной мощностью и мощностью при коротком замыкании, а также на динамическую и термическую устойчивость при коротких замыканиях в РУ и затраты на сооружение РУ.

Вследствие высокой плотности нагрузки, большого количества потребителей, общих высоких требований к надежности и относительно небольших расстояний в промышленных СЭС подстанции являются элементами, определяющими стоимость всей СЭС. По своему количеству и по количеству ячеек они значительно разнообразнее по объему, чем СЭС коммунального электроснабжения.

От построения основной схемы подстанции зависит возможность питания и распределения электроэнергии в соответствии с требованиями к мощности, качеству и надежности.

2. При проектировании или разработке проекта имеют место две существенные ступени:

1. Разработка проекта принципиальной основной схемы. Здесь происходит абстрактное рассмотрение отдельных функциональных участков и их комбинаций для разработки необходимых путей потока энергии.

2. Определение параметров техники реализуемой основной схемы. Здесь происходит конкретное рассмотрение отдельных функциональных блоков, т. е. выбор и установление параметров необходимого электротехнического оборудования для определенных значений мощности, надежности и качества при нормальном и аварийном режимах.

При проектировании подстанций обеспечивается:

• надежное и качественное электроснабжение потребителей;

• внедрение передовых проектных решений, обеспечивающих соответствие всего комплекса показателей подстанций современному мировому техническому уровню;

• высокий уровень технологических процессов и качества строительных и монтажных работ;

• соблюдение требований экологической безопасности и охраны окружающей среды;

• ремонтопригодность применяемого оборудования и конструкций;

• передовые методы эксплуатации, безопасные и удобные условия труда эксплуатационного персонала.

Проектирование новых подстанций выполняется на базе обоснований, содержащих основные технические решения, экономическую оценку эффективности инвестиций, а также финансовые показатели реконстэнергии, прибыль, рентабельность и срок инвестиций.

Проектирование ПС выполняется на основании:

• схемы развития энергосистемы;

• схемы организации ремонта, технического и оперативного обслуживания (схемы организации эксплуатации) энергосистемы;

• схемы развития средств управления общесистемного назначения, включающей релейную защиту и автоматику аварийного режима (РЗА), противоаварийную автоматику, а также схемы развития систем диспетчерского управления и систем учета энергии и мощности;

• схемы организации плавки гололеда на ВЛ в прилегающем к ПС районе.

Из схем развития энергосистемы и сетей района принимаются следующие исходные данные:

• район размещения ПС;

• нагрузки на расчетный период по годам и их рост на перспективу с указанием распределения их по напряжениям и категориям (%);

• число, мощность и номинальные напряжения трансформаторов;

• соотношения номинальных мощностей обмоток трехобмоточных трансформаторов;

• уровни и пределы регулирования напряжения на шинах ПС и необходимость дополнительных регулирующих устройств с учетом требований к качеству электроэнергии;

• необходимость, тип, количество и мощность источников реактивной мощности, в том числе шунтирующих реакторов;

• число присоединяемых линий напряжением 35 кВ и выше и их нагрузки (число линий 6, 10 кВ и их нагрузки − по данным заказчика);

• рекомендации по схемам электрических соединений ПС;

• режимы заземления нейтралей трансформаторов;

• места установки, число и мощность шунтирующих реакторов и других защитных средств ограничения перенапряжения в сетях 110 кВ и выше;

• места установки, число и мощность дугогасящих реакторов для компенсации емкостных токов в сетях 35 кВ и выше (для сети 6, 10 кВ − по данным заказчика);

• требования по обеспечению устойчивости электропередачи (энергосистемы);

• требования к схемам управления общесистемного назначения;

• расчетные значения токов однофазного и трехфазного КЗ с учетом развития сетей и генерирующих источников на срок до 10 лет, считая от предполагаемого срока ввода ПС в эксплуатацию, а также мероприятия по ограничению токов КЗ.

Из схем организации ремонта, технического и оперативного обслуживания (схем организации эксплуатации) энергосистем принимаются следующие исходные данные:

• форма и структура ремонтно-эксплуатационного обслуживания и оперативно-диспетчерского управления ПС;

• технические средства для ремонтно-эксплуатационного обслуживания и оперативно-диспетчерского управления ПС;

• граница раздела обслуживания объектов различными энергообъединениями и энергопредприятиями.

Из схем организации плавки гололеда на ВЛ в прилегающем к ПС районе принимаются следующие исходные данные:

• необходимость и способ плавки гололеда на проводах и тросах ВЛ, отходящих от ПС;

• количество устанавливаемых на ВЛ дистанционных сигнализаторов гололедообразования.

Из схем управления общесистемного назначения принимаются следующие данные:

• объемы реконструкции устройств релейной защиты и вторичных цепей самой ПС (при расширении и модернизации) и ПС прилегающей сети;

• объемы реконструкции средств противоаварийной автоматики (ПА), автоматического регулирования частоты и мощности (АРЧМ), напряжения (АРН) прилегающей сети;

• данные о необходимости установки дополнительных коммутационных аппаратов, измерительных трансформаторов.

Проект (рабочий проект) ПС выполняется на расчетный период (5 лет с момента предполагаемого срока ввода в эксплуатацию), а также с учетом перспективы ее развития.

Выбор площадки для строительства ПС производится в соответствии с требованиями земельного, водного законодательства, законодательными актами по охране природы и использованию природных ресурсов на основании схемы развития электрических сетей района или схемы электроснабжения конкретного объекта и проектов планировки городов и поселков. Площадка ПС по возможности размещается вблизи центра электрических нагрузок, дорог, населенных пунктов, как правило, на непригодных для сельскохозяйственного использования землях.

Схемы электрических распределительных устройств напряжением 6−750 кВ выбираются с учетом схем развития энергосистемы, электроснабжения объекта и других внестадийных работ по развитию электрических сетей. На ПС могут использоваться 2 и более трансформаторов, устанавливаются, как правило, трехфазные трансформаторы.

Применяемые трансформаторы поставляются с устройством автоматического регулирования напряжения под нагрузкой. На стороне высшего напряжения (ВН) силовых трансформаторов подстанций 35, 110 кВ не используются предохранители. На стороне 6 и 10 кВ предусматривается, как правило, раздельная работа трансформаторов. Степень ограничения токов к. з. определяется с учетом применения наиболее легкого оборудования, кабелей и проводников. При необходимости компенсации емкостных токов в сетях 35, 10 и 6 кВ на ПС устанавливаются дугогасящие заземляющие реакторы с плавным или ступенчатым регулированием индуктивности.

Выбор электротехнического оборудования осуществляется на основе исходных данных о примыкающих электрических сетях, особых условиях окружающей среды, данных по росту нагрузок, передаваемой мощности, развитию электрических сетей на расчетный период и учета перспективы развития ПС на последующий период. Мощность трансформаторов выбирается так, чтобы при отключении наиболее мощного из них на время ремонта или замены оставшиеся в работе (с учетом их допустимой по техническим условиям на трансформаторы перегрузки и резерва по сетям среднего напряжения (СН) и низшего напряжения (НН)) обеспечивали питание нагрузки. При выборе типов выключателей рекомендуется руководствоваться следующим: в открытом РУ 110 кВ и выше предусматриваются выключатели наружной установки отечественного или импортного производства; в закрытом РУ 110 кВ должны, как правило, устанавливаться КРУЭ; в ОРУ 35 кВ − элегазовые или вакуумные выключатели; в РУ 6 и 10 кВ − шкафы КРУН с вакуумными или элегазовыми выключателями. При замене выключателей, отслуживших свой срок (напряжением 35 кВ и выше), применяются, как правило, элегазовые выключатели.

Разрядники в качестве средств защиты от перенапряжений на вновь проектируемых ПС 110−750 кВ не применяются. Количество комплектов и место установки ОПНЗ−750 кВ выбираются в соответствии с требованиями ПУЭ. ОПН устанавливаются для защиты трансформаторов, автотрансформаторов и шунтирующих реакторов в цепи их присоединений до выключателя. Проектирование заземляющих устройств выполняется в соответствии с нормированием по допустимому напряжению прикосновения либо по допустимому сопротивлению растекания.

ПС 35−750 кВ сооружаются, как правило, открытого типа.

ПС 35 и 110 кВ преимущественно проектируются комплектными, заводского изготовления. Применение некомплектных подстанций обосновывается проектом.

Сооружение закрытых ПС напряжением 35−220 кВ предусматривается в случаях:

• расположения ПС глубокого ввода с трансформаторами 16 МВ А и более на селитебной территории городов;

• расположения ПС на территории городов, когда это диктуется градостроительными соображениями;

• расположения ПС в районах с большими снежными заносами, в зонах сильных промышленных уносов и в прибрежных зонах с сильнозасоленной атмосферой;

• необходимости снижения уровня шумов до допустимых пределов.

РУ 6 и 10 кВ для комплектных трансформаторных ПС выполняются в виде КРУН или КРУ, устанавливаемых в закрытом помещении.

РУ 6 и 10 кВ закрытого типа могут применяться:

• в районах, где по климатическим условиям, условиям загрязнения атмосферы или наличия снежных заносов и пыльных уносов невозможно применение КРУН;

• при числе шкафов более 25;

• для размещения КРУ СН ПС 500 кВ и выше;

• при наличии обоснования.

На ПС 35−330 кВ с упрощенными схемами на стороне ВН с минимальным количеством аппаратуры, размещаемых в районах с загрязненной атмосферой, рекомендуется открытая установка оборудования ВН и трансформаторов с усиленной внешней изоляцией. Закрытая установка возможна при обосновании.

Уровень изоляции оборудования ОРУ выбирается в зависимости от степени загрязнения атмосферы природными или производственными уносами.

ЗРУ 35−330 кВ применяются в районах:

• с загрязненной атмосферой, где применение ОРУ с усиленной изоляцией или аппаратурой следующего класса напряжения с учетом ее обмыва не эффективно, а удаление ПС от источника загрязнения экономически нецелесообразно;

• требующих установки оборудования исполнения ХЛ при отсутствии такого исполнения;

• стесненной городской и промышленной застройки;

• с сильными снегозаносами и снегопадами, а также с особо суровыми климатическими условиями и при стесненных площадках при соответствующем технико-экономическом обосновании;

• где необходимо снижение уровня шумов до допустимых пределов.

На всех ПС устанавливаются не менее двух трансформаторов собственных нужд мощностью не более 630 кВА и выше. Для сети собственных нужд переменного тока принимается напряжение 380/220 В системы TN-С или TN-C-S. Питание сети оперативного тока от шин собственных нужд осуществляется на выходе 220 В.

Кабели, прокладываемые в пучках или в расположении общеподстанционного пункта управления (ОПУ), используются с изоляцией, не распространяющей горение (с индексом НГ).

На ПС 110 кВ и выше, как правило, применяется оперативный постоянный ток (ОПТ) напряжением 220 В. Источником напряжения ОПТ служит аккумуляторная батарея (АБ), работающая с зарядноподзарядным агрегатом (ЗПА) в режиме постоянного подзаряда.

На ПС используется выпрямленный оперативный ток и переменный оперативный ток.

В проекте ПС должны быть решены в соответствии с ПУЭ и

«Рекомендациями...» следующие вопросы:

• управление, автоматика и сигнализация;

• оперативная блокировка неправильных действий при переключениях в электроустановках;

• релейная защита;

• противоаварийная автоматика;

• автоматизированное управление, АСУТП, диспетчерское управление;

• средства связи;

• вспомогательные сооружения (масляное, пневматическое и газовое хозяйство);

• водоснабжение, канализация, противопожарные мероприятия, отвод масла;

• ремонт, техническое и оперативное обслуживание;

• охранные мероприятия и биологическая защита;

• учет электроэнергии;

• охрана окружающей среды.

Контрольные вопросы:

1. Что такое подстанция?

2. Как классифицирую подстанции в зависимости от выполняемых функций?

3. Назовите два основных этапа проектирования подстанций.

4. Какие схемы используют при проектировании подстанций?

Тема 3.1 Проектирование осветительных установок

3.1.1 Стадии проектирования осветительных установок

План

1. Общие сведения о проектировании осветительных установок

2. Исходные данные для проектирования.

3. Методы проектирования.

4. Организация светотехнического проектирования

1. Проектирование ОУ  подчиняется  общим положениям, принятым в  инструкции.  Проектно-сметная документация   разрабатывается  в  одну  или  две стадии. В одну стадию выполняется рабочий проект (РП), в две стадии — проект (П) и рабочая документация (РД). Стадийность  проектирования объектов  нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих предприятии, зданий и сооружений определяется на основании решений, принятых в предшествующих проектированию технико-экономических обоснованиях (ТЭО) и технико-экономических расчетах (ТЭР) на строительство.

Для предприятий, зданий и сооружений, строительство которых будет осуществляться по типовым и повторно применяемым проектам, а также для технически несложных объектов проектирование ведется в одну стадию — разрабатывается РП со сводным сметным расчетом. Для других объектов строительства, в том числе крупных и сложных, ведется двухстадийное проектирование — выполняются П со сводным сметным расчетом стоимости и РД со сметами.

В соответствии с указанными положениями при одностадийном проектировании в РП электрического освещения решаются все основные принципиальные вопросы по светотехнической и электротехнической частям ОУ, разрабатываются чертежи и другие проектные материалы, необходимые для монтажа освещения, и составляется смета стоимости монтажа.

В светотехнической части РП производится выбор значений освещенности и показателей качества освещения, систем, видов и способов освещения, типов ИС и ОП, выполняются светотехнические расчеты, в результате которых выявляются тип, мощность и расположение   ОП.

В электротехнической части РП выбираются источники питания, решаются (при необходимости) вопросы компенсации реактивной мощности для установок с РЛВД, намечаются способы управления освещением, выбираются типы магистральных и групповых щитков и другого электрооборудования, выявляются способы доступа к ОП для обслуживания.

В РП разрабатываются рабочие чертежи внутреннего и наружного освещения, состав и правила оформления которых регламентируются стандартами «Системы проектной документации для строительства» — СПДС.

Рабочие проекты должны быть ориентированы на выполнение монтажа освещения индустриальными методами, при которых возможно больший объем работ по заготовке и сборке укрупненных узлов ОУ переносится в мастерские электромонтажных заготовок (МЭЗ), а в монтажной зоне производится их установка и прокладка осветительной сети. Это достигается широким использованием альбомов типовых конструктивных чертежей узлов и деталей установки ОП, щитков, выполнения электропроводок, а также типовых проектов опор НО и прожекторных мачт. При отсутствии в альбомах необходимых чертежей производится их разработка или используются чертежи повторного применения, выполненные ранее для других объектов.

Конструктивные чертежи альбомов и чертежи повторного применения предусматривают использование электромонтажных изделий и деталей заводского изготовления, что сокращает трудоемкость электромонтажных работ и повышает качество смонтированных ОУ.

В объем РП освещения каждого объекта входят спецификация на светотехническое и электротехническое оборудование, кабели и провода, электромонтажные изделия и другие необходимые для монтажа ОУ материалы, ведомость на узлы и детали, изготавливаемые в МЭЗ, ведомость объемов электромонтажных работ. Выдаются также строительные задания на электропомещения, ниши для установки щитков и другого электрооборудования, шахты, штрабы, проемы, отверстия для прокладки осветительных сетей, задания на закладные детали в строительных конструкциях для крепления ОП и электрооборудования. В необходимых случаях составляются задания на устройства и приспособления для  доступа  к  ОП.

При двухстадийном проектировании в первой, начальной стадии П решаются такие основные принципиальные вопросы устройства ОУ, как выбор систем освещения, типов ИС, значений освещенности, способов питания освещения, выявляются значения установленной и потребляемой мощности, определяется ориентировочная стоимость монтажа ОУ. При этом степень глубины и детализации проработки разных вопросов может изменяться в значительных пределах в зависимости от полноты исходных данных для проектирования. Более подробные указания по объему проектных материалов   для   первой   стадии   проекта   ОУ   приводятся, в ведомственных инструкциях и нормалях.

На следующей стадии двухстадийного   проектирования разрабатывается РД в объеме, указанном выше для РП, за исключением решения основных принципиальных положений устройства ОУ, выявленных в первой стадии П. Для крупных объектов, кроме того, определяются штаты персонала, необходимого для эксплуатации   освещения,   учитываемые   в   штатах рабочих и служащих проектируемого объекта.

2. Исходные     данные     для    проектирования. При двухстадийном проектировании для разработки ОУ требуется как минимум перечень объектов строительства с указанием их основного назначения, площади помещений для каждого объекта и краткой строительной характеристики здания (количество этажей, высота основных помещений). Для установок НО необходимо знать площадь и назначение освещаемой территории.

Для   проектирования   внутреннего   освещения на стадиях РП и РД необходимы архитектурно-строительные планы и разрезы зданий с назначением отдельных помещений, чертежи металлических конструкций, технологические   планы   и   разрезы,   чертежи  санитарно- технических    коммуникаций,    сведения    о   характере среды в помещениях, данные об особенностях технологического процесса и знание других требований, влияющих на устройство освещения.

Для    общественных    зданий,    где    искусственное освещение должно увязываться с архитектурно-художественным решением интерьеров, необходимы дополнительные   данные  по  архитектурно-строительным деталям  и  отделке помещений. Окончательные  проектные решения по освещению многих помещений общественных зданий выявляются в результате совместных проработок    проектировщиков-светотехников   и   архитекторов.  Для разработки РП и РД НО промышленных предприятий, городов и населенных пунктов необходимы   рабочие  чертежи  генплана   освещаемых  участков с  обозначением дорог, железнодорожных путей, линии ограды, контуров зданий и сооружений, мест производства открытых работ, открытых складов и других подробностей, оказывающих влияние на устройство освещения, и, кроме того, с нанесением подземных коммуникаций,  влияющих  на  выбор  мест  установки опор прожекторных мачт и прокладки кабелей. В некоторых случаях   подземные   коммуникации   указываются на отдельных   планах,   называемых  чертежами  геоподосновы.

Разработка РП и РД ОУ часто выполняется одновременно с проектированием других разделов oбъекта (архитектурно-строительной,   технологической   и других частей), т. е.  осуществляется так называемое параллельное проектирование.  В таких случаях проектирование освещения приходится начинать не по окончательным,   а   по   промежуточным   исходным  данным с последующим уточнением и корректировкой проектных  материалов в  процессе  их  разработки,  а иногда и после окончания проектов путем выпуска скорректированных (индексированных) чертежей или разработки новых, заменяющих ранее выполненные. В отдельных случаях корректировка проектных   решений  выполняется в порядке авторского надзора при монтаже 0У.

3. Методы      проектирования.     Имеется два метода проектирования электроустановок: ручной и автоматизированный машинный. При ручном методе проектирования все инженерные расчеты и другие работы по разработке и оформлению проектной документации выполняются без применения ЭВМ. Под автоматизированным    машинным    методом     проектирования в широком смысле понимается выполнение всех расчетов и большинства других проектных материалов, включая чертежи планов ОУ, с помощью ЭВМ. В отечественной практике автоматизированное проектирование освещения применяется во все возрастающих объемах. Для проектирования ОУ характерен процесс непрерывного совершенствования, проходящий в направлениях оптимизации и унификации проектных решений, наибольшего удовлетворения требований к проектам со стороны электромонтажных и эксплуатирующих организаций и понижения трудоемкости   проектирования.

Применяемые в проектной практике мероприятия по совершенствованию светотехнического проектирования затрагивают большинство указанных направлений. Наиболее общие и существенные из мероприятий:

1)  разработка и распространение альбомов типовых конструктивных чертежей узлов и деталей ОУ, а также конструктивных  чертежей  повторного  применения;

2)  разработка проектов освещения в  соответствии с требованиями  стандартов СПДС и Единой системы конструкторской документации  (ЕСКД);

3)  широкое   использование   современной    множительной техники при разработке и оформлении проектных материалов (предварительно заготовленных форм проектной   документации — заглавных   листов,   форм таблиц,   текстов   пояснений,   спецификаций,   смет   и т.п.);

4)  упрощенное оформление чертежей планов освещаемых помещений (применение метода элементов планов и др.);

5)  широкое применение бескопировального метода выполнения чертежей;

6)   рациональная   организация   светотехнического проектирования.

Отдельные элементы машинного метода проектирования ОУ   развиваются   в   следующих   основных   направлениях:    светотехнические    расчеты    конкретных сложных установок внутреннего и наружного  освещения (в частности, прожекторных установок, локализованного освещения, расчеты освещения при произвольном размещении   рабочей  плоскости   и  др.);   расчеты сложных и  разветвленных   осветительных   сетей;   составление таблиц основных технических   показателей к стадии проектирования П;  составление спецификаций ведомостей   и   смет.

При разработке рациональных типовых проектных решений внутреннего и наружного освещения, вспомогательных материалов, упрощающих расчеты количественных и   качественных   характеристик   ОУ,    также используются   ЭВМ.   Дальнейшее расширение   применения ЭВМ является  вероятным  при выполнении    и других элементов   РП   и   РД   вплоть   до   разработки проектов освещения в целом. Необходимо иметь в виду, что при переходе на машинный метод  проектирования неизбежно  будут  претерпевать  изменения традиционные формы проектной документации, с чем придется считаться электромонтажным организациям.

4. Организация      светотехнического проектирования.   Высокий   технический уровень проектных решений и хорошее качество проектов ОУ в значительной степени зависят от организации светотехнического  проектирования.   Специфика  ОУ обусловливает целесообразность выполнения проектов освещения   специализированными    проектными подразделениями.

В крупных электротехнических проектных   институтах проектирование освещения ведется в  светотехнических отделах  или секторах.   В   ряде  отраслевых комплексных проектных  организаций в составе электротехнических    отделов    имеются     светотехнические бригады, реже — секторы. Однако во многих проектных организациях одни и те же проектировщики выполняют проекты разных электроустановок — трансформаторных подстанций, силового электрооборудования, автоматики, электрического освещения и др., что не позволяет глубоко и полно осваивать специфику каждого вида установок, и это отрицательно сказывается на качестве  проектов.

В составе светотехнического отдела (сектора) кроме проектировщиков-светотехников целесообразно иметь конструкторов, специализирующихся на разработке рабочих конструктивных чертежей для проектов   освещения.

Отдельные части проектов ОУ — сложные схемы централизованного (дистанционного или телемеханического) управления освещением, задания заводам электротехнической промышленности на щиты и пульты управления, сметы — целесообразно выполнять в соответствующих специализированных подразделениях проектных организаций при обязательном участии проектировщиков-светотехников, состоящем в выдаче заданий и контроле их выполнения. Специализированные проектные светотехнические подразделения способствуют повышению квалификации проектировщиков, своевременному получению технической информации, обмену опытом с другими проектными организациями, облегчают организацию технической учебы проектировщиков. В ряде проектных институтов имеются научно-исследовательские и экспериментальные светотехнические лаборатории, секторы, группы, работающие в области ОУ по профилю своей организации и способствующие повышению эффективности проектных решений. Большое влияние на повышение качества проектов и монтируемых по ним ОУ оказывает участие проектировщиков в авторском надзоре за монтажом освещения, при котором могут быть выявлены и устранены допущенные ошибки. Важное значение также имеет наблюдение за смонтированными ОУ в первые годы их эксплуатации.

Основные нормативные материалы по проектированию. Проектирование ОУ регламентировано СНиП, отраслевыми нормами искусственного освещения, инструкциями по проектированию, а также ПУЭ и некоторыми другими нормативными документами.

Контрольные вопросы:

1. Во сколько стадий проводится проектирование ОУ, перечислите их.

2. Какие данные необходимо определить для проектирования ОУ?

3. Охаракте6ризуйте ручной метод проектирования ОУ.

4. Охарактеризуйте автоматизированный машинный метод проектирования ОУ.

21