Проезд перекрестков

Проезд перекрестков

Как показывают статистические данные, более четверти дорож­но-транспортных происшествий происходит либо непосредственно на перекрестках, либо на подступах к ним. Объяснение простое. Во- первых, здесь происходит пересечение транспортных потоков, а во- вторых, перекресток — узаконенное место перехода пешеходов. Поэтому от водителя требуется хорошо знать требования правил проезда перекрестка, правильно их применять и действовать в ши­роком разнообразии встречаемых перекрестков.

Процесс проезда перекрестка четко разделяется на три последо­вательные фазы: подготовку, сам проезд и выезд в намеченном на­правлении. Каждая из них требует от водителя сосредоточенности и внимания.

Подготовка к проезду перекрестка — первая фаза. От правиль­ного ее проведения зависит безопасность проезда перекрестка. Сама она достаточно сложна хотя бы потому, что именно на этой фазе чаще всего происходит перестроение, торможение, сокращение дистанции и т.д. Кроме того, подъезжая к перекрестку, водитель должен переработать значительный объем информации: оценить тип пересечения дорог, определить, какой перед ним перекресток (регулируемый или нет), принять к сведению знаки и указатели, ес­ли они есть, выбрать необходимую скорость и убедиться, что про­езд безопасен. Дополнительные сложности создаются при многопо­лосном движении. Надо на соответствующем расстоянии занять нужную полосу, учитывая тип пересечения (крестовидное, иксовидное, т-образное, у-образное, кольцевое и т.д.). Каждый из них (в зависимости от направления дальнейшего движения) требует заня­тия соответствующей полосы.

На перекрестке (при запрещающем сигнале светофора или регу­лировщика) водители должны остановиться перед дорожным зна­ком «стоп линия» (линии горизонтальной дорожной разметки 1.12.), а при ее отсутствии — перед светофором или перед пешеходным переходом. При отсутствии светофора — перед ближним к водите­лю краем тротуара, а при отсутствии светофора у пешеходного пе­рехода — перед краем пересекаемой проезжей части (п.48 ПДД).

Проезд перекрестка — вторая фаза. Многие факторы оказывают влияние на выбор скорости преодоления этого участка. Это необхо­димость перестроения, интенсивность движения, наличие его регу­лирования. Если на перекрестке включен разрешающий сигнал све­тофора или движение открыто регулировщиком, то можно продол­жать движение, не снижая скорости. Во всех же других случаях именно условия, сложившиеся перед перекрестком, определяют безопасную скорость.

Главным при проезде нерегулируемых перекрестков является умение водителя определить, какая из дорог является главной (с учетом установленных знаков и без них). Нужно всегда помнить и выполнять общие правила, касающиеся движения транспортных средств оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов. Водителю запрещено выезжать на перекресток если за ним образовался затор, который вынудит его остановиться на пересечении дорог.

Следует напомнить еще об одном — трогании с места после раз­решающего движение сигнала. Тут есть свои опасности, потому что поток автомобилей сильно уплотнен. Даже небольшая пробуксовка на незначительно скользком покрытии может вызвать занос, кото­рого окажется достаточно, чтобы столкнуться с рядом стоящим ав­томобилем. Резкое трогание с места или торможение могут вызвать столкновение с транспортом, находящимся впереди или сзади. Вы­ход один — плавно трогаться с места.

Выезд с перекрестка — третья фаза. Водители, выполняющие на регулируемом перекрестке по разрешающему сигналу светофора поворот или разворот, должны его завершить даже если сигнал све­тофора сменился, а водители, перед которыми загорелся зеленый свет, не должны им мешать. Водитель, находящийся на крайней по­лосе, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, горящей одновременно с желтым или красным сигналом светофора, должен продолжить движение в направлении указанной стрелки, если его остановка создаст препятствие для движения транспортных средств, движущихся за ним по этой же полосе, если иной порядок движения не определен дорожными знаками «На­правление движения по полосам», «Направление движения по по­лосе» или соответствующей горизонтальной дорожной разметкой. Однако если он никому не мешает, и, отсутствуют дорожные знаки и дорожная разметка, о которых шла речь выше, водитель может дождаться смены сигнала светофора и потом двигаться прямо.