Поезда - наземный и подземный транспорт.

Поезда – наземный и подземныйтранспорт. Виды поездов в зависимости от назначения.

жми на загадку

Поезда- это наземный и подземный

транспорт. В отличие от автомобилей, они передвигаются по железной дороге . Поезда нужны для того, чтобы перевозить пассажиров

и разные грузы.

Отгадайте загадку:

Что за чудо? Вот машина! Сто колёс! А где же шины? По стальной дороге мчится, Приглашает прокатиться.

Сначала железная дорога появилась в городах

в 17-18 в. Вагон по рельсам тянула лошадь, которой управлял кучер. Народ называл эту железную дорогу «конка».

Первая железная дорога была построена у нас

в стране в Нижнем Тагиле. Рельсы были проложены всего на 800 метров. Со временем стали строить железнодорожные пути по всей стране.

В России первый паровоз был изобретён мастерами Черепановыми (отцом и сыном Ефимом и Мироном) в 1834 году . Это были маленькие и неуклюжие паровозики на четырёх колёсах и с трубой, длинной, как шея жирафа. Но ходили они по рельсам очень проворно и могли тащить за собой груз тяжелее 3 тонн.

Со временем изменялись локомотивы и вагоны, усовершенствовались их механизмы. Одно из последних достижений высокоскоростной поезд «Сапсан», который перевозит людей между

Москвой и Санкт-Петербургом.

Устройство железной дороги

Рельс — это стальной узкий брус, по которому, катясь, движутся колёса вагонов.

Шпалы — деревянные брусья, укладываемые поперёк железнодорожного полотна. Они нужны для опоры рельсам.

Устройство железной дороги

Эстакада

строительное сооружение в виде моста, служащее для поднятия вверх путей сообщения, для перехода или переезда через путь.

Устройство железной дороги

Туннель

сооружение в виде сквозного коридора, прохода под землёй или в горах.

Устройство железной дороги

Шлагбаум

подвижная перекладина, при помощи которой открывают и закрывают путь на железнодорожных переездах.

Устройство поезда

Локомотив – это машина, которая движется по рельсам, предназначена для тяги прицепленных

Вагон – транспортное средство, специально оборудованное для перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям.

к ней вагонов.

Вагоны бывают

Пассажирские

Грузовые

для перевозки пассажиров

для перевозки грузов

Поезда различают по старшинству

Внеочередные

Очередные

это пожарные, снегоочистительные и восстановительные поезда, то есть те поезда, которые в чрезвычайных ситуациях пропускают вне очереди и расписания.

пассажирские и грузовые поезда, которые идут по очереди, расписанию.

Поезда бывают:

Хозяйственные

Грузовые

Почтово-багажные

Грузо-пассажирские

Электричка

Товарный поезд

Нажимайте на картинку , чтобы узнать какие бывают поезда.

Поезд дальнего следования

Поезд метро

Метро — это городская внеуличная железная дорога для перевозок пассажиров. Линии метро могут быть подземные, в тоннелях, и наземные, на эстакадах. Подземные линии метро наиболее распространены, так как они не нарушают планировки города и не мешают движению транспорта и пешеходов. Наземных участков меньше и они должны иметь ограждения. Метро необходимо в городах, где численность жителей больше одного миллиона человек.

Строительство метро в нашей стране началось

в 1932 году. Первую линию метрополитена открыли в 1935 году. Она имела 3 станции.

Метро включает большой комплекс сооружений и устройств, из которых основными являются: станции и вестибюли со служебными помещениями, эскалаторные устройства, перегонные туннели, вагонные депо с производственными цехами, электрические подстанции, вентиляции, водоснабжение.

В далёкий город на электричке ехать неудобно. Ехать долго, а удобств нет, поэтому пассажиры покупают билеты на поезда дальнего следования. В поездах дальнего следования есть спальные места, туалеты, вагоны-рестораны.

В каждом вагоне есть проводник, который обслуживает пассажиров своего вагона.

учебник с.62-63; р.т. с.42-43

Спасибо, дети,

за урок!