СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ

Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно

Скидки до 50 % на комплекты
только до

Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой

Организационный момент

Проверка знаний

Объяснение материала

Закрепление изученного

Итоги урока

План открытого урока

Нажмите, чтобы узнать подробности

План занятия

по предметуУправление электровозом, ведение и техническое обслуживание (перед присвоением 3 класса машиниста электровоза и работы без помощника) НК-УТ(3кл+1л)-1

Тема: Особенности конструкции механического оборудования тепловоза.

Занятие - изучение нового учебного материала.

Цель занятия: изучить порядок действий при изучении механического оборудования экипажной части локомотива;

Материально-техническое оснащение:

-интерактивная панель

-персональный компьютер;

Наглядные пособия: не используются.

Место проведения: аудитория.

Время: 90 минут.

Литература:

-Распоряжение №814р от 01.04.2014 (ред. от 23.07.2018) «Об утверждении Технологической инструкции Техническое обслуживание электровозов и тепловозов в эксплуатации» (Вместе с Технологической инструкцией)

- Распоряжение ОАО «РЖД» « О вводе в действие Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД» от 12.12.2017г. № 2580 (ред. от 27.02.2025г)

Ход урока.

1.Организационная часть – 5 мин.(приветствие, проверка присутствующих).

2.Объявление новой темы и запись вопросов– 5 мин.

Изучить порядок действий при осмотре рамы тележки, буксового узла, рессорного подвешивания, моторно-осевых подшипников, колесных пар;

3.Изложение нового материала – 55 мин:

При изложении нового материала проводился опрос обучающихся с целью получения обратной связи.

4.Закрепление нового материала (опрос) – 20 мин.

- Попов А.Н. –Визуально осмотреть и проверить состояние рамы тележки, опор кузова тепловоза.

- Столяров Н.С. - Определение состояния и измерение неисправностей колесных пар. Замер высоты и толщины гребня колесной пары. Замер толщины бандажа колесной пары.

- Шаймуратов А.Г. – Замер величины проката бандажа колесной пары.

- Гусев Д.В. – Замер глубины ползуна (выщербины).

- Ахмадиев И.И – Замер толщины гребня. Замер вертикального подреза гребня.

- Шишкин Л.А. – Определение неисправностей буксовых узлов, рессорного подвешивания.

- Лямин Ю.Н. –Изучение устройства и работы автосцепки СА-3.

- Исаев Д.В. – Выявление неисправностей автосцепного устройства.

6.Домашнее задание- 5 мин.

-Распоряжение №814р от 01.04.2014 (ред. от 23.07.2018) «Об утверждении Технологической инструкции Техническое обслуживание электровозов и тепловозов в эксплуатации».

- Распоряжение ОАО «РЖД» « О вводе в действие Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД» от 12.12.2017г. № 2580 (ред. от 27.02.2025г)

Преподаватель ________________Малов А.Б.

30.09.2025 10:45