Устройство колес и шин

Устройство колес и шин

Назначение колес

• Назначение колес – осуществление связи автомобиля с дорогой, обеспечение движения автомобиля, изменения направления движения и передачи вертикальных нагрузок от автомобиля к дороге .

Назначение шин

• В процессе движения автомобиля шины поглощают возникающие вибрации и колебания, вызванные неровностями дороги, что обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров.

Классификация колес

• по назначению:
• ведущие
• ведомые
• Управляемые

по конструкции:

- дисковые

- бездисковые (со спицевыми или барабанными ступицами)

Виды шин

• по способу герметизации:
• камерные
• бескамерные
• по форме профиля:
• обычного — Н/В = 1,0…0,9
• широкопрофильные (низкопрофильные) — Н/В = 0,6…0,8
• арочные — Н/В = 0,4…0,5
• пневмокатки — Н/В = 0,25…0,4

Виды шин

1.по возможности изменения внутреннего давления:

• с нерегулируемым давлением
• с регулируемым давлением

2. по конструкции каркаса:

• с диагональными нитями
• с радиальными нитями

По виду протектора

Требования к колесам

• полное соответствие применяемой шине по размерам, жесткости и конструкции обода;
• надежное крепление к ступице, обеспечивающее легкость монтажа и демонтажа колеса;
• высокие прочность, долговечность и коррозионная стойкость;
• минимальные биение и дисбаланс.

Требования к шинам

• Хорошее сцепление с дорогой;
• малое сопротивление качению;
• соответствие упругих свойств параметрам автомобиля и условиям движения;
• низкий уровень шума при движении автомобиля;
• высокие прочность и долговечность;
• малое давление на грунт (для автомобилей повышенной и высокой проходимости).

Устройство колес

Устройство шин

Работа колес и шин

• Заключается в упругих деформациях и трении в материалах шины под действием внешней статической нагрузки и внутреннего давления. Деформация выражается в уменьшении высоты профиля на величину статической деформации

Материалы колес

• Изготавливают диск из листового металла путем штамповки и последующей сварки элементов. Диски могут быть отлиты из легкосплавных материалов (например, алюминиевого и магниевого сплава), а могут быть и кованными, которые совмещают в себе легкосплавный материал и штамповку.

Материалы шин

• Резина, использующаяся для производства покрышек, состоит из каучука (натурального или синтетического), к которому добавляются сера, сажа, смола, мел, переработанная старая резина и другие примеси и наполнители. 

Неисправности колес и причины, способ устранения

Неисправности шин и причины, способ устранения

Спасибо!