Научный проект школьника

Министерство образования и науки Республики Казахстан

ГУ «Средняя общеобразовательная школа №31 города Павлодара»

Направление: Исторические памятники Казахстана и перспективные туристические маршруты

Секция: Краеведение

Тема: Микрорайон СОШ №31 поселка Ленинский: проблемы и решения

Выполнила:

ученица 9 класса

Можгина Екатерина

Научный руководитель:

Искаков Б.А.

учитель истории СОШ №31

магистр географии

Павлодар 2017

Содержание

Введение

СОШ №31 поселка Ленинский расположена на окраине поселка. Мы заинтересовались проблемами, с которыми сталкиваются учащиеся по пути в школу и обратно домой. Эти проблемы требуют решения уже довольно продолжительное время и требуют немалых финансовых затрат.

Актуальность исследования обусловлена возможностью исследования проблем микрорайона школы.

Цель исследования провести работу по изучению проблем микрорайона школы и предложить способы решения, чтобы обезопасить дорогу в школу учащимся.

Задачи исследования: анализ собранного и дополнительно изученного материала; написание научного проекта под руководством научных руководителей.

Проблема исследования: предложить способы решения проблем микрорайона школы.

Предмет исследования: микрорайон школы.

Объект исследования: путь в школу и обратно домой учащихся, проблемы школы.

Глава 1 Об истории поселка Ленинский

1.1. Поселок Ленинский – 100-летняя история Посёлок Ленинский находится в подчинении городского акимата Павлодара. Находится в 12 км к западу от Павлодара. Железнодорожная станция Жолкудук линии Павлодар — Астана. По данным переписи 2009 года, в посёлке проживало 8619 человек (4225 мужчин и 4394 женщины). В настоящее время численность населения составляет более 10 тысяч человек (по данным акимата поселка). Основан в начале в 1914 году в урочище Бидаик, как административный аул за № 7. С 1938 года по 1968 год находился в подчинении Ермаковского района (город Ермак). В 30-х годах здесь была основана Ленинская машинно-тракторная станция, действовавшая до 1957 года. В 1965 году населённый пункт получил статус посёлка и название Ленинский. С 1973 по 1999 годы находился в подчинении Ильичевского райсовета (акимата). В настоящее время находится в сельской зоне города Павлодара.

В посёлке три школы — СОШ № 31, ООШ № 32 и СОШ № 33. ГККП «Ясли-сад № 15 поселка Ленинский», ГККП «Малая дошкольная образовательная организация ясли-сад № 36 поселка Ленинский». Автобусный маршрут №38 (конечная ЖД вокзал г. Павлодар).

1.2. История школы – история поселка

История СОШ № 31 начинается в далёком 1956 году. В седьмом ауле с 1952 года начал действовать хлебоприёмный пункт, а в 1954 году с освоением целинных земель он начал расширяться. Было принято решение о строительстве 18 складов и элеватора для хранения и переработки зерна. Для выполнения этой задачи было создано строительно-монтажное управление, прибывали рабочие. Необходимо было решать проблему жилья. В границах улиц Титова-Урожайная было разрешено частное строительство, а от Солнечной до Целинной - стройку развернуло СМУ.

Посёлок рос, здесь жили уже десятки семей, необходимо было решать социальные проблемы. Средняя школа (ныне СОШ №33) была далеко, поэтому уже в 1956 году было построено небольшое барачное здание начальной школы по улице Целинной, а позже школа была перенесена на улицу Клубную. Эти здания не сохранились. В школе работали Василенко С.С., Саквина А.И., Землянская Г.И., Вербицкая Галина Гавриловна. В 1961 году было построено типовое здание Ленинской восьмилетней школы по улице Пионерской (ранее она называлась Школьной). Оно было барачного типа, 6 классных комнат, учительская, мастерская, широкий коридор, который в непогоду играл роль спортзала. Уроки физкультуры во все сезоны года проводились на улице. В школе было печное отопление. Печь стояла в каждом классе, топилась из коридора. Но тогда эта школа казалась роскошью. Позже, к концу 60- ых годов было пристроено ещё два класса, а часть мастерской переоборудована в котельную для водяного отопления. Печи остались в прошлом.

Школа была переполнена, занятия были в 2 смены. Если не хватало места в школе, занятия некоторых классов проходили в красном уголке клуба (его стены сохранились по улице Урожайной). Первым директором новой школы был преподаватель истории Жуманов Карим Жуманович, ветеран войны , учебной частью заведовала Ганёва Ольга Ильинична. В 1964-1965 годах директором был Пашков А.И., 1965-1969 -Ныгманов Кайдар Ныгманович. В разные годы в школе работали учителя Попенко Ф.Т., Штах В.И., Бронникова М.Л., Жмуцкая В.Г., Тормаков А.И., Сакенов М.С., Бурумбаев М.Б., КовалевскаяЛ.В., Таршин Н.М., Таршина А.П., Потоцкая Т.П., Ассельборн Э.И. Долгие годы бессменным библиотекарем была Красковская Е.Н., затем её сменила Гетина О.Д. Они кропотливо собирали библиотечный фонд, сохраняли его, проводили большую работу по привлечению учащихся к различным мероприятиям, привитию умений работать с литературой. В 1969 году наш посёлок был передан городу Павлодару. Школа получила порядковый номер 31. Первым её директором в новом статусе стал Милейко И.П., завучем – Вербицкая Г. Г.

1971 - 1980 школу возглавляла Исламова Роза Сабировна. 1980 - 1996 годы - Усольцева Раиса Михайловна.

1996 - 1999 годы - Клюева Нина Ивановна. Её большая заслуга в присвоении школе статуса средней.

1999 - 2012 годы - Дашкенова Шолпан Касымовна.

С 2012 год и до настоящего времени - Жексенов Азамат Арсыланович.

С 1971 по 1996 год бессменным завучем была Титекли Зинаида Григорьевна, опытный методист, наставник, учитель. В разные годы учебную часть возглавляли Кайль Н.С., Таджикова Ж.А., Искакова Б.А., Смагулова Г.К. , в настоящее время - Сексембаева Жанар Сыздыковна.

В 1986 году наша школа получила новое типовое здание на 280 мест на территории посёлка ремзавода, куда перешли в полном составе учащиеся и учительский коллектив. В старом здании разместилась начальная школа № 30, которая в 1996 была объединена с 31 школой. В формировании новой школы огромную роль сыграла Усольцева Р.М. Талантливый организатор, она умело подбирала педагогические кадры, много внимания уделяла развитию творческого потенциала коллектива, являла собой пример трудолюбия, постоянного стремления к самообразованию, повышению педагогического мастерства. Школа получила прекрасную материальную базу, техническое оснащение. Был сохранён старый коллектив, который пополнился молодыми талантливыми учителями. Около половины коллектива были выпускники этой школы. Сложился очень сильный блок учителей начальных классов, которые давали прочные основы знаний учащимся.

Главным приоритетом деятельности коллектива всегда была учебная работа. В школе всегда была отлично организована методическая подготовка учителей, изучались новые педагогические технологии, проводились обучающие семинары, открытые уроки, творческие отчёты, работала школа молодого учителя. Было организовано наставничество. Очень продуктивно работали такие наставники-педагоги, как Аюченко Е.И., Косарева Р.М., Говоруха О.В. Учащиеся нашей школы были участниками и призёрами предметных олимпиад, различных конкурсов.

За последние годы улучшилась материальная база школы, богаче стали кабинеты, изменился внешний облик здания. В школе введено дошкольное воспитание, переоборудованы классные комнаты первого этажа под миницентр. Сформирован новый, в основном молодой, работоспособный перспективный коллектив, способный решать современные задачи образования.

Глава 2 Микрорайон СОШ №31: проблемы и способы решения

2.1. Железная дорога – зона повышенной опасности

В пределах 1 км от школы проходит железная дорога. В 2006 году акимат поселка решил проблему подвоза учащихся. Уже более 10 лет учащиеся в школу добираются на школьном автобусе (последние 7 лет ежедневно на линию выезжают 2 автобуса). Это решило большую проблему, так как основная часть количества учащихся проживает в микрорайоне школы, который расположен за железной дорогой, то есть лежит на пути в школу. Школьный автобус приезжает в школу 5 раз в день (привозит и отвозит учащихся). Однако в перерывах между рейсами, учащиеся могут отправиться пешком домой. Но на пути находится железная дорога, на которой в данном месте не предусмотрен пешеходный переход. К сожалению, данная проблема не решена с 1986 года, когда построили новое здание школы.

Железнодорожная станция Жолкудук расположена на территории поселка Ленинский, находящейся в подчинении городской администрации города Павлодар Павлодарской области Республики Казахстан. Принадлежит Кустанайскому отделению Казахстанских железных дорог и имеет код единой сетевой разметки под номером: 696009. Станция Жолкудук находится на железнодорожной линии Сороковая – Кулунда - Экспорт (Казахстан), между станциями Спутник и Павлодар. Через станцию проходят грузовые составы, поезда местного и пригородного сообщения, а также такие пассажирские поезда дальнего следования, как Москва Казанская – Лениногорск, Новосибирск-Главный – Караганды Пасс, Лениногорск – Астана, Павлодар – Адлер, Павлодар – Екатеринбург Пасс и другие. В настоящее время на грузовой станции Жолкудук производятся все грузовые и пассажирские операции, предусмотренные параграфом.

2.2. Артезианская скважина на пути в школу

По пути в школу (микрорайон СОШ №31 – улица Калкаманская) учащимся приходится преодолевать заросли камыша, проходить по заболоченной почве. Это связано с расположенной в данной место артезианской скважины, которая на протяжении уже более 20 лет является самоизливающейся. Данная техногенная проблема приводит к поднятию грунтовых вод, заболачиванию, засолению почвы, изменению характера растительности, подтоплению домов и погребов. Так как артезианская скважина расположена в непосредственной близости от домов, это привело к тому, что весной и осенью жители данной улицы не могут пройти в магазин, школу и даже на автобусную остановку. Летом здесь много комаров и мух. Это место похоже на болото: слякоть, растет камыш, запах неприятный. Решение данной проблемы остается открытой. Один из способов решения – извлечение скважины из под земли, расположенной на глубине более 300 метров. Необходимо отметить, что кроме отрицательных сторон, функционирование данной скважины обеспечивает данный микрорайон хозяйственной водой. Питьевую воду жители покупают на КБМ.

2.3. Заброшенные дома – картина 1990-х годов

В непосредственной близости от школы расположены 2-х, 3-х, 5-этажные дома, которые жители покинули еще в конце 1990-х годов. Без окон и дверей данные дома представляют опасность, так как доступ к ним открыт. Внутри обваливаются плиты, стены. Акимат поселка предложил решение данной проблемы в прошлом году: государственно-частное партнерство с предпринимателем поселка (снос домов и строительство новых). После подписания меморандума прошел год, но все осталось по-прежнему. Все жители понимают, что проблеме, которой уже почти 20 лет невозможно решить за год. Поэтому мы предлагаем обнести забором данные дома и перекрыть к ним доступ. Отметим, что в некоторых подъездах квартиры заселены. В таком случае, перекрыть доступ в пустующие подъезды. К сожалению, был смертельный случай, когда местная жительница при разборе своей квартиры, погибла.

2.4. EXPO-2017: изменения в родном крае

Школа расположена на окраине поселка, с одной стороны проходит железнодорожная дорога, с другой – автомобильная трасса республиканского значения Павлодар - Кызылорда. Согласно программме «Нурлы Жол», участок на протяжении до города Павлодара был полностью реконструирован. Новые остановки, продуманные места для разворотов, расширение дороги – это говорит о том, что Казахстан продумано идет к цели – создание транспортного коридора Центр-Восток. Добираясь до школы на автомобиле, школьном автобусе, рейсовом маршруте, несомненно стоит отметить, что безопасность дорожного движения повысилась именно в результате реализации программы «Нурлы Жол».

2.5. Проблемы водоснабжения школы

Школа расположена в так называемом «безводном районе» поселка, где воду можно извлечь только из артезианской скважины. Данной скважины у школы нет, а расположенные в микрорайоне школы пришли в негодность. С момента открытия здания школы в 1986 году, обеспечение питьевой водой осуществляется за счет подвоза. А с 1998 года и по настоящее время обеспечение хозяйственной водой также осуществляется за счет подвоза. Решение данной проблемы идет полным ходом. Идет строительство централизованного водопровода. Первоначально имелось 2 проекта по водоснабжению поселка. Первый проект оказался дорогостоящим и от него пришлось отказаться, сообщил, при встрече с населением аким поселка ЖенисАбикен. Проект по снабжению поселка Ленинский водой с помощью магистральных сетей из города Аксу находился на госэкспертизе. Его стоимость 2,7 миллиарда тенге. Помимо этого, завершена разработка проекта водопровода. Проект был сдан на экспертизу. Установка внутриквартальных сетей обойдется дешевле, в 900 миллионов тенге.

Второй проект (по водообеспечению с использованием подземного источника поселка Ленинский) предполагает бурение скважин в поселке, установку насосных станций и, как и в первом проекте, прокладку центрального водопровода.Этот проект оказался дешевле и в данное время реализуется.

Заключение

Изучив проблемы микрорайона школы, мы представили материал нашего научного проекта учащимся школы. Провели лекцию о правилах поведения вблизи железной дороги, на железнодорожном переезде, о правилах дорожного движения. Как уже отмечалось выше, обпеспечение учащихся ежедневным подвозом, реконструкция автодороги, строительсво водопровода – это большие проекты, которые решены или решаются (водопровод). Но есть еще нерешенные проблемы. Полуразрушенные дома представляют собой опасность для учащихся и жителей, так и переход железной дороги в неположенном месте.

Список использованной литературы

1. Архивный материал СОШ №31.

2. Большая книга знаний. М.: АСТ, 2015.

3. http://www.guidebook.kz/architecture/station/zheleznodorozhnaya-stantsiya-20324.html

4. https://ru.wikipedia.org/wiki

5. http://pavon.kz/post/view/45901. Родион Власенко. В поселке Ленинский ждут питьевой воды с «ленинских времен». Павлодар-онлайн. 7 декабря 2015.