Тематический час
«События прошлых лет»- памятные места г. Вяземского»
ПЕДАГОГ: - Сегодня я вам расскажу о памятных местах г. Вяземского.
Слайд 2. - Железнодорожный вокзал г. Вяземского
-Первый вокзал начинали строить в 1895 году, примерно на том месте, где находится вокзал современный, только ближе к железнодорожному виадуку. Уложено было всего три пути. Рядом строилось первое деревянное депо.
Одновременно построили ледник и овощехранилище рядом с вокзалом. Шестиквартирную казарму для служащих построили тоже в этом же году к осени. Через три года строительство этих зданий было завершено.
И в 1960 г. на месте старого появилось кирпичное здание вокзала. Проектное название нашей станции в 1894г.- Медвежий.
Деревянное здание вокзала прослужило людям около 90 лет.
Слайд 3. - Почему же станция называется Вяземская?
Оре́ст Полие́нович Вя́земский- русский железнодорожный инженер, начальник строительства Уссурийской ж/д.
Вяземского О.Г. коллеги-инженеры прозвали «Богом изысканий» за свои способности.
Вяземский О.Г. прибыл на ДВ и быстро разобрался в местных особенностях и вскоре нашел нужное направление.
По утвержденному им проекту была обеспечена безопасность железнодорожной магистрали за счет удаления дороги от китайской границы.
Слайд 4. Покидая Уссурийский край 8 июня 1898 года, Вяземский получил от генерала Гродекова телеграмму, заканчивающуюся словами: «Ваше имя и имена инженеров-строителей навеки закреплены в названиях станций и будут чтиться подобно именам лиц, содействовавших закреплению Амурского края за Россией».
И 1897 г станции было присвоено имя О.П. Вяземского.
Слайд 5. Торжественное открытие памятника О.П. Вяземскому состоялось 1 сентября 1987 г. Памятная плита раньше была в виде свитка шириной 45 см с текстом: «Вяземский Орест Полиенович инженер-строитель Уссурийской железной дороги 1892-1897 гг. Благодарные учащиеся школы № 20».
В перестроечное время плита была утеряна, и заменена на нынешнюю. Автор знака – скульптор Ю.А. Кукуев. Сооружен на заработанные средства учащимися средней школы № 20 г. Вяземского (8, 5 тыс. рублей) по инициативе комсомольской организации школы. Знак установлен в день 90-летия прохождения 1-го поезда.
Это первый случай на Дальневосточной железной дороге, когда на станции открыт памятник человеку, именем которого она названа.
Слайд 6. Уссурийская дорога протяженностью в 772 версты далась величайшим напряжением сил. Имена более двадцати инженеров путей сообщения были увековечены в названиях станций: Дормидонтовка, Гедике, Снарский и т.д.
Николай Федорович Дормидонтов – русский инженер-путеец, помощник начальника строительства, начальник труднейшего 9-го участка, проходившего через Хехцирский перевал.
Витольд Витольдович Красицкий происходил из старинного графского польского рода., инженер-путеец.
Владимира Владимировича Гедике имеет немецкие корни, инженер путей сообщения, строитель Уссурийской железной дороги.
Работая в сложных условиях непроходимой тайги, первопроходцам приходилось рисковать своими жизнями.
Слайд 7. Монумент героям гражданской войны установлен 1 сентября 1977г. на привокзальной площади, а открытие- 6 ноября 1977г. Монумент символизирует союз рабочих, солдат и крестьян в борьбе против иностранных интервентов. Автор памятника Романишко Н.Д., Кунузин Юрий Александрович. В этой скульптуре переданы народные образы красногвардейца, дальневосточного партизана в овчинном тулупе, образ комиссара со знаменем, устремлённого в раскрывающееся перед ним будущее. В нашем городе есть улицы, названные именами участников Гражданской войны. Это улицы Лазо, Чапаева, Фрунзе, Коваля, Серышева.
Слайд 8. -Парк им. К. Заслонова назывался Железнодорожный парк им. Заслонова в 50-60-е гг. Парк был заложен в 1948г. Весной были высажены первые деревья, но уже на противоположной стороне ул Вокзальной (ныне Котляра).
Спустя 10 лет парк был открыт в честь Константина Заслонова.
Константину Сергеевичу Заслонову присвоено звания Героя Советского Союза за отвагу и геройство в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.
С партизанскими бойцами
Сквозь ненастья, сквозь туман
Пробирается лесами
Сам Заслонов - партизан.
Он ведет свою бригаду,
Сокрушая в пух и прах
Поезда, мосты и склады
У противника в тылах.
Слайд 9. В 1997 году в честь 100-летия со дня основания локомотивного ДЭПО на его территории на постаменте установлен настоящий паровоз.
Слайд 10. Водоподъемная башня. Год постройки 1897 год.
Здание предназначалась для создания напора в водопроводной системе депо, вокзала и для заправки паровых систем паровозов. Построено в 1897 году. Рядом в служебном помещении проживала семья Мазур.
Слайд 11.Церковь Николая Чудотворца
Наряду с избами строили православные храмы. Издревле повелось: родился человек – окрестить надо, подрастёт – обвенчать, окончит путь земной – отпеть умершего или погибшего, проводить с миром. Создание Свято-Никольского прихода с 1898 по 1901 год на средства из благотворительного фонда имени Александра 3 и пожертвованные пять тысяч рублей М.О. Тепловой, вдовы полковника.
13 февраля 1991 году было получено официальное разрешение администрации г. Вяземского на оформление документов и регистрацию православной церкви.
Слайд 12. Мемориальная плита, памятник Журавли.
1983 году установлен в память о погибших учениках учащиеся средней школы № 20. Имена учеников школы, погибших в Великой Отечественной войне, были высечены на мраморной плите в 1985 году (71 фамилия) и вместе с памятником «Журавли» составила единый мемориальный комплекс.
Автор памятника бывший ученик этой школы архитектор Бабуров Владимир Филиппович.
Слайд 13. Возле администрации города находятся сразу три памятника:
- Могила командира партизанского отряда Погорелова,
- Мемориал воинам гражданской войны,
- Мемориальный комплекс погибшим в Великой Отечественной Войне, и пограничникам, стойко охраняющих нашу границу, ведь Вяземский район с одной своей стороны проходит по границе с Китаем, а в свое время на границе было очень даже не спокойно.
ПЕДАГОГ: Народ русский никогда не забывал своих героев. Храбрость их прославляли художники в картинах, писатели и поэты – в стихах и книгах, композиторы – в музыкальных произведениях.
913
70 440 
