Наука, техника, флот

Наука, техника, флот

Бурный рост кораблестроения в России оказал большое влияние на развитие таких наук, как математика, навигация, метеорология, астрономия, география, механика, лесоводство и т.д. Русский флот с первых дней существования стал колыбелью важнейших научных и технических открытий, оказавших огромное влияние на развитие научной и технической культуры нашей Родины. Достаточно назвать три изобретения, сделанные воспитанниками русского флота, которые составили целые эпохи в развитии человечества: изобретение в 1879 году моряком С. О. Костовичем (1852— 1016) первого в миро бензинового двигателя: конструирование, постройка и полет в 1882 году первого в мире самолета, сделанного капитаном 1 ранга А. Ф. Можайским (1825—1890), и, наконец, 7 мая 1905 года стало официальной датой изобретения А. С. Поповым (1859— 1905) радио — «этого величайшего открытия науки, ставшего наряду с электричеством, знамением века» .

Строительство флота потребовало создания многих десятков заводов, вырабатывающих не только железо и медь, но и все необходимое для вооружения корабля и обеспечения его плавания. Только в период царствования Петра I возникло 240 заводов.

Возрастающая потребность в высококачественной древесине, необходимой для постройки судов, вызвала повсеместную опись лесов и организацию специального ведомства, руководившего вырубками и посадками леса.

Строительство флота подняло на новую ступень и инженерное искусство в России. Именно к первым годам XVIII века относятся такие грандиозные по тем временам гидросооружения, как строительство Волго-Донского, Ладожского, Вышневолоцкого и других каналов. II если по ряду причин Волго-Донской канал не был достроен, то по Вышнеполоцкому с 1709 года начали проводить из Волги в Неву торговые и военные суда. Но Россия продолжала быть отрезанной от Черного моря. Преемники Петра I должны были бы закрепить достигнутое и дальше развивать начатые преобразования. Однако достойных продолжателей его дела но оказалось. Разгорелась борьба за престол среди отдельных групп дворян. За 37 лет после смерти Петра I было совершено пять дворцовых переворотов.

1