Презентация на тему: "Транспортная инфраструктура России"

Транспортная инфраструктура

Транспортный комплекс – самостоятельная отрасль народного хозяйства страны. Транспорт призван удовлетворять потребности хозяйства и населения в перевозках, связывая в единое целое различные отрасли хозяйства и районы страны.

Транспорт не создает новую продукцию , а перемещает уже созданную другими отраслями хозяйства (оказывает услугу), увеличивая её стоимость на величину транспортных расходов.

Транспорт играет важную роль в развитии внешнеэкономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

Состав инфраструктурного комплекса

ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА

ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ

РОЛЬ ТРАНСПОРТА

• Грузооборот – произведение количества перевезенного груза (т) на дальность его перевозки (км). Пассажирооборот рассчитывается аналогично для числа перевезенных пассажиров.

• При выборе вида транспорта обычно учитывают себестоимость и скорость транспортировки, грузоподъемность и влияние природных условий на его работу.

• Себестоимость перевозок по отдельным видам транспорта очень сильно различается:

- Грузы дешевле всего перевозить морем. Но скорость этих перевозок

невысока (25-30 км/ч).

- Второй по экономичности транспорт – железнодорожный. Он всего на

30% дороже морского, но примерно в 2 раза быстрее.

- Автомобильные перевозки почти в 15 раз дороже морских и в 10 раз

– железнодорожных.

- Самый дорогой, но и самый быстрый вид транспорта – авиационный.

- А наиболее дешевый вид пассажирских перевозок – автобусами.

Транспортная сеть России включает:

• 162 тыс. км. железнодорожных линий и подъездных путей;
• 920 тыс. км. автодорог;
• 115 тыс. км. внутренних водных путей;
• 600 тыс. км. воздушных линий;
• 214 тыс. км. магистральных трубопроводов;

В транспортном комплексе занято более 3,2 млн. человек

(4,6% от общей численности работающего населения страны).

Грузооборот транспорта России

Пассажирооборот транспорта России

Это обусловлено экономико-географическими особен-ностями нашей страны.

Железнодорожный транспорт – один из видов транспорта общего пользования. Он эффективен для перевозки грузов на средние и дальние расстояния, а пассажиров – на линиях пригородного сообщения и на дальние расстояния.

Главная задача железных дорог России – обеспечить надежную транспортную связь европейской части страны с её восточными районами. Наиболее густая и разветвленная сеть железных дорог расположена в европейской части РФ.

Железнодорожный транспорт отличается регулярностью движения во все времена года и большой скоростью, способностью осваивать массовые потоки грузов и пассажиров, низкой себестоимостью перевозок

Железные дороги РФ, располагая 11-12% общей протяженности железных дорог мира, выполняют более 30% грузооборота.

Этот транспорт принимает на себя основную часть потоков массовых грузов (угля, руды, леса, зерна, металла и т. д.)

Доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок грузов на рынке транспортных услуг достигает 60%, а перевозки пассажиров – 47 %

1837 год – открыта первая железная дорога между Петербургом и Царским Селом

1842 год – создан Департамент железных дорог

1843 год – начало строительства железной дороги Санкт-Петербург – Москва

1860 гг. – строительство Нижегородского, Ярославского и Курского вокзалов в Москве

1864 год – открытие железной дороги Москва - Нижний Новгород

1865 год – создано Министерство путей сообщения (протяженность железных дорог в России – 3000 км)

1891 год – начало строительства Транссибирской железнодорожной магистрали

1913 год – общая длинна железных дорог России – 71,7 тыс. км ( II место по протяженности в мире после США)

В середине XX века интенсивность железнодорожных перевозок резко сократилась из-за увеличения числа автомобилей и развития авиаперевозок

Железные дороги России имеют важное значение в развитии межгосударственных связей со странами ближнего зарубежья и международных перевозок

• Обеспечивает функционирование и развитие товарного рынка страны
• Удовлетворяет потребности населения в передвижении
• Удовлетворяет транспортные потребности народного хозяйства

Железнодорожный транспорт разделяют на:

• Транспорт общего пользования

• Магистральный, или внешний транспорт

• Ведомственный транспорт

• Внутрихозяйственный транспорт

Основой технологии работы является:

• теория расписаний (график движения)
• план формирования поездов по направлениям движения

Принципы работы железных дорог:

• на занятый перегон не может выйти другой поезд
• управление транспортным процессом осуществляется через диспетчерский центр
• грузы следуют между сортировочными станциями
• смена бригады паровоза производится через 100-120 км, а локомотива – через 1000 км.

Основная научная проблема – повышение скорости движения

Производственно-технологический комплекс железнодорожного транспорта – сложная инфраструктура, в основе которой лежит сеть железных дорог. В настоящее время на территории РФ она состоит из 17 региональных железных дорог.

Общая протяженность железных дорог России – около 87 тыс. км

• ограниченная маневренность из-за «привязки» к колее
• высокая первоначальная стоимость основных фондов
• высокая металлоёмкость, трудоёмкость, низкая производительность труда

Проблема влияния транспорта на окружающую среду имеет два аспекта:

• Использование транспортом природных ресурсов (топливных, лесных, земельных)
• Транспортное загрязнение среды (шум и вибрации)

Транссиб или Великий Сибирский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразийский континент, соединяющая Москву и крупнейшие восточно-сибирские и дальневосточные промышленные города России. Длина магистрали 9288,2 км — это самая длинная железная дорога в мире.

Транссиб проходит по территории двух частей света – Европы (1777 км) и Азии (почти 7512 км) – и пересекает Евразию с Запада на Восток. На Европу приходится 19,1 % длины Транссиба, на Азию – 80,9 %. Условной границей Европы и Азии принят 1778-й км Транссиба.

Железнодорожный транспорт, выполняющий огромные объемы перевозок, относится к отраслям народного хозяйства с повышенным риском возникновения аварийных ситуаций.

Тем не менее, ехать в поезде примерно в три раза безопаснее, чем лететь на самолете, и в 10 раз безопаснее, чем ехать в автомобиле.

Основные причины аварий и катастроф на железнодорожном транспорте:

• естественный физический износ

технических средств

• нарушение правил эксплуатации
• усложнение технологий
• ошибки диспетчеров
• невнимательность и халатность

машинистов

• увеличение численности, мощности и скорости транспортных средств
• несоблюдение населением правил

личной безопасности

В Петербурге презентовали самый быстрый поезд в России – «Сапсан». До Москвы на нем можно будет добраться за 3 часа 45 минут.

Поезд может развивать скорость до 250 км/ч. Но на испытаниях он достиг и в течение двух минут удерживал скорость 291 км/ч.

В течение ближайших лет в Россию поставят еще восемь таких поездов. Их пустят по направлениям на Нижний Новгород и Сочи. Через год этот поезд составит серьезную конкуренцию авиакомпаниям.

Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт – один из самых дорогих.

Основной загрязнитель воздуха в крупных городах – один бензиновый двигатель на 1000 л. сожжённого топлива выбрасывает:

200 кг окиси углерода; 20 кг окислов азота; 25 кг углеводородов; 1 кг Сажи; 1 кг сернистых соединений.