Презентация к проекту: " Проблемы полета первого человека в космосе"

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

"Средняя общеобразовательная школа № 70

с углубленным изучением отдельных предметов“

Кировского района г. Каза ни

Проект по физике на тему:

«Проблемы полёта первого

человека в космосе»

Выполнил ученик 9 «Г» класса:

Саляхутдинов Руслан Ильнурович

Руководитель проекта:

Светчикова Ирина Владимировна

Казань

2021

Цель проекта:

• Цель проекта в том чтобы подробнее познакомиться с полётом первого космонавта в Космос.
• Изучить проблемы которые были в полёте.

Проблема 1

Проблемы с люком

• Было обнаружено, что один из трех контактов "Люк закрыт" не замкнулся. Состояние этого контакта было принципиально важным: за счет его срабатывания на спуске после отстрела крышки люка должен был запускаться таймер катапультирования космонавта. По указанию генерального конструктора Сергея Королева люк был открыт, контакт поправлен, а люк закрыт заново..
• В целом проблема оказалось не критичной.

Проблема 2

Слишком высоко

• В 09:07 мск ракета-носитель "Восток" с одноименным космическим кораблем стартовала с площадки №1, называвшейся с этого дня "Гагаринским стартом". Выведение проходило нормально, но один из приборов сломался, и команда на выключение двигателя центрального блока ракеты не прошла с Земли. Выключение прошло по запасному варианту с запозданием на полсекунды и превышением расчетной скорости на 22 м/с. Если бы не сработала тормозная двигательная установка, первый космонавт бы погиб.

Проблема 3

Тормоза недоработали

• И здесь не обошлось без неприятных сюрпризов: тормозная двигательная установка не выдала полный импульс из-за потери части топлива. Двигатель отключился по предельному времени работы (44 секунды), но орбитальную скорость "Востока" удалось снизить лишь на 132 м/с вместо расчетных 136 м/с. Корабль пошел на спуск по более пологой траектории.

Проблема 4

"Кордебалет"

• В результате нештатной работы тормозных двигателей была нарушена логика стабилизации корабля, и его раскрутило до значительной угловой скорости. "Скорость вращения была градусов около 30 в секунду, не меньше. Получился "кордебалет": голова-ноги, голова-ноги с очень большой скоростью вращения. Все кружилось.

Проблема 5

Приборный отсек

• Разделения не было, потому что при неполной выдаче тормозного импульса оно блокировалось системой управления: разделение допустимо, когда есть гарантии скорого входа в атмосферу, если же есть риск остаться на орбите, отделять приборный отсек с его мощными аккумуляторами и системой ориентации равносильно гибели. Поэтому спускаемый аппарат с космонавтом входил в атмосферу в связке с приборным отсеком. Лишь через 10 минут после торможения, на высоте около 110 км, в результате нагрева до 150 градусов Цельсия от трения об атмосферу сработали термодатчики резервной системы разделения и была разблокирована команда на отделение приборного отсека. Спускаемый аппарат начал самостоятельный спуск.

Проблема 6

Перегрузки

• В этот момент, вспоминает Гагарин, он пережил максимальные перегрузки, видимо, до 12g, которые чуть не закончились для него потерей сознания. "По моим ощущениям перегрузка была за 10g. Был такой момент, примерно секунды 2 – 3, когда у меня начали "расплываться" показания на приборах. В глазах стало немного сереть", — вспоминал космонавт. Потеря фокуса зрения и потемнение в глазах явный признак того, что дело идет к потере сознания. Обычно такое происходит при 10 – 12g, но Гагарин смог выдержать и это испытание.

• Проблема 7

Недолет до места посадки

• Расчетная точка посадки "Востока" находилась в Хвалынском районе Саратовской области. Спускаемый аппарат с Гагариным не долетел до расчетного района посадки всего 180 км.  Меж тем силы поиска и спасания ждали почти в 200 км от этого места.

Проблема 8

На двух парашютах

• После катапультирования над Гагариным последовательно раскрылись тормозной и основной парашюты, а затем из нагрудного ранца вышел и запасной парашют. Это было предусмотрено схемой спуска, хотя и представляло некоторую опасность. Сначала запасной парашют провалился вниз, не раскрывшись.

Проблема 9

Без воздуха

• Гагарин спускался в герметичном скафандре. После раскрытия основного парашюта космонавт должен был открыть клапан, чтобы дышать атмосферным воздухом, но открывающий тросик затерялся в складках одежды.

Проблема 10

Без лодки и пистолета

• Во время спуска у Гагарина выпал носимый аварийный запас (НАЗ). 30-килограммовая укладка с самым необходимым для выживания должна была спускаться под ногами космонавта, прикрепленная длинной стропой к скафандру. Внутри была надувная лодка, она пригодилась бы в случае приводнения на Волгу, продукты, медикаменты, радиостанция и пистолет.

Заключение:

Подводя итоги своей работы хотел бы сказать : профессионализм, физическая подготовка, ум, собранность и умение быстро находить решение в критической ситуации много раз спасли Юрия Алексеевича от гибели. И конечно же слаженность его работы с теми, кто обеспечивал его полет на Земле.

• Интернет ресурсы:
• https://tass.ru/kosmos/4173572
• https://www.1zoom.ru/ Космос/обои/435715/ z1337.6/2048x1152
• https://sokolov9686.livejournal.com/2600923.html
• https://greenexp.ru/places/ Место_приземления_Гагарина
• https://go-ra.ru/lektsii/lecture/lec11pi/dop-11pi/vnr/ksir/kak-razvivat-vnimanie/vnimanie/
• https://br.pinterest.com/pin/433753007843455656/
• https://zen.yandex.com/media/id/5cf7201809c48a00b1acee16/era-kosmosa-era-vostoka-5e92f82a48d46c558b817a6b
• https://fotostrana.ru/public/post/231893/1637993051/
• https://www.roscosmos.ru/29976/