Минутки безопасности по правила дорожного движения
Классный руководитель: Валова Н М.
Подсчитано, что с момента появления первых автомобилей на улицах и дорогах нашей планеты погибло более 2,5 млн человек. Сейчас в автомобильных катастрофах гибнет ежегодно до 250 тысяч человек. В результате дорожно-транспортных происшествий миллионы людей получают разного рода травмы. Вот почему вопросам безопасности движения уделяется сейчас такое серьезное внимание почти во всех странах мира.
Водители автомобилей являются участниками движения. Они проходят специальное обучение, сдают экзамен по правилам движения. Пешеходы же, которые тоже являются участниками движения и которых гораздо больше, чем водителей, часто не имеют твердых знаний по правилам движения, они менее дисциплинированны. Видимо, этим и можно объяснить тот факт, что пешеходы чаще нарушают порядок на улицах и дорогах, чем водители.
Улица таит в себе массу опасностей. Автомобили и преступники, стройки и линии электропередачи – вот далеко не полный перечень таящихся в нем угроз, перед которыми часто бессилен даже взрослый опытный человек. В особом внимании и поддержке нуждаются маленькие дети: ведь именно они наиболее доверчивы и беззащитны на дороге. И статистика показывает, что чаще всего автотранспорт сбивает детей, зазевавшегося пешехода
Нарушение правил движения не только приводит к гибели и травмам людей, но и приносит большой материальный ущерб государству, повреждаются транспортные средства, дорожное покрытие, осветительные устройства, зеленые насаждения и т. д.
Если школьники хорошо изучат правила перехода улиц и дорог, будут точно соблюдать их, то по указанным выше причинам число дорожно-транспортных происшествий сократится.
В МАОУ «Вадская СОШ» ведётся систематическая работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
В учебной и воспитательной работе я ставлю цели и задачи:
Формировать представления у обучающихся и их родителей о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.
Углублять знания детей о правилах дорожного движения, закреплять правила безопасного перехода через проезжую часть дороги.
Вопрос 1. Почему надо переходить улицу только на перекрестке или на пешеходном переходе?
Водитель знает, что по правилам в этих местах разрешается движение пешеходам, он едет внимательно, снижает скорость. Пешеход, который переходит не там, где положено, и сам может пострадать и мешает водителю.
Вопрос 2. Почему нельзя переходить улицу на красный или желтый свет?
Когда для пешеходов включен «красный» свет, для водителей горит «зеленый». Видя «зеленый» водитель едет быстро и не ожидает пешеходов. Красный свет включен всего полминуты. Даже если машин не видно, надо удержаться от желания перейти и подождать «зеленого» света.
Вопрос 3. Почему опасно переходить улицу бегом?
Когда человек бежит, ему трудно наблюдать видеть. Все прыгает, и сил уходит много. А при переходе улицы главное внимательно наблюдать, потому что улица часто обманчива: кажется безопасно, и вдруг выезжает машина из проулка, или из-за другой машины. Еще труднее заметить мотоцикл.
Вопрос 4. Почему опасно переходить улицу наискосок?
Когда идешь наискосок, поворачиваешься спиной к машинам, и можешь их не видеть. Кроме того, путь пешехода становится длиннее.
Вопрос 5. Что означает надпись «Опасность на повороте» на задней части автобуса?
При повороте заднюю часть автобуса заносит, и он может сбить близко стоящего человека. При повороте машины надо стоять подальше от нее.
Вопрос 6. Как видит водитель пассажиров автобуса?
Водитель наблюдает за посадкой и высадкой пассажиров в салоне в специальные зеркала. Поэтому ему не надо поворачивать голову, чтобы увидеть, что делается сзади.
Вопрос 7. Что может получиться, если опоздать с выходом из автобуса?
Водитель увидит в зеркало, что никого нет и будет закрывать двери. Если опоздаешь с выходом, может прищемить дверями. Если при этом упадешь, можно попасть под колеса.
Вопрос 8. Чем опасна стоящая машина?
Когда машина стоит, она закрывает обзор улицы. И пешеход может не заметить другую машину, которая едет позади стоящей. Особенно опасны и закрывают обзор улицы большие машины – автобусы, грузовики, но и легковые машины тоже могут помешать увидеть опасность. Если на улице стоит машина, за ней может быть скрыта опасность.
Вопрос 9. Чем опасны кусты и деревья на улице?
Они тоже могут мешать осмотру улицы. Посмотрит пешеход на кусты – ничего нет. А сзади кустов может проезжать машина.
Вопрос 10. Может ли помешать увидеть опасность машина, которая движется?
Может. Часто на улице едут рядом несколько машин. При этом одна закрывает другую. Пешеход может не заметить ту машину, которая сзади. Особенно опасно, если в это время одна машина обгоняет другую, кроме того, на улице машины часто едут навстречу друг другу. При этом, когда они разъезжаются, одна машина загораживает другую. Если пешеход пропустил машину, надо подождать пока она отъедет подальше. Иначе можно не заметить встречную и попасть под нее.
Вопрос 11. Почему опасно, когда на улице очень мало машин?
Пешеход может подумать, что улица пуста и начинает переходить, не поглядев по сторонам. Машина может внезапно появиться. Надо всегда внимательно смотреть по сторонам при переходе улицы.
Вопрос 12. Как определить далеко машина или близко?
Надо определить долго ли машине ехать до того места, где стоит пешеходный переход. Если долго, то машина далеко. Если несколько секунд значит близко. Иногда машина кажется далеко, но едет быстро, и можно попасть под машину.
Вопрос 13. Почему нельзя ходить по проезжей части улицы?
Даже по краю проезжей части идти опасно – может задеть машина. Надо идти по тротуару.
Вопрос 14. Как ходить по дороге, на которой нет тротуара?
Когда нет тротуара надо идти по обочине по левой стороне лицом к движению, чтобы видеть те машины, которые едут ближе.
Вопрос 15. Какая опасность возникает, когда школьник подходит к своему дому?
Заметив свой дом, ученик захочет быстрее перейти на улицу, чтобы быстрее попасть домой, и может не заметить машину, которая в этот момент едет по улице.
Вопрос 16. Опасно ли школьнику увидеть на той стороне улицы знакомых? Почему?
Увидев знакомых школьник обрадуется и захочет быстрее с ними встретиться, перейти улицу. В это время он может не заметить машину, которая едет по дороге.
Вопрос 17. Как определить, что машина собирается повернуть направо?
Машина занимает первый (самый правый) ряд, включается и мигает правый фонарик – указатель поворота.
Вопрос 18. Чем опасны машины с прицепом?
Во-первых, при повороте прицеп заносит, и он может задеть пешеходов. Во-вторых, невнимательный пешеход увидит, что кузов машины проехал мимо, может начать переходить и попадает под прицеп.
Вопрос 19. Почему опасно ходить по улицам группами?
Во-первых, школьники могут разговаривать между собой и невнимательно осмотреть улицу. Перед переходом улицы надо все разговоры прекратить. Во-вторых, дети, которые идут в середине или сзади группы, могут понадеяться на передних и плохо осмотреть улицу.
Вопрос 20. Почему опасно переходить улицу вдвоем под руку или держаться за руку?
Когда переходит улицу целая колонна детей, держатся за руки безопасно. Когда переходят двое-трое детей, не надо держаться за руки. Поэтому что при появлении опасности дети, могут начать тянуть друг друга в разные стороны и потерять самые ценные секунды.
При переходе улицы надо держать за руку только самых маленьких.
Вопрос 21. Что опаснее пешеходный переход без светофора или со светофором?
Переход без светофора опаснее, и.ч.надо уметь определить далеко машина или близко, быстро едет или медленно, надо уметь заметить маленькую машину или мотоцикл. При этом часто из-за медленно едущей машины выезжает другая, которая едет быстро. Из-за машины, которая проехала, может выехать встречная. Когда светофор, просто: зеленый-иди, желтый или красный-стой!
Вопрос 22. Какое место на улице опаснее: перекресток или остановка автобуса?
Оба места для пешехода, опасны, но особенно опасна остановка, хотя это и незаметно. На остановке часто вышедший из автобуса школьник торопится быстрее перейти на другую сторону улицы и выбегает из-за стоящего автобуса спереди или сзади его. В это время из-за автобуса он может не увидеть другую машину, которая обгоняет автобус или едет ему навстречу. Часто школьник торопится, чтобы успеть на автобус, стоящий на другой стороне улицы, и не замечает машину, которая едет по улице.
Если остановка расположена на спуске, в мокрую погоду, гололед, автобус при торможении может «занести» и пешеход может быть сбит. При посадке и при высадке невнимательного пассажира может прищемить дверями автобуса.
Вопрос 23. Всегда ли видит пешехода водитель машины, которая подъезжает к пешеходу?
Не всегда. Водителю приходится наблюдать за многими водителями и пешеходами.
Вопрос 24. Что самое трудное при движении по улице?
Самое трудное – заранее заметить маленькую легковую машину или мотоцикл. На улице, очень много крупных машин, автобусов, грузовиков. Когда они стоят или едут, за ними могут скрываться другие машины, особенно маленькие или мотоциклы. Возле проезжей части улицы часто растут деревья, кусты, стоят заборы, близко расположенные дома. Все это мешает осмотру улицы.
Вопрос 25. Что самое опасное на улице?
Многие считают, что самое опасное – это машина, особенно когда она быстро едет, но еще опаснее стоящая машина, автобус, грузовик.Почему?
Машину, которая едет, пешеход заметит и не будет переходить. А машина, которая стоит, закрывает собой другую машину, пешеход ее не заметит, подумает, что опасности нет и выйдет или выбежит под колеса.
Вопрос 26. Если столкнуться пешеход и машина, кто отлетит в сторону?
Машина тяжелее пешехода минимум в 40-50 раз, скорость ее больше в 5-10 раз, поэтому машина почти не получит ощутимого удара, а пешеход отлетит в сторону.
Вопрос 27. Сколько метров машина будет ехать при торможении, если водитель захочет остановиться?
Даже когда мальчик захочет остановиться на бегу, он 2 метра «проскочет». А машине надо в зависимости от скорости и 10 м и 15, и 20 м. кроме того, пока водитель нажмет на тормоз, машина едет несколько метров без торможения.
Вопрос 28. Чем опасен «островок» безопасности?
Когда школьник стоит на середине улицы (осевой линии, «островке» безопасности) у него за спиной проезжает машина, он за ней не наблюдает. А стоять в потоке машин и не следить за ними опасно. Испугавшись приближавшейся машины, школьник может по привычке сделать шаг назад – прямо под колеса проезжающей за спиной машины. Стоя на середине улицы, надо быть очень собранным и внимательным, не делать ни одного шага не глядя. На улицах на которых движется много машин, лучше так рассчитать, чтобы не пришлось оказаться на середине улицы между двумя встречными потоками машин.
Вопрос 29. Сколько раз нужно посмотреть налево и направо при переходе улицы?
Столько сколько нужно для безопасности. Некоторые дети посмотрят по одному разу и не повторяют наблюдение до середины улицы. Но обстановка на дороге меняется очень быстро и надо всегда несколько раз проверить себя – поглядеть по сторонам.
Вопрос 30. Можно ли оглядываться при переходе улицы?
Конечно нельзя. На улице за секунду машина проезжает 10 метров и даже больше. Но мы привыкли на шум, на крик, когда позовут – оглядываться, не думая! Надо не поддаваться этой привычки.
Вопрос 31. Что делать, если при переходе улицы уронил сумку, слетела, сандалия, выронил какой – либо предмет?
Мы привыкли сразу наклоняться и поднимать, при этом отвлекаться от наблюдения! На улице так делать нельзя! Сначала посмотреть, убедиться, что есть время, опасности нет, потом – уже наклоняться. А лучше всего при переходе быть собранным, ничто не ронять, заранее поправить все, что может упасть или слететь.
Вопрос 32. У школьника плохое зрение. Он носит очки. В чем опасность?
Очки «исправляют» зрение только прямо перед собой, а по бокам – нет. Поэтому тот, кто носит очки, должен быть вдвойне осторожным, больше поворачивать голову, чтобы вовремя обнаружить опасность.
Вопрос 33. Мальчик спешит в кино, опаздывает. На переходе приближается грузовик, но мальчик видит, что он вполне успеет перейти. В чем опасность?
Опасности две. Во-первых, за грузовиком может быть не видна другая машина, которая едет с большой скоростью, и пока скрыта от мальчика. Во-вторых, переходя мальчик будет наблюдать за приближающимся грузовиком, и может забыть посмотреть еще раз в другую сторону. А если там тоже машина?
Вопрос 33. Что общего между улицей и космосом?
На первый взгляд ничего общего. Но это не так. В космосе невесомость и человеку надо все время бороться со своими привычками движений, чтобы правильно двигаться. И на улице так быстро меняется обстановка, и так опасна малейшая ошибка, что человеку надо тоже бороться со своими привычками: отвлекаться, оглядываться, шагать не глядя, отступать на шаг не поглядев, наклоняться, чтобы поднять упавший предмет, ходить по кратчайшему пути – наискосок, выходить не глядя из-за предметов, стоящих машин, заборов. И в космосе и на улице: человеку надо научиться бороться со своими привычками, справляться с ними.
Вопрос 34. Как чаще всего попадает под машину велосипедист?
При повороте налево! Едет по дороге. Кажется машины нет рядом, можно поворачивать и не посмотрев назад, начинают поворачивать налево. А машина тут как тут.
Вопрос 35. Пешеход пропустил машину, больше машин не видно. Можно ли переходить пешеходу?
Сразу, пропустив машину – нельзя. В первые секунды, пока она близко, за ней может оказаться скрыта встречная. Пропустив машину, надо подождать, пока она отъедет немного поодаль, и не будет мешать осмотру улицы.
Вопрос 36. Пешеход прошел к перекрестку. Пока он приближался, горел «зеленый» и пешеход настроился на переход. Вдруг загорелся «красный». Пешеход решил так: пока машины стоят, я успею. Ведь водители меня видят, не станут наезжать: в чем ошибка пешехода, чего он не учел?
Не все машины в этот момент стоят. Некоторые приближаются к перекрестку, и при включении «зеленого» выедут на перекресток с ходу. Перебегающего пешехода такой водитель может не заметить из-за стоящих машин. И пешеход не видит эту машину из-за стоящих машин.
Вопрос 37. Вы подошли к перекрестку: пока подходили все время горел «зеленый» свет. Можно ли переходить?
Если улица сравнительно широкая, больше 10-20 метров, лучше подождать, чтобы не оказаться на переходе при «красном» сигнале светофора, нового цикла «зеленого».
Вопрос 38. У пешеходного перехода остановилась машина. Водитель показал жестом, движением руки, что можно переходить. Можно ли переходить улицу?
На улице не одна машина, а много. Поэтому, выходя из-за первой машины остановившейся уже, надо быть очень осторожным, приостановиться и поглядеть, что за ней. Вдруг другая машина, скрытая за первой, не остановилась? Тогда пешеход попадет под машину…
Вопрос 39. Когда вы подошли к пешеходному переходу (без светофора), машины стояли, основная группа пешеходов уже прошла половину ширины улицы. Можно ли переходить?
Основная группа пешеходов прошла, водители стоящих машин готовы тронуться дальше. В это время они провожают глазами основную группу пешеходов и могут не заметить опоздавшего пешехода. Опасно переходить сильно отставая, от основной группы пешеходов!
Вопрос 40. Мальчик идет по улице и спешит, опаздывая куда-то. В чем опасность спешки на улице?
Когда человек спешит, он все время думает об одном – как идти быстрее, не потерять время. В таком состоянии легко не заметить машину. Почти все несчастные случаи на дороге возникают, когда дети спешат, увлечены разговором, игрой.
Вопрос 41. Как надо шагать с тротуара на проезжую часть улицы: сразу или сначала приостановиться? Почему?
Всегда надо приостановиться. Во-первых, чтобы лучше осмотреть улицу. Во-вторых, чтобы «настроиться на улицу». Поэтому что на улице нужно повышенное внимание, не такое, как на тротуаре. Собранность, спокойствие и осторожность. Нельзя переносить беспечность с тротуара на проезжую часть улицы?
Вопрос 42. Возле подъезда вашего дома стоит машина. Водитель ушел. В чем может быть опасность?
Стоящая машина опасна тем, что мешает осмотру дороги. Из-за нее можно не заметить другую машину.
Вопрос 43.Почему некоторые пешеходы переходят улицу на «красный» свет светофора?
Нет выдержки, силы, воли. Нет выдержки подождать полминутки, нет уважения к водителям, которым труднее водить автомобиль, когда пешеходы переходят неорганизованно.
Вопрос 44. Почему некоторые пешеходы переходят улицу, там, где им вздумается, да еще наискосок?
Нет выдержки, силы воли, не понимают, что утомляют водителей, которым приходится все время напрягать внимание, снижать скорость.
Вопрос 45. Почему опасно играть рядом с дорогой?
Во время игры дорога рядом, кажется машины нет, выбежал, а машина была, только в азарте игры ее не заметил!
Вопрос 46. Вы за городом, тротуара нет. И вы идете по обочине навстречу движению, по левой стороне. Как надо идти: цепочкой или рядом друг с другом?
Безопаснее идти цепочкой один за другим. Если ведете за руку маленьких детей, их надо поставить дальше от машин слева от себя: вдруг попробует вырваться.
Вопрос 47. Какой поворот опаснее: левый или правый. Почему?
Левый поворот намного опаснее, водителю приходится пересекать две полосы движения: свою (можно столкнуться с попутными автомобилем), который приближается сзади, его не всегда легко заметить – он находится со спины) и встречную полосу (надо пропустить встречный транспорт, часто трудно заметить велосипед, мотоцикл). Водителю надо распределить внимание, чтобы осмотреть обстановку на обеих полосах своей улицы и той улицы, на которой он поворачивает.
Вопрос 48. Горит «зеленый» для машин, а они стоят. Почему они могут стоять. Опасно переходить или безопасно?
Переходишь не только не положено, но и опасно: машины могут стоять в ожидании поворота, при заторе, пропуская «скорую помощь», пожарную или другую специальную машину. В одном ряду машины могут стоять, а в другом (скрытые за стоящими) могут уже проезжать.
Вопрос 49. В чем опасность при езде на велосипеде в сумерки или вечером?
Велосипед труднее запомнить водителю автомобилю, чем машину, особенно в сумерки вечером или ночью. Лучше не ездить по дороге в это время, даже если вы имеете все права. Если же пришлось – максимальная осторожность, учитывать, что вас могут не заметить иметь хороший рефлектор (катафот) сзади и хорошую яркую фару спереди. Это относится и к мопедам и к мотоциклам.
Вопрос 50. Достаточно ли для велосипедиста соблюдения Правил движении?
Одних правил мало: надо уметь оценивать обстановку и предвидеть действия других, даже если они неправильны Например: водитель, поворачивающий налево, должен пропустить встречного велосипедиста. Но он может его не просто не заметить, ибо левый поворот требует сложного наблюдения. Наконец, некоторые водители могут, заметив, не пропустить велосипед, как бы не считая его вполне «транспортом». Поэтом, кроме правил, велосипедисту нужна разумная осторожность.
Вопрос 51. В чем польза и в чем опасность зонтика и плаща?
Польза – защита от дождя.
Опасность – пешеход в плаще с поднятым воротником или с зонтиком, при переходе улицы может не заметить опасность.
Вопрос 52. Почему велосипедисты и мотоциклисты находятся на улице в наибольшей опасности?
Устойчивость двухколесного транспорта во много раз ниже, чем четырех колесного. Размеры его во много раз меньше и его часто не замечают. Устройство для сигнализации маневров на автомобиле несравненно лучше чем на мотоцикле и велосипеде, поэтому мотоциклисту и велосипедисту приходится подавать сигналы рукой, что они не всегда умело делают.
Вопрос 53. Велосипедист приближается к перекрестку. Пока он приближался, через перекресток не проехала ни одна машина. Какую ошибку может совершить велосипедист?
Он может подумать, что машин нет, и подъехать к перекрестку на большой скорости и не глядя когда же он обнаружит машину, может быть уже поздно и это часто бывает на тех перекрестках где машины проезжают сравнительно редко.
Вопрос 54. В чем польза и в чем опасность автобуса?
Польза – перевозили пассажиров на большие расстояния и с большой скоростью. Опасность – когда стоит, приближается или удаляется – очень сильно закрывает собой обзор улицы. Из-за него можно не увидеть других машины.
Вопрос 55. В чем опасность автобуса, когда он приближается к остановке?
Место подъезда к остановке обычно сильно накатано. В ненастную погоду или зимой возможно скольжение автобуса «юзом» и даже выезд его на площадку. Надо внимательно наблюдать за автобусом при его подъезде к остановке и не подходить к нему близко до полной остановки. Кроме того, сам пешеход может поскользнуться и упасть под колеса. Или его могут нечаянно толкнуть, особенно когда на остановке много пассажиров.
Вопрос 56. В чем польза и в чем опасность автобуса, когда он стоит на остановке на той стороне улицы?
Польза в том, что это возможно «мой» автобус, на котором можно успеть. Опасность в том, что стремясь на него успеть через дорогу, легко не заметить машину.
Вопрос 57. Старший брат и младший братишка шли по улице, по ее разным сторонам младший бросился к старшему и попал под машину. В чем ошибка старшего брата?
Нельзя было идти по разным сторонам улицы. Нужно было предвидеть, что младшему вдруг захочется перебежать…
Вопрос 58. В чем польза и в чем опасность грузовика?
Польза – перевозка грузов. Опасность – приближаясь (или двигаясь задним ходом) может наехать. Когда стоит – мешает осмотру улицы, за ним может быть скрыта машина.
Вопрос 59. В чем опасность приближающегося грузовика?
Во-первых может наехать, во-вторых может скрывать за собой другую машину, которая может ехать еще быстрее.
Вопрос 60. В чем опасность проехавшего грузовика?
За ним может быть скрыта встречная машина.
Вопрос 61. В чем польза и в чем опасность вещей, которые несешь с собой, когда переходишь через дорогу?
Польза понятна, а опасность в том, что вещь можно уронить и из-за этого можно попасть под машину. Надо уметь надежно носить разные предметы через дорогу, не роняя их.
Вопрос 62. В чем польза и в чем опасность обуви при переходе улицы?
Польза очевидна – для защиты ног от холода, влаги, ударов о предметы. Опасность в том, что при скользкой подошвы, можно в неподходящий момент поскользнуться.
Неплотная или небрежно одетая обувь может слететь совсем некстати…
Вопрос 63. В чем польза и в чем опасность мячика?
Польза очевидна. Опасность в том, что когда мяч летит на дорогу, дети следят за ним глазами, бросаются вслед и могут не заметить приближающую машину.
Вопрос 64. Сколько времени проводит в день каждый пешеход на проезжей части?
На каждый переход уходит 10-12 секунд. Поэтому, если 30 раз в день переходить улицу, на это уйдет всего 5 минут. Если 5 минут в день быть предельно внимательным, не спешить, не разговаривать, не бежать – вреда не будет. А польза – есть!
Вопрос 65. В чем польза и в чем опасность игры?
Польза ясна – это интересно, увлекательно, развивает. Опасность – во время игры близко от дороги, легко не заметить машину, выбежать на дорогу.
Вопрос 66. Как должен поступить пешеход, если обзор улицы, которую он собирается переходить, закрыт машинами или деревьями.
Переходить с соблюдением правил и на таком расстоянии от предмета, закрывающего обзор, чтобы видеть самому и быть видимыми другими водителями.
Вопрос 67. Как быть, если приходится выходить на улицу близко от стоящей машины (деревьев, кустов) хотя по правилам?
Приостановиться и осмотреть часть дороги, которая была скрыта за пределами.
Вопрос 68.Такси остановилось напротив дома. Кто должен выйти первым, взрослые или дети, и почему?
Первыми выходят взрослые, потому что маленькие дети могут выбежать из-за такси и броситься через дорогу к дому.
Вопрос 69. Как правильно поступать старшим при выходе из автобуса: выпустить маленьких детей или сначала выйти самим и почему?
Надо или выйти вместе с детьми или выйти первыми, потому что маленькие дети могут выбежать из автобуса на дорогу, и попасть под машину, которую они не заметили.
Вопрос 70. Вы идете по улице с бабушкой. Какие меры безопасности надо принять детям?
У бабушки часто зрение и слух ослабели, она может не заметить машину. Детям надо быть предельно внимательными.
Вопрос 71. По улице старший брат ведет за руку младшую сестренку. В чем задача старшего брата?
Обеспечить безопасность и себе и сестре. Держать сестренку за руку крепко, часто маленькие пытаются вырваться. Объяснить ей, что нельзя на улице вырывать руку.
Вопрос 72. Мальчик приехал на конечную остановку автобуса и хотел перейти дорогу, чтобы ехать в обратную сторону. Почему он попал под машину?
Он выбежал из-за стоящего автобуса, который в это время объезжала «Волга».
Вопрос 73. Два мальчика приближаются на велосипедах к перекрестку в виде буквы «Т» один сзади другого. Почему попал под машину задний мальчик?
Они ехали под уклон разогнались, не видели грузовик из-за домов. Первый успел проскочить, а второй – нет.
Вопрос 74. Мальчик хотел сделать пересадку с одного автобуса на другой. Еще из автобуса он увидел, что подходит нужный ему автобус. Что было дальше?
Как только автобус остановился, он бросился к нужному автобусу через дорогу и в спешке не заметил машину.
Вопрос 75. Брат и сестра пошли к бабушке с поручение от мамы. По дороге соревновались, кто первый дойдет до дома бабушки?
Брат выбежал из-за стоящей машины и был сбит машиной, которую он не заметил.
Вопрос 76. Решили всем классом идти в кино, договорились встретиться. Мальчик боялся, что опоздает к месту встречи. Что было дальше?
Увидев через дорогу нужный троллейбус, мальчик бросился к нему.
Вопрос 77. Вы хотите догнать товарища недалеко от дороги. Какая опасность угрожает товарищу?
Убегая он может выбежать на дорогу, не заметив машину.
Вопрос 78. Знакомый водитель позвал через дорогу – обещает прокатить. В чем опасность ситуации?
Бросившись через дорогу к машине, можно не заметить другую.
Вопрос 79. На краю тротуара пустынной улицы группа школьников оживленно беседуют. Возможные опасности?
Один будучи уверенным, что улица пустынная, может шагнуть не глядя на дорогу.
Вопрос 80. Какие свойства у снежного сугроба?
Кроме всего прочего, может помешать обзору и скрыть, за собой машину, если сугроб большой, а прост пешехода маленький.
Вопрос 81. Ледяная горка и дорога. Какая между ними бывает связь?
Когда дорожка ледяной горки проходит близки от дороги, или места, где, могут ехать машины – это опасно!
Вопрос 82. Мальчик катался на санках возле дома. Возле дома стояла машина. Что было дальше?
Он выехал на санках из-за стоящей машины, не заметил другую машину.
Вопрос 83. Младший брат был возле дома, смотрел, как работает машина для уборки мусора. Старший брат позвал его домой. Что было дальше? Какая возникла опасность?
Младший брат бросился к дому, не заметил мотоцикл (из-за стоящей машины) и чуть не попал под него.
Вопрос 84. Когда водителю легче заметить пешехода, когда тот в ярко, светлой одежде или когда в темной?
В серой, темной одежде – труднее заметить, особенно в сумерки, вечером.
Вопрос 85. Помогает уличное освещение водителю заметить пешехода?
И помогает, и мешает. Свет отражается от асфальта, особенно если он мокрый, если есть лужицы. Свет встречных машин немножко ослепляет водителю. Поэтому вечером пешехода в темной одежде легко не заметить.
Вопрос 86. Почему велосипедистам надо в ряде случаев сходить с велосипеда и переходить через дорогу держа его за руль?
На перекрестках или левых поворотах и разворотах может потребоваться высокая маневренность на малых скоростях. А велосипедист на малых скоростях имеет низкую маневренность, недостаточно устойчив.
Вопрос 87. О чем надо помнить пешеходу, выходящему из автобуса?
Что стоящий автобус мешает заметить проезжую машину и нельзя выходить или выбегать из-за него – ни спереди, ни сзади.
Вопрос 88. Какие ошибки на улице чаще совершают пожилые пешеходы?
Иногда смотрят не на машин, а только на людей – люди впереди или навстречу переходят, и они идут. Иногда выходят на дорогу, не заметив машину. (глаза плохо видят). Водитель думает, что они пойдут дальше, а они вдруг поворачиваются назад.
Вопрос 89. Какую опасность представляет на дороге пьяный пешеход?
Плохо держась на ногах, может упасть под колеса с тротуара и на самой улице. Перебегает близко перед машинами. Движется наискосок по улице спиной к машинам.
Вопрос 90. Какие бывают на улице предметы, мешающие обзору? (может быть использован несколько раз – по видам предметам, мешающим образу).
Предметами мешающему образу, бывают подвижные и неподвижные:
неподвижные: стоящие машины, дома, заборы, деревья, кусты и т.д.
временно подвижные: автобус на остановке, группа пешеходов, машины у перекрестка или пешеходного перехода.
подвижные: приближающая машина, разворачивающая машина.
323
128 386 
