Презентация на защиту

ГБПОУ «САХАЛИНСКИЙ ТЕХНИКУМ ОТРАСЛЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СЕРВИСА»

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО УЧАСТКА АВТОТРАНСПОРТОНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ (на примере разборки стартера

автомобиля Камаз-43118)

Выполнил: студент группы № ТОРАТ1-16 Ананьев Сергей Витальевич Рецензент: Сапрыкин Николай Михайлович

г. Холмск, 2019г.

Индивидуальное задание на разработку курсовой работы

Исходные данные

Показатели

Марка автотранспорта

Значение показателей

КамАЗ-43118

Среднесписочное количество обслуживаемых автомобилей, ед.

210

Среднесуточный пробег, км

255

Категория условий эксплуатации

III

Регион Российской Федерации

Омская область

Природно-климатические условия

Холодный климат

Режим работы предприятия в году, дней

305

Количество смен, ед.

2

Продолжительность рабочей смены, ч.

7

Время работы в наряде, ч.

10,4

Время начало выхода автомобилей на линию, ч.

6

АКТУАЛЬНОСТЬ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Актуальность курсовой работы по теме «Организация работы электротехнического участка автотранспортного предприятия (на примере разборки стартера автомобиля КамАЗ-43118) обуславливается тем, что грамотная организация работы электротехнического участка увеличит доходы предприятия и уменьшит его затраты на необходимые материалы.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Цель работы – организовать работу зоны электротехнических работ автотранспортного предприятия (на примере разборки стартера автомобиля КамАЗ-43118 )

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• Раскрыть особенности организация работы электротехнического участка автотранспортного предприятия
• Произвести расчёт производственной программы автотранспортного предприятия
• Описать систему охраны труда и технику безопасности при выполнении работ по обслуживанию и ремонту электрооборудования автомобиля КамАЗ-43118
• Составить технологическую карту на разборку стартера автомобиля КамАЗ-43118

Организация управления производством ТО, ТР и диагностирования

Организация технологического процесса ТО, ТР и диагностирования

Автомобили, пребывающие для проведения ТО и ремонта, проходят мойку и поступают на участок приёмки для определения технического состояния, необходимого объёма работ и их стоимости.

Выбор и обоснование режима труда и отдыха

Одним из исходных факторов эффективной работы организации технического обслуживания и ремонта автомобилей является определение рационального режима работы производства.

Классификация затрат рабочего времени

при 7 – часовом рабочем дне

Классификация затрат

Продолжительность

мин

Подготовительно-заключительное время

Оперативное время

%

15

370

Обслуживание рабочего места

3,6

88

10

Регламентированные перерывы

2,4

25

Итого

420

6

100

Графики работы автомобилей на линии и работы предприятия

Приложение А

Схема организации технологического процесса на электротехническом участке

Приложение Б

Техника безопасности на электротехническом участке

Производственная программа автотранспортного предприятия

• Годовая трудоемкость ТР на АТП составляет 124135,06 чел·ч

• Годовая трудоемкость работ на электротехническом участке 5519,95 чел·ч

• Численность производственных рабочих на электротехническом участке: 3 человек

Выбор списочного состава автомобилей

Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-43118

Класс автомобиля

Тяжелый

Назначение

Грузовой

Грузоподъемность, кг

10000

Колесная формула

6×6

Тип кузова

Кабина над двигателем

Платформа

Грузовой

Длина / ширина / высота, мм

8580×2500×3455

Количество дверей

2

Число мест / в том числе посадочных

2/2

Двигатель

дизельный с турбонаддувом

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

КамАЗ-740.30-260 (Евро-2)

191(260)

КПП

механическая, десятиступенчатая

Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км

33

Подбор технологического оборудования

Подбор технологической оснастки электротехнического участка автотранспортного предприятия приведен в Ведомости ремонтно-технологического оборудования и организационной оснастки для электротехнического участка

Производственная площадь электротехнического участка составляет 99,2 м 2

На основании проведенных расчетов, ведомости ремонтно-технологического оборудования и организационной оснастки оформляется планировка электротехнического участка

Планировка электротехнического участка автотранспортного предприятия представлена в Приложении В

Организация технического обслуживания и ремонта стартера автомобиля КамАЗ-43118

Назначение, устройство и принцип работы стартера автомобиля КамАЗ-43118

Стартер – это устройство, которое, в силу своей конструкции, преобразовывает электрическую энергию в механическую. Это устройство используется для запуска двигателя.

Устройство и принцип работы автомобильного стартера

Стартер СТ-142Б:

1 - крышка со стороны коллектора;

2, 14, 17 - подшипники; 3 - траверса;

4 - перемычка; 5 - болт контактный;

6 - крышка реле; 7 - диск контактный;

8 - шток; 9 - ярмо реле с катушкой;

10 - крышка со стороны привода;

11 - ось рычага; 12 - привод; 13-колесо зубчатое привода; 15 - шайба упорная; 16 - шайбы замковые; 18 - катушки;

19 - щетка изолированная; 20 - щетка неизолированная

Технологическая карта на разборку стартера автомобиля КамАЗ-43118

В данном разделе, в соответствии с индивидуальным заданием, разработан технологический процесс разборки стартера автомобиля КамАЗ-43118.

Технологический процесс разборки стартера оформлен в виде технологической карты. Технологическая карта представлена в Приложении Г