Проект "Крымский мост"

МОУ Дмитровская прогимназия №5

им.Героя Советского Союза К.А.Аверьянова

Проект по географии

Тема «Крымский мост – прошлое и современность»

Проект подготовили:

обучающие 8 «А» класса

Волков Владимир

Сальникова Ксения.

Дмитров

2018

«Крымский мост – прошлое и современность»

Научный руководитель: Корсакова О.В. Николаенко О.С.

Область исследования: История и география

Тема исследования: строительство Крымского моста через Керченский пролив.

Цель исследования: Изучить историю создания Крымского моста.

Гипотеза: Возведение моста через Керченский пролив, это не только грандиозная стройка, но ключ к восстановлению исторических связей событий в истории России.

Задачи исследования:

1. Изучить географическую и историческую справки местности, где возводится мост.

2. Познакомиться с особенностями инженерных решений при строительстве Крымского моста.

1. Рассмотреть находки археологов, обнаруженными при раскопках на территории будущего моста.

2. Создать макет археологического раскопа района строительства и демонстрационный макет Керченского моста.

3. Узнать, какие открытия сделали ученые, на основании изучения артефактов.

4. Подвести итог и определить значение строительства Крымского моста.

Методы исследования: ознакомление с экспозицией, посвященной тематике Крымского моста в музее г. Керчь; анализ доступной информации, полученной из средств массовой информации.

Введение

Крымский мост должен соединить два берега Керченского пролива. Керченский пролив принадлежит акватории Азовского моря и соединяет его с Черным морем. Западным берегом пролива является Керченский полуостров Крыма, восточным - Таманский полуостров. Ширина пролива от 4,5 до 15 км. Наибольшая глубина – 18 метров. Важнейший порт – город Керчь. Пролив имеет множество названий, соответствующих разным временным промежуткам. Это и Таврический пролив, и Еникальский, и Керчь-Еникальский. История Керченского пролива богата и разнообразна.

Но, в начале, давайте вспомним особенности рельефа и геологического строения современного Крымского полуострова.

1 .Географическая справка

Керченский полуостров геологической историей и характером рельефа тяготеет к горному Крыму, по растительному же облику - это продолжение степной Тавриды.

Геологические события, определившие строение Крымского полуострова, связаны с вековыми колебаниями опусканиями и поднятиями этого небольшого участка земной коры.

Разлом Крымских гор и погружение южной части их под уровень моря сопровождались одновременным поднятием уцелевшей части гор и опусканием степной, равнинной части Крыма. Так льдины, дробясь во время ледохода, в различных частях своих то поднимаются, то погружаются под воду.

Основной причиной оползней на южном берегу Крыма надо считать воду, смачивающую глинистые породы и делающую их скользкими. Огромные массы горных пород, лежащих на этих глинах, давят на скользкое, в той или иной степени покатое основание и сползают по склону.

Оползни приносят большой ущерб, разрушая здания, полотно шоссейной дороги и жилые дома.

Оживление оползней иногда наблюдается после землетрясений, которые в Крыму довольно часты и связаны с еще не закончившимся здесь процессом горообразования. Разрушительное землетрясение в Крыму произошло в 1927 году.

Последнее землетрясение наблюдалось 30 августа 1949 года. Оно ощущалось отчетливо на южном берегу в Гурзуфе и далеко к северу — в Симферополе.

Грязевые вулканы, иначе называемые сальзами или сопками, с настоящим вулканизмом ничего общего не имеют. Они иллюстрируют нефтегазоносность Керченского полуострова, извергая холодную грязь, выдавливаемую из недр земной коры горючими природными газами. Прежде чем Крым получил современные очертания, прошло много миллионов лет.

2. Историческая справка

Керченский пролив поистине уникальное творение природы. Первые люди появились на прилегающих к проливу землях еще во временя палеолита. Непродолжительная мягкая зима и долгое солнечное лето, богатый растительный и животный мир позволяли племенам и народам заниматься охотой, пчеловодством , рыболовством, скотоводством и земледелием. Наличие в этих местах месторождений железной руды благоприятствовало развитию ремесел и горного дела.

В первом тысячелетии до нашей эры, на этой земле расселились племена киммерийцев, скифов и тавров. Согласно греческим мифам, пролив переплывала Ио – возлюбленная Бога Зевса. Она была обращена ревнивой Герой в корову. Поэтому в некоторых источниках можно встретить название пролива - «Коровий брод». Историки утверждают, что кочевники, в зимнее время, перебирались по льду с одного полуострова на другой.

В разное время здесь жили тавры и киммерийцы, скифы и греки, сарматы и римляне, готы, гунны, армяне, болгары, хазары, славяне, печенеги, половцы, крымчаки, монголы и татары, итальянцы и турки. (Приложение 1).

История Керченского пролива богата и разнообразна. Именно здесь, на протяжении нескольких тысячелетий, пересекались пути миграции племен

кочевников и земледельцев.

В VI веке до н. э. район Керченского пролива заселили греческие переселенцы. Они основали на западном берегу пролива город Пантикапей – будущую столицу Боспорского царства.

Периоды расцвета чередовались с периодами упадка и разрушений. Самый продолжительный период расцвета - существование Боспорского царства. Контроль над проливом приносил огромные выгоды и богатства.

После падения Боспорского царства началась эпоха завоевательных походов народов Востока. Первыми пришли готы (III в н.э) и гуны (IV в н.э.), затем хазары (V в н.э.), половцы и, наконец, монголо-татары. Когда пролив захватили хазары, доход от него (обычно это была десятая часть груза проплывавших по проливу кораблей) составлял почти половину в казны Хазарского каганата. Затем контроль над проливом получила Византийская империя.

После падения Византии, на ее территории возникла Османская империя. Почти одновременно с ней на севере крепло и росло Московское царство, которому требовался выход в южные моря. Этот путь давно уже был знаком славянам, принявшим крещение в Тавриде и основавшим затем на обоих берегах пролива свое, славянское Тьмутараканское княжество. Столкновение между Османской империей и Россией было неизбежно: турки-османы считали Черное море своим внутренним, и в пролив русские суда не пускали. Жестокие войны, проводившиеся Россией за овладение проливом, а с ним и за выход в Черное и Азовское море, вывели Российскую империю на передовые позиции в Европе.

3. История строительства моста

Далее предлагаем вашему вниманию некоторые факты , рассказывающие о попытках во время Великой Отечественной войны построить мост через Керченский пролив.

Строительство моста через Керченский пролив обойдется государству в 230 миллиардов рублей. В эксплуатацию его планируется сдать 30 июня 2019 года. Эти цифры известны всем.

Но мало кто знает, что этот мост будет вторым. Первый, длиной 4,5 км, соединил берега Кавказа и Крыма через полгода после освобождения полуострова. Железнодорожники Красной армии построили его за 150 дней. Первая свая — 1 июля 1944 года, первый поезд — 3 ноября...

Некоторые историки до сих пор верят и убеждают других, что первый мост через пролив построили немецкие саперы в период осады Севастополя. Правда, при этом не уточняют: речь идет лишь о канатной дороге. Строительство полноценного моста действительно входило в планы Гитлера, но осуществить их помешали войска 2-го Украинского фронта.

Фюрер, не дожидаясь падения Советского Союза, собирался проложить трансконтинентальную железную дорогу из Мюнхена в Индию через Крым и Кавказ. 1944 года...».

Но в августе 1944 года Крым был уже нашим, и воины-железнодорожники вовсю забивали сваи в дно пролива.

Восстановленная (а по сути построенная заново) подвесная дорога использовалась для доставки боеприпасов на полуостров почти полгода, пока не пришел приказ её демонтировать и передать войскам 4-го Украинского фронта, ведущего наступление в Карпатах. Обратно «канатку» возвращать не стали.

К тому времени крымский и кавказский берега соединил настоящий мост.

Это проект был зашифрован под аббревиатурой «2К» — скорее всего, от первых букв в словах « Крым» и «Кавказ». Место для перехода выбрали между косой Чушка и восточным мысом Керченского полуострова — в самом узком горлышке пролива. Но даже несмотря на это длина моста оказалась приличной — почти 5 километров.

В марте 2014 года вместе с присоединением полуострова Крым к России, президент России Владимир Путин поставил задачу построить Керченский мост в автомобильном и железнодорожном вариантах. Длина нового моста составит 19 километров — 11,5 из них пройдет по суше, 7,5 км — над морем. Мост будет проходить через косу Тузла, иметь 4 полосы автомобильной дороги со скоростью движения 120 км/ч и 2 колеи для ж/д транспорта. Сооружение будет самым длинным в России.

Перед началом строительства 200 гектаров берега и акватории Керченского пролива обследовали саперы. Они нашли и обезвредили тысячи опасных находок времен ВОВ. Экологи пересадили и переселили в безопасные места тысячи растений и 117 животных из Красной книги. Так же был дан старт полномасштабным археологическим раскопкам.

4. Находки археологов.

Грандиозное строительство моста через Керченский пролив и работы на подходах к нему дали современным археологам уникальную возможность развернуть исследования на большой территории. Благодаря вскрытию культурного слоя, появилась возможность проследить смену населения на протяжении практически тысячи лет. Очень сложно что-то конкретно выделить из огромного числа находок. Ученые оценивают, в первую очередь, их уникальность в плане культурного наследия.

Я смоделировала срез культурного слоя рай она строительства моста, где показал соотношение найденных уникальных артефактов с периодами истории. Составила таблицу, где соотнес эти артефакты с выводами ученых.

Впервые, за все существование Керченского пролива, было масштабно изучено его дно. В ходе подводных раскопок Керченского пролива, в границах строительства моста, подняты тысячи артефактов самых разных времен. Это и крупные фрагменты импортных керамических сосудов, привезенных в Пантикапей из Средиземноморья и Малой Азии в V в.до н.э. - VII в.н.э., и остатки кораблей, и опасные находки, напоминающие о ВОВ.

Но самый уникальный предмет, найденный водолазами, у мыса Ак-Бурун, фрагмент терракотовой скульптуры в форме головы мужчины, - предположительно, изображение древнегреческого божества, выполненное в виде бюста или статуи. Археологи датируют находку датируется V в.до н.э., а изготовлена скульптура была вероятно в Малой Азии. Голова мужчины, в натуральную величину, выполнена из пористой глины, методом оттиска с матрицы, по сырой глине. Гравировкой изображены волосы и борода. Затем изделие прошло обжиг. По мнению ученых, эта находка уникальна для Северного Причерноморья, аналогов ей нет. Массовое производство терракотовых изделий методом оттиска в матрице широко распространилось уже в VI веке до нашей эры. Обычно так изготавливали статуэтки высотой не более 40 см с толщиной стенки до одного сантиметра. Это позволяло провести качественный обжиг таких изделий. Однако найденный археологами фрагмент терракоты принадлежит гораздо более массивному изделию. Как голова попала в Керчь, остается разбираться историкам.  

Одновременно с водной акваторией, проводится обследование сухопутной зоны, в которой будет расположен мост.

На территории Таманского полуострова, по которому пройдет железная дорога-подход к мосту, ученые исследовали около ста захоронений в некрополе,

возраст которого около 2000 лет, обнаружили остатки древнеримской виллы, римский шлем и римскую дорогу, ведущую в античный город, место хазарского поселения и военный лагерь периода Тьмутараканского княжества. Подробно изучен участок, на котором основным памятником прошлого является поселок XVII-XVIII вв.

В культурных слоях данной местности обнаружены находки III-II тысячелетий до нашей эры и первых веков нашей эры. Среди них кремневые орудия раннего бронзового века, античная керамика, турецкие глиняные курительные трубки и многочисленные украшения — серьги, бусы, перстни, браслеты и т.п. К уникальным находкам можно отнести – сосуд эпохи ранней бронзы Прикубанья IV тысячелетия до нашей эры.

В числе необычных находок — серебряная фибула с изображением богини Афродиты в окружении знаков Зодиака, которые расположены не в известном сегодня порядке. Артефакт, датируемый II веком до нашей эры, назвали «древнейшим греческим гороскопом». До этого самым древним, из известных ученым астрологических раритетов с изображением знаков Зодиака, считался экспонат 72 г. до н.э. Вряд ли это действительно гороскоп. Предполагается, что это предсказание, предназначенное определенному человеку. Археологам и историкам еще предстоит расшифровать данное изображение.

Заслуживает особого внимания, обнаруженная строителями Крымского моста, античная гидротехническая система сбора и хранения подземных вод, построенная в 8-7 веках до нашей эры, до образования Боспорского царства. Данный раскопанный комплекс, считается древнейшим на территории России. Более того, ученые не исключают, что это сооружение может стать неоспоримым доказательством того, что на Кубани далекие предки владели искусством строительства гидротехнических сооружений задолго до древних греков. Прежде, в науке считалось, что к приходу древних греков на Кубани никого не было. Считалось, что это территорию мирно заселили греческие колонизаторы и принесли “варварам” культуру, научили их заниматься сельским хозяйством. Находка подтверждает, что греки появились на уже обжитых землях древней цивилизации.

Сделали археологи и еще одно любопытное открытие. В культурных слоях V-IV веков до нашей эры ученые не нашли никаких хозяйственных ям. Это означает, что в древней Фанагории существовала коммунальная служба – вывозились отходы, действовала канализация и водопровод. Увы, с веками достижения фанагорийцев забылись, и жители более поздних веков сваливали отходы где попало.

В культурном слое хазарского периода, особый интерес науки представляет остаток дома (VIII в нашей эры) из шести комнат, которые шли друг за другом. До этой находки археологи были уверены, что в тот период здания состояли не более чем из трех комнат.

Также, интересной находкой является обнаруженный клад серебряных монет — 15 экземпляров общим весом более 300 граммов, которые были спрятаны в керамическом сосуде. Историки считают, что эти деньги были отчеканены на монетных дворах Испании в середине 17 века. Находка представляет интерес для нумизматов и историков, однако еще предстоит установить, когда и как монеты попали на Таманский полуостров.  Это, по словам ученых, могли быть следы активной торговли в здешних местах или часть сокровищ с разграбленного галеона.

В окрестностях Керчи обнаружено 17 курганов и древнее поселение. В культурном слое поселения глубиной до двух метров найдены фрагменты зданий и сооружений: фундаменты, части стен домов и хозяйственных строений разных исторических эпох – с древнейших времен и до конца XIX века. Это большой пласт культурного слоя. Сотни находок переданы ученым на обработку и детальное изучение. Среди них – сосуды, украшения хазарской эпохи, культовые принадлежности: от христианских нательных крестиков XIX века до хазарского оберега-лунницы. Собрана коллекция монет из разных стран, которая показывает широкие торговые связи поселения и его высокую популярность среди купцов, путешествующих по Крыму.

В зоне строительства автоподхода к мосту через Керченский пролив археологи обнаружили Тиритакский оборонительный вал – уникальное фортификационное сооружение (III в. до н.э.), которое возвели жители Боспорского царства от набегов кочевников. Вал тянулся от Азовского моря до берегов пролива более чем на  20км. Возможность обратиться к таким крупным необычным сооружениям появляется у археологов раз в столетие. Найденные на территории вала осколки амфор подтверждают его возраст. Самих находок не так много и интерес для ученых представляют строительные приемы и связь с другими обьектами. Ученым предстоит изучить несколько этапов образования вала. Данная находка позволит изучить малоизвестные страницы истории Боспорского царства.

В районе Керчи, в ходе раскопок на некрополе, при расчистке античного склепа, исследователям удалось найти мраморную плиту со старинными надписями. Это большая удача для науки, т.к. любой древний письменный источник ценится намного больше, чем самый ценный клад. На данный момент, ученые занимаются изучением и расшифровкой объекта. На плите, которая изготовлена в III веке н.э., идет речь о неком главном толмаче с аланского языка, жившем во времена царя Савромата II-го.

В зоне строительства трассы Таврида, археологи обнаружили каменный мост предположительно времен правления российской императрицы Екатерины II. Мост несколько раз перестраивался и ремонтировался. Во всех деталях ученым еще предстоит разобраться. В первой половине XIX века он уже существовал, а построен был, скорее всего, в конце XVIII века.

Выводы

Проанализировав всю литературу, можно сделать следующие выводы. Если бы не проект и строительство моста в Крым, уникальные археологические находки так и остались бы сокрытыми для науки в земле еще много лет. Керченский мост соединит Крымский полуостров с материковой частью России автомобильной и железной дорогами. Движение машин планируется открыть 1 мая 2018 года, а первые поезда будут запущены 1 декабря 2019 года. Это, безусловно, важнейший общенациональный проект. Мост через Керченский пролив обеспечит полноценную интеграцию Крыма в общую транспортную систему страны, создаст дополнительные возможности для экономического роста.

Список использованной литературы

1. А.А. Масленников Древности Боспора

2. Н.И. Шейко Исторический путеводитель

3. Конспекты лекций А.А Масленникова - руководителя археологической экспедиции (Крым).

4. Материалы Восточно - Крымского историко-культурного музея- заповедника.

Выставка « Крымский мост – фантастическая реальность»

6.Культура, искусство, памятники Крыма. Впервые: Крым (Путеводитель). М.; Л., 1925.

7. Волошин М.А.// Жизнь – бесконечное познание. М.: Педагогика- Пресс.1995г 576с.

8.Официальный сайт Строительства Керченского моста

http: //www.most.life

9.Источник: http://www.activestudy.info/osobennosti-relefa-i-geologicheskogo- stroeniya-sovremennogo-kryma/ 

Приложения

Приложение 1

Приложение 2

Данные о расходной части на строительство моста

С

Приложение 3

Приложение 4

ВАОПП

ОО“От античности до наших дней”

16