Проектная работа "Эврика"

«Путешествие в Наукоград» Проект «Эврика» (Развитие науки и техники)

Выполнили: учащиеся 4 «З» класса, МАОУ «СОШ №28» г. Сыктывкара

Руководитель: Логинова Н.Я.

Основной силой любого производства были …

Когда и что изобретено?

6500 до н.э. Шумеры изобрели колесо 3500 до н.э. Животные тянут колесные транспортные средства в Месопотамии 44 В Китае изобрели тачку 1769 Первый паровой автомобиль с тремя колесами изобретен во Франции 1791 Велосипед изобретен в Шотландии 1792 Для армии Наполеона создана скорая помощь 1839 В Шотландии изобрели электрический автомобиль 1869 В Германии изобрели современный мотоцикл 1871 В Соединенных Штатах изобрели трамвай 1885 В Германии появился первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания 1892 В США изобретен трактор 1893 Во Франции введен номерной знак 1895 В Германии изобретен дизельный двигатель 1905 В США произведен гибридный автомобиль 1908 Автомобиль Model T является первым массовым автомобилем, произведенным на сборочной линии в Соединенных Штатах 1923 В США изобретен светофор 1959 Ремень безопасности изобретен в Швеции

ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ , ДВИГАТЕЛЬ, приводимый в действие силой пара. Пар, получаемый путем нагрева воды, используют для движения. В некоторых двигателях сила пара заставляет двигаться поршни, расположенные в цилиндрах

Первый мотоцикл

Первый трамвай

В 1769 году первым самоходным дорожно-транспортным средством стал военный трактор.

• Его изобретателем был французский инженер и механик Николас Джозеф Кагнот (1725-1804). Этот трехколесный автомобиль приводился в движение паровым двигателем , построенным другим военным механиком Брезиным в Парижском Арсенале. Паровой двигатель и котел были отделены от основной конструкции машины и располагались в передней ее части. Автомобиль использовался французской армией для перевозки артиллерийских орудий и мог передвигаться со скоростью около 4-х км/ч. Для накопления паровой энергии устройство необходимо было останавливать каждые 10-15 минут. На следующий год был создан пассажирский вариант автомобиля, перевозивший четырех человек.

Карл Фридрих Бенц (Carl Friedrich Benz) - изобретатель первого в мире трёхколесного бензинового автомобиля

• В 1885 году Бенц привез свой трехколесный «безлошадный экипаж» - первый автомобиль с двигателем, работающим на бензине;
• Автомобиль был запатентован в январе 1886 года, прошел испытания на дорогах.

У автомобиля Бенца были три велосипедных колеса. В движение его приводил с помощью цепной передачи четырехтактный бензиновый двигатель, расположенный сзади между колес.

Из истории автомобиля

• Бельгиец Этьен Ленуар создал двигатель внутреннего сгорания в 1860 году и установил его на дорожном велосипеде;
• немецкий инженер Николаус Август Отто, фирма которого «Отто и Ланген» в 1876 году создала 4-поршневый двигатель, используемый и в наше время;
• Вильгельм Майбах,усовершенствовал карбюратор.
• В 1882 году Карл Бенц построил фабрику по производству газовых двигателей в Мангейме, Германия.
• В 1885 году Бенц привез свой трехколесный «безлошадный экипаж» - первый автомобиль с двигателем, работающим на бензине
• В 1886 году он получил патент на легковой автомобиль с двигателем, предельная скорость которого не превышала 16 км/ч. К 1900 году его компания стала крупнейшим мировым производителем автомобилей, продававшим 600 машин в год.
• Первые американские автомобили сделали братья Дуриея в 1892 году. В 1908 году Генри Форд запустил сборочную линию для производства недорогих автомобилей.

В 1889 году   Готлиб Вильгельм Даймлер и Майбах построили свой первый автомобиль — больше похожий на карету без лошади. Этот автомобиль был представлен в октябре 1889 на парижской выставке.

Первый российский автомобиль Яковлева и Фрезе в Нижнем Новгороде

• Самое знаменательное событие в истории автомобилизации России : в 1896 г. в Петербурге был построен первый российский автомобиль.

  Пожарный автомобиль «Фрезе». 1904 г.

В 1876 году русским электротехником Яблочковым придумана дуговая лампа (свеча Яблочкова), который работал в Париже в мастерской академика Бреге.

В 1877 году с их помощью было впервые устроено уличное электричество на Avenue de L′Opera в Париже. Всемирная выставка, открывшаяся в следующем году, дала возможность многим электротехникам познакомиться с этим замечательным изобретением.

Патрон, и цоколь, а также многие другие элементы электрического освещения, сохранившиеся без изменений до наших дней — выключатели, предохранители, электрические счетчики и многое другое — были также изобретены Эдисоном).

Средняя долговечность лампочки Эдисона составляла 800-1000 часов непрерывного горения.

А. Н. Лодыгин в 1890 году придумал заменить угольную нить металлической проволокой из тугоплавкого вольфрама, имевшей температуру накала 3385 градусов. Однако промышленное изготовление таких лампочек началось только в XX веке.

1879 год

В 1789 году.  Изобретатель: Клод Шапп изобрел телеграф.

В 1837 году.  Изобретатель: Сэмюэл Морзе   электрический телеграф.

• Александр Грейам Белл (Bell Alexander Graham) - физик-изобретатель. Создатель телефона. Исследователь и изобретатель в области записи и воспроизведения звука, авиации и гидродинамики.

Год:14 февраля 1876. Изобретатель: Александр Грэхем Белл

• в 1967 году Мартин Купер создал первые карманные рации для полиции Чикаго.
• Создатель мобильного телефона

Угольный микрофон содержит угольный порошок, размещённый между двумя металлическими пластинами и заключённый в герметичную капсулу. Угольный микрофон.  

Конденсаторный микрофон был изобретён американским учёным Э. Венте в 1917 году

• В нём звук воздействует на тонкую металлическую мембрану, изменяя расстояние между мембраной и металлическим корпусом. Тем самым образуемый мембраной и корпусом конденсатор меняет ёмкость. Если подвести к пластинам постоянное напряжение, изменение ёмкости вызовет ток через конденсатор, тем самым образуя электрический сигнал во внешней цепи.

Первым динамическим микрофоном стал изобретённый в 1924 году немецкими учёными Э. Герлахом и В. Шоттки электродинамический микрофон ленточного типа.

Александр Степанович Попов

• Приемник, способный принимать не только случайные однократные сигналы, но и повторяющиеся (периодические), причем с малой постоянной времени (временем от клика), достаточной для регистрации телеграфных знаков и символов, впервые предложил А. С. Попов в России. Аппаратура Попова имела еще одно исключительно важное достоинство для того времени. Она предстала в виде законченной разработки, пригодной для быстрого внедрения.

• Табулирующая машина Германа Холлерита была построена для обработки результатов всеамериканской переписи населения 1890 года. Но оказалось, что возможности машины выходят далеко за рамки поставленной задачи.

В аналитической машине присутствовало все, что есть в современном компьютере: процессор для выполнения математических операций («мельница»), память («склад»), где хранились значения переменных и промежуточные результаты операций, было центральное управляющее устройство, которое также выполняло функции ввода-вывода. В аналитической машине должны были использоваться перфокарты двух типов: большого формата, для хранения чисел, и поменьше – программные.

Бэббидж работал над своим изобретением 17 лет, но так и не смог его закончить – не хватило денег. Действующую модель «аналитической машины» Бэббиджа построили только в 1906 году, поэтому непосредственным предшественником компьютеров стала не она, а устройства, называемые табуляторами.

Спасибо за внимание! В процессе работы над проектом использованы ресурсы Интернет