Рабочая программа по ПДД

Рабочая программа

«Правила дорожного движения»

3 класс

1. Пояснительная записка

Рабочая программа составлена в соответствии с требованиями Федерального государственного общеобразовательного стандарта начального общего образования , базисным учебным планом и примерными программами начального общего образования предмет «Изучение правил безопасного поведения учащихся на улицах и дорогах»

Актуальность и практическая значимость обучения, воспитания и в целом профилактики детского дорожно-транспортного травматизма подчёркиваются высокими статистическими показателями. Высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма неизменно заставляет искать наиболее эффективные пути сохранения жизни и здоровья детей. С этой целью обучение и воспитание как формы профилактики должны постоянно совершенствоваться.

Главная задача — научить ребенка безопасно вести себя и правильно ориен­тироваться в дорожных ситуациях, воспитать сознательное отношение к выпол­нению Правил дорожного движения.

Лекции, беседы с детьми и их родителями, различные конкурсы и виктори­ны, театрализованные представления, соревнования и другие формы профи­лактики необходимо объединить в целостную систему непрерывного обучения и воспитания.

Требуется комплексный подход, объединяющий теоретические и практичес­кие занятия в непрерывный процесс постоянной профилактической работы с детьми и подростками, начиная с дошкольного возраста, затем младшими школьниками и далее с учащимися 5—9-х классов общеобразовательных школ и учреждений дополнительного образования.

Система непрерывного обучения Правилам дорожного движения и безопас­ного поведения на улицах, дорогах и в транспорте имеет значительный педаго­гический потенциал в решении проблемы снижения детского дорожно-транс­портного травматизма.

Общеобразовательные школы являются основными звеньями системы обучения и воспитания младших школьников, где они могут и должны получить необходимые знания, умения, навыки и привычки безопасного и правопослушного поведения на улицах, дорогах и в транспорте.

1. Общая характеристика учебного предмета

Формирование и развитие умений и навыков безопасного поведения, превращение их в устойчивые привычки является достаточно сложным, длительным учебно-воспитательным процессом, требующим специальных упражнений и применения ряда дидактических методов и приёмов.

Суть данной рабочей программы состоит в следующем:

• данная рабочая программа направлена на решение задачи не только обучения детей правопослушному и безопасному поведению на улицах, дорогах и в транспорте, но и их воспитания;

• адаптированы правила-обязанности пешеходов и пассажиров к пониманию и усвоению их детьми. Именно такой подход позволяет преподавать дисциплину ПДД в общеобразовательных школах;

• дано системное изложение учебного материала, адресованного одновременно как субъектам обучения – педагогам, так и объектам – учащимся начальной школы и их родителям;

• в основе рабочей программы лежат педагогические закономерности, инновационные и традиционные принципы, формы и методы воспитания и обучения;

• раскрыты организация и содержание учебно-воспитательного процесса с учащимися 1, 2, 3, 4-го классов. Вербальная и визуальная информация даются в комплексе с практической отработкой (в играх-упражнениях) двигательных умений и навыков, необходимых для безопасного поведения на улицах и дорогах. Обучение и воспитание базируются на знании психологических и физиологических возрастных особенностей поведения младших школьников;

• изложены организация и содержание работы с родителями по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма с педагогическими рекомендациями по обучению детей безопасному поведению на улицах, дорогах, в транспорте и их воспитанию.

Обучение младших школьников безопасному поведению на улицах, дорогах и в транспорте состоит в том, что в центре учебно-воспитательного процесса находятся учащиеся. Педагог вместе с ними изучает новую для себя учебную дисциплину, учитывая психологические, физиологические и возрастные особенности детей.

Правила дорожного движения написаны сложным языком и адресованы взрослым участникам дорожного движения. Понятие «дети» употребляется в ПДД только в пунктах, где речь идёт о движении организованных групп детей и их перевозке. Поэтому применительно к школьникам младших классов обязанности пешеходов и пассажиров должны быть изложены доступно и понятно. Дети не могут самостоятельно действовать в опасных дорожных ситуациях, опираясь только на личный опыт, ибо это, как правило, и приводит к несчастным случаям.

Следовательно, младших школьников необходимо целенаправленно, на основе психолого-педагогического подхода воспитывать и обучать правилам безопасного и правопослушного поведения на улицах, дорогах и в транспорте.

Обучение дорожной безопасности имеет целью не механическое заучивание Правил дорожного движения, а формирование и развитие познавательной деятельности, ориентированной на понимание опасности и безопасности. Чтобы осознать логику безопасных действий, необходимо, с одной стороны, знание обязанностей пешеходов и пассажиров, изложенных в ПДД, а с другой – творческий поиск педагога вместе с учащимися выходов из сложных и опасных ситуаций.

Решение этой задачи возможно при изучении и выполнении перечня правильных действий и соблюдения требований, обеспечивающих безопасность школьников младших классов.

Учебно-воспитательный процесс состоит из трёх видов деятельности:

• обучение теоретическим знаниям (вербальная информация, излагаемая педагогом);

• самостоятельная работа (изучение иллюстраций и выполнение заданий в учебных книжках-тетрадках);

• практическая отработка координации движений в играх-упражнениях (вводных, групповых, индивидуальных), умений и навыков безопасного поведения на улицах, дорогах и в транспорте.

Учебные занятия имеют практическую направленность на обеспечение безопасности детей, формирование у них самооценки, самоконтроля и самоорганизации в сфере дорожного движения. В отличие от других учебных дисциплин учащиеся должны быть заинтересованы не столько получить хорошую оценку знаний, сколько научиться правильно и безопасно вести себя на улицах и дорогах. А для этого учебно-воспитательный процесс должен быть непрерывным, систематическим (по тематическим планам), регулярным (без пропусков или замен), построенным на учёте уровня психического и физического развития детей.

1. Возрастные особенности восприятия учебного материала

Развитие познавательных процессов у школьников младших классов зависит от их возраста.

Так, для 7-летних детей много значит эмоциональное восприятие, которое сводится к узнаванию и называнию формы и цвета объектов и предметов. Чтобы привлечь внимание первоклассников к иллюстрациям по дорожной тематике, они должны быть яркими, красочными, способными оживить образное мышление.

Одни дети лучше воспринимают информацию на слух, а читать и писать не любят. Другие, наоборот, лучше усваивают зрением, с удовольствием разглядывают рисунки. Многие вообще не могут долго сидеть на одном месте, им надо двигаться, походить по классу, посмотреть всё, что их интересует.

В этом возрасте внимание неустойчиво. Дети легко отвлекаются, обращают внимание на интересное, необычное (непроизвольное внимание). Первоклассники не имеют внутренних средств саморегуляции. Поэтому важно использовать разнообразные методы обучения: рассказ, объяснение, самостоятельную работу с учебной книжкой-тетрадью, игру, экскурсию.

Воображение у детей статично, они не видят изменений и взаимосвязи между картинками и реальными объектами и предметами. Используя приёмы последовательного осмотра предметов, явлений, выделяя их признаки (форма, цвет, размер и т.д.), можно постепенно синтезировать восприятие с вниманием и мышлением. Целью занятий должно быть формирование и развитие у детей произвольного внимания. При достаточно развитом внимании можно говорить о наблюдательности как свойстве личности, необходимом для безопасного поведения на улицах и дорогах.

От 7-летних детей нельзя требовать больше того, что они могут усвоить. Ни в коем случае нельзя перегружать их непонятной дорожной информацией. Самоконтроль запоминания происходит пока только на уровне узнавания. Дети видят знакомые картинки (дорожные знаки, дорогу и т.д.), и им кажется, что они всё знают и запомнили. На самом деле необходимо формировать у первоклассников приёмы осмысленного запоминания (делить материал на смысловые единицы, проводить тренировку и сопоставление), а также приемы воспроизве­дения, распределенного во времени, и самоконтроля запоминания.

У первоклассников непроизвольное запоминание эффективнее произволь­ного. Вместо увеличения объема знаний следует обращать внимание на точ­ность образов и понятий, которыми они пользуются. Учащиеся уже способны к некоторым обобщениям, поэтому важно учить их объединять знакомые пред­меты в категории. Например, автомобиль, автобус, трамвай и т.п. можно опре­делить одним понятием - транспорт. При этом следует иметь в виду, что знания у школьников младших классов всегда связаны с речью: они знают только то, что могут объяснить своими словами.

О предметах, объектах и явлениях дорожной среды дети часто судят одно­сторонне, по единичным внешним признакам. Умозаключения опираются на наглядные предпосылки, данные в восприятии. Выводы делаются не на основе логических аргументов, а путём соотнесения суждения с воспринимаемыми сведениями.

В процессе обучения дети усваивают стереотипы безопасного поведения, которые действуют лишь в ситуациях, аналогичных изученным на занятиях. Однако реальная дорожная обстановка вынуждает отступать от предполагае­мых конкретных действий. Это связано с изменчивостью дорожных условий, а также индивидуальностью личности ребенка.

Эффективность обучения состоит именно в том, чтобы учащиеся не только овладели знаниями правил безопасного поведения, но и научились адекватно реагировать на постоянно меняющуюся дорожную обстановку. Опасности могут подстерегать их и на проезжей части дороги, и во дворах, жилых зонах, на тротуарах, обочинах, при посадке и высадке из общественного транспорта.

Важно, чтобы дети поняли, осознали и осмыслили запреты, направленные в конечном счете на сохранение их жизни и здоровья. Если запретов много, ребенок неизбежно станет их нарушать. Поэтому на каждое «нельзя» должно быть определенное «можно».

Первоклассники очень подвижны, для них обязательно нужно разработать специальные упражнения в дидактических и ролевых играх для поддержания мышечного тонуса, отработки внимания, наблюдательности, произвольных действий, развития двигательной координации. Педагог начальной школы про­водит занятия по всем предметам учебной программы, поэтому целесообразно давать некоторые понятия по дорожной тематике и на других уроках, а мотори­ку учащихся развивать упражнениями (например, по переходу улицы) на уроках физкультуры.

У детей 8-летнего возраста произвольное внимание развито гораздо лучше. Умение направлять внимание на те объекты и предметы, на которые указывает педагог, уже сформировано, приобретено в процессе обучения. Второклассни­ки умеют читать и писать, поэтому можно давать им письменные задания при изучении наглядно-иллюстративного материала. В формировании произволь­ного внимания важны четкая внешняя организация действий ребенка, показ ему образцов, с помощью которых он может управлять своим сознанием.

Эффективность запоминания словесных выражений у 8-летних детей даже выше, чем наглядных рисунков, плакатов. Это объясняется интенсивным фор­мированием приемов осмысленного запоминания дорожной лексики. Вместе с тем важное значение имеет удержание в памяти наглядных образов. Поэтому на учебных занятиях приемы произвольного и непроизвольного запоминания нужно использовать применительно к словесной и наглядной информации по правилам безопасного поведения на улицах и дорогах.

Воображение у второклассников развивается с ростом числа признаков и свойств образов, которые они представляют мысленно. Более полно и кон­кретно 8-летние дети воссоздают картину дорожной ситуации, в которой есть элементы взаимосвязи действий, объектов и предметов дорожной среды. Конкретность мышления отчетливо проявляется, когда школьники встреча­ются с новой, необычной задачей. Ребенку трудно отделить слово от предме­та, и мышление носит характер короткого замыкания, когда от заданного вопроса он делает прямой вывод к ответу, не задумываясь об условиях, кото­рые надо сопоставить.

При обучении второклассников педагог должен раскрывать связи между отдельными элементами реальной дорожной среды и словесными понятиями. Детям скучно и неинтересно заниматься тем, что им непонятно и трудно, они быстро отвлекаются от занятий.

Большую роль в обучении играет речь ребенка. Он рассуждает и критически оценивает неправильные действия, поступки персонажей из сюжетных карти­нок. Надо развивать речь как средство познания окружающего мира, побуж­дать учащихся чаще задавать вопросы и передавать речью то, что они видели на улицах и дорогах.

В 9-летнем возрасте происходит скачок в психическом и физическом разви­тии ребенка. Благодаря активизации лобных долей головного мозга появляется способность принимать самостоятельные решения на основе конкретной ин­формации от органов чувств и абстрактной вербальной - от взрослых.

Внимание 9-летних детей вполне устойчивое и произвольное. Они могут контролировать свое поведение в зависимости от собственных установок и до­рожной обстановки. Ускоряется реакция на ожидаемый сигнал, однако на не­предвиденную ситуацию она значительно замедляется. Если сигнал опасности настигает ребенка внезапно, он на какое-то время теряется и реагирует с опозданием.

У третьеклассников изменяется и характер мышления. Они в состоянии уже мыслить обобщенными категориями, классифицировать отдельные предметы и явления. Умственная деятельность отделяется от восприятия и становится самостоятельным процессом.

Ключевую роль играет понимание и осознание определенных действий в процессе обучения: анализ, оценка, выделение главного, сравнение, сопос­тавление по определенным признакам, доказательство, поиск общего.

Таким образом, обучая младших школьников безопасному поведению, необ­ходимо учитывать возрастные особенности восприятия ими учебного материала.

1. Дидактические принципы и закономерности учебного предмета

Учитывая неравномерность психического и физического развития детей 7—9-летнего возраста, учебные занятия необходимо проводить на основе дидактических закономерностей: от простого к сложному; от непонимания к пониманию; от частного к общему; от конкретного к абстрактному; от абст­рактного к конкретному.

Рассмотрим, какие дидактические принципы должны быть реализованы в учебно-воспитательном процессе.

Принципы обучения — это закономерности и законы, составляющие основу учебного процесса и определяющие деятельность педагога и учащихся.

Преемственность. Каждая новая ступень обучения должна опираться на уже усвоенное в дошкольных учреждениях и от родителей.

Последовательность и постепенность. Знания по дорожной тематике сле­дует давать постепенно, определенными дозами, без перегрузки, с нарастаю­щим объемом информации с 1 -го по 3-й (4-й) классы.

Принцип развивающего обучения. Организация обучающих воздействий на личность и поведение ребенка позволяет управлять темпами и содержанием его развития. Не следует заставлять школьников начальных классов зазубри­вать сложные термины, определения, схемы и дорожные знаки. Задачей явля­ется достижение понимания, осмысления и осознания учащимися смысла кон­кретных безопасных действий на улицах и дорогах». Успешность обучения определяется способностью ребенка самостоятельно объяснить, почему он должен поступить именно так, а не иначе. И как результат — осознанно вести себя в реальных дорожных условиях.

Доступность. Учебный материал должен быть изложен в доступной форме. Дети не воспринимают сложную дорожную информацию с детализацией обще­принятых определений по ПДД.

Наглядность. Этот принцип традиционно используется в работе с учащими­ся, когда они должны сами все увидеть, услышать, потрогать и тем самым реа­лизовать стремление к познанию. При обучении дорожной безопасности необ­ходимы наглядные средства: учебные книжки-тетради с иллюстрированным материалом, плакаты, макеты дорожных знаков, специальное оборудование для проведения игровых занятий, видеофильмы, компьютерные игры и т.д.

Принцип единства воспитания и обучения. На всех этапах обучения необ­ходимо воспитывать у детей культуру поведения на улицах и дорогах, в общественных местах и транспорте.

1. Описание места учебного предмета в учебном плане

В соответствии с федеральным базисным учебным планом и примерными программами начального общего образования предмет «Изучение правил безопасного поведения учащихся на улицах и дорогах» изучается с 1 по 4 класс. Курс обучения ПДД составляет 9 часов (1 час в месяц). Общий объём учебного времени составляет 36 часов (по 9 часов в год 4 года).

1. Результаты освоения учебного предмета

В итоге обучения правопослушному и безопасному поведению на улицах, дорогах и в транспорте учащиеся 1-го и 2-го класса должны знать:

• опасные места вокруг школы, дома, в микрорайоне, на улицах и дорогах;

• безопасные участки улиц и дорог в микрорайоне;

• типичные ошибки поведения в дорожной среде, приводящие к несчаст­ным случаям и авариям;

• опасности на улицах и дорогах, связанные с погодными условиями и осве­щением;

• места, где можно и нельзя играть, кататься на велосипеде, роликовых коньках, самокатных средствах, санках и т.п.;

• название и назначение дорожных знаков для пешеходов и некоторых зна­ков для водителей;

Правила:

• перехода улиц и дорог по сигналам светофора;

• перехода улиц и дорог по пешеходным переходам;

• перехода проезжей части дороги при отсутствии пешеходных переходов и светофоров в зоне видимости;

• воздержания от перехода дорог и улиц при приближении транспортных средств с включенными проблесковым маячком синего цвета и специаль­ным звуковым сигналом;

• движения по тротуару, пешеходной дорожке (а при их отсутствии - по обо­чине и краю проезжей части со взрослыми);

• движения группы детей в сопровождении взрослых;

• этичного, вежливого и безопасного поведения в транспорте, находясь со взрослыми;

• безопасного поведения при езде на велосипеде и возраст, с которого мож­но выезжать на улицы и дороги.

Учащиеся 1-го класса должны уметь:

• переходить улицы и дороги по сигналам светофора и пешеходным пере­ходам, а также проезжую часть дороги (вне зоны видимости пешеходных переходов);

• правильно вести себя во дворах, жилых зонах, на тротуаре, при движении группой, в транспорте, при езде на велосипеде.

Учащиеся 2-го класса, кроме перечисленного выше, должны знать Правила:

— перехода регулируемых и нерегулируемых перекрестков;

— перехода проезжей части с односторонним и двусторонним движением
транспорта и трамвайными путями.

Учащиеся 2-го класса должны уметь:

• переходить регулируемые и нерегулируемые перекрестки;

• обращаться за помощью к взрослым в сложных дорожных условиях; при посадке и высадке из маршрутного транспорта;

• ориентироваться в дорожной обстановке: не выходить из-за препятствий и сооружений; не стоять близко от углов перекрестка и края проезжей части и спиной к ней;

• не создавать помех движению транспорта;

• определять опасные и безопасные участки дорог и улиц;

• дисциплинированно вести себя на посадочных площадках, при входе, выходе и в салоне маршрутного транспорта.

Учащиеся 3-го (4-го) класса, кроме перечисленного для 1—2-го класса,

должны знать:

— что такое остановочный и тормозной путь, как он изменяется и от каких

факторов зависит;

Правила:

• перехода дорог с двусторонним и односторонним движением;

• перехода улиц и дорог при высадке из маршрутного транспорта;

• перехода железной дороги.

Учащиеся 3-го (4-го) класса должны уметь:

— ориентироваться в дорожной обстановке при переходе улиц и дорог с двусторонним и односторонним движением, наличием трамвайных путей;

• переходить железнодорожные пути;

• переходить регулируемые и нерегулируемые перекрестки;

• осуществлять посадку и высадку из маршрутного транспорта.

Для адекватного поведения в дорожной обстановке необходимо формировать и развивать у учащихся 1-4-го классов:

• устойчивые привычки дисциплинированного, осторожного и безопасного поведения на улицах, дорогах и в транспорте;

• познавательные психические процессы (восприятие, внимание, вообра­жение, мышление, память, речь);

• понимание, осмысление и осознание опасных и безопасных действий на улицах и дорогах, в транспорте; способность самостоятельно их анали­зировать и оценивать;

• самоконтроль, саморегуляцию и самоорганизацию правопослушного и безопасного поведения на улицах, дорогах и в транспорте.

1. Материально-техническое обеспечение образовательного процесса

Обучение ПДД обеспечивается учебниками и пособиями:

• Учебно-методическое пособие для общеобразовательных учреждений «Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника»/ под ред. В.Н.Кирьянова – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

• Учебная книжка-тетрадь для 3-го класса «Дорожная безопасность»/ под ред. Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения генерал-лейтенанта милиции В.Н.Кирьянова. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

Дополнительная литература:

• Методическое пособие «Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма»/ Под общ. ред. В.Н.Кирьянова. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

• Азбука пешехода: для дошкольников и детей начального школьного возраста (В рамках реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах») . – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

• Ковалько В.И. Игровой модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу: 1-4 классы. – М.: ВАКО, 2006.

• Программа для общеобразовательных учреждений (1-4 класс), региональный стандарт «Обучение детей правилам безопасного поведения на дорогах» - Саранск, 1998.