Первые самолеты

Филиал МОУ Нерльская Сош д.Пенье

Авторы работы: обучающиеся 7 «Б» класса

Мошкова Валерия,

Шусь Егор,

Эрбес Александр.

Проект по физике "Первые самолеты"

«Отчего люди не летают так, как птица? Знаешь, мне иногда кажется, что я птица. Когда стоишь на горе, так тебя и тянет лететь. Вот так бы разбежалась, подняла руки и полетела».

Это знаменитые слова Катерины из пьесы Островского "Гроза"

За тысячи лет до первых полетов на воздушных шарах, глядя на птиц, люди мечтали парить в воздухе на распростертых крыльях, но этой мечте не скоро суждено было осуществиться. Наблюдая, как птицы расправляют крылья и взлетают, люди пытались понять, каким образом они держатся в воздухе. Мы решили выяснить в нашей проектной работе, как человек наблюдая за природой, осваивал небо.

Цель: изучение мировых изобретений, связанных с освоением неба.

Задачи исследования:

1.Выяснить, как человек использует «естественные» изобретения природы при создании искусственных устройств на благо человека.

2. Показать неразрывную связь человека и природы.

В процессе работы над проектом мы изучали материал в сети интернет, много информации нашли в библиотеке, а именно в энциклопедии "История авиации"

В древних мифах рассказывается о людях, которые мечтали летать. Древние люди пытались летать на крыльях, сделанных из воска и перьев. Одним из них был Икар. Другие, бросаясь с высоты с хрупкими самодельными крыльями, привязанными к спине, разбивались на смерть или получали серьёзные увечья.

Некоторые мыслители далекого прошлого, судя по всему, догадывались, что главное тут- это форма и размеры крыльев. По преданию, древнегреческий философ Архит, родившийся около 25 веков назад, построил механическую птицу, пролетевшую несколько десятков метров, а еще раньше китайцы умели запускать огромных воздушных змеев, которые могли поднять в воздух человека.

В 9 веке арабский ученый Аббас ибн Фарнас отважился надеть самодельные крылья из ткани, натянутой на деревянные распорки, и спрыгнул с вершины минарета. Совершить полет ему, конечно, не удалось, но крылья замедлили его падение, и смельчак приземлился достаточно благополучно, получив незначительные травмы.

Великий ученый эпохи Возрождения Леонардо да Винчи набрасывал эскизы различных летательных аппаратов- некоторые были с машущими крыльями, а другие похожи на вертолеты.

А уже на рубеже 18-19в. английский изобретатель Джордж Кэйли (1773-1857) опубликовал первые научные принципы полета летательных аппаратов тяжелее воздуха, при этом экспериментировал с воздушными змеями и крыльями к вращающимся лопастям., придумал названия основных сил, задействованных в полете - вес, подъемная сила, сопротивление, тяга. Он построил много моделей различных крылатых летательных аппаратов, одна из которых подняла в воздух человека и пролетела несколько метров.

Отто Лилиенталь совершил сотни полетов на планёрах. напоминающих современные дельтапланы. полеты его начинались с возвышенностей, а потом он парил в воздухе, пытаясь управлять направлением своего движения, и, наконец. опускался на землю. Лилиенталь трагически погиб в 1896г , его планёр был перевернут внезапным порывом ветра и упал. Но эксперименты отважного изобретателя имели решающее значение для развития авиации.

В 1842 г.Уильям Хенсон и Джон Стрингфеллоу построили 3-метровую модель самолета с маленькой паровой машиной и пропеллерами. Паровые машины были слишком тяжелы, но в 1890 г.Клемент Адер сумел подняться в воздух и пролететь на своем паровом самолете 50м.

Октав Шанют начал эксперименты с большим планёром, у которого для обеспечения дополнительной подъемной силы были 2 крыла, соединенные распорками.

Этот "биплан" вдохновил братьев Райт на создание летательного аппарата. 17 декабря 1903г они совершили первый в мире управляемый полет на аппарате "Флайер-1". Он был оснащен бензиновым двигателем (40кг), расположенным на нижнем крыле. Пилот управлял полетом аппарата. поворачивая системой тросов вертикальный руль и сгибая вверх и вниз концы крыльев. Такая техника называлась "закручиванием крала". Для набора высоты и снижения использовался руль высоты. Во время первых полетов братья поднимались в воздух поочередно.

История развития авиации на этом не заканчивается, мы раскрыли только ее малую часть, продолжим её изучение в дальнейшем, поскольку тема нас очень заинтересовала, а особенно развитие русской авиации.

Человек не может летать сам, только при помощи техники он может подняться в небо, но … «Невозможное сегодня, станет возможным завтра» Человек смог поднять самолёты в небо силой своего желания , мысли и, конечно, благодаря законам физики …